2.2 HDi dimi samo u leru

[goc]

Nakon repariranja motora u 1 mjesecu (otišao klip i ventili zbog neispravne dize), prošao sam ravno 10000 km i prezadovoljan sam sa autom, na štangici nije potrošio cca 0.5 l ulja ali događa se da kad stanem i auto radi u leru jednostavno počne dimiti a kad krenem dimi kao parnjača i nakon kratkog vremena prestane i što duže stoji u leru to jače dimi kad krenem ??

Dim smrdi na naftu i sivkasto plave je boje, bio sam kod boschiste i on ih je provjerio, jednu zamijenio i opet ostao isti problem, pa vas molim ako imate kakav pametni savjet bit ću vam zahvalan...

auto je Jumper 2003 g. 220000 km

 

[dejan]

Turbo?

 

[goc]

A što bi moglo biti sa turbinom ?

i meni je to nekak logično, ali zašto onda ne troši ulje ?

 

[dejan]

Sve si drugo promjenil. :thinking: Ak skineš dvej sa turbota buš videl kaj je na stvari ak je mastno i ak ima rotor luft. Neznam kak je stanje kodvas u hr, u slo se bave sa obnovom turbina, mislim da su cjene od 350€ pa gore, dobije se i repair set na ebayu.

Je bošista imal kakvu ideju?

 

[Dalibor]

nabitnija ti je boja dima.
ako si imao havariju u motoru, teško je reči zbog čega mu se sad događa dim.

ako dim nije crn, a injektori i bošista su dobri i dobro je učinjen popravak , zbog turba bi ti moglo dimiti zbog nekakvih "manje važnih" cjevčica, senzora nabijanja turba, bypass ventila, rasteretnog ventila turba (baca višak u ispuh)...
neke od tih stvari možda baš tvoj jumper ni nema ugrađene.
ako imaš i brdo crnog dima možda je i EGR ventil.
ili kombinacija pomalo svega...

 

[goc]

Sve si drugo promjenil. :thinking: Ak skineš dvej sa turbota buš videl kaj je na stvari ak je mastno i ak ima rotor luft. Neznam kak je stanje kodvas u hr, u slo se bave sa obnovom turbina, mislim da su cjene od 350€ pa gore, dobije se i repair set na ebayu.

Je bošista imal kakvu ideju?

Nije imal nikakvu ideju, auto je kod njega bio 2 dana i nije mu bilo jasno zakaj se to događa, jedino što je otkrio je kad je otvorio crijevo od turbine je da kad mu nabijš gas tjera ulje prema gore ali u jednoj do dvije kapi. Ajd molim te ak imaš koji broj od tih što repariraju turbine u SLO, bit ću ti zahvalan

nabitnija ti je boja dima.
ako si imao havariju u motoru, teško je reči zbog čega mu se sad događa dim.

ako dim nije crn, a injektori i bošista su dobri i dobro je učinjen popravak , zbog turba bi ti moglo dimiti zbog nekakvih "manje važnih" cjevčica, senzora nabijanja turba, bypass ventila, rasteretnog ventila turba (baca višak u ispuh)...
neke od tih stvari možda baš tvoj jumper ni nema ugrađene.
ako imaš i brdo crnog dima možda je i EGR ventil.
ili kombinacija pomalo svega...

dima kad se vozim uopće nema a kad ga stisnem ima mrvicu crnog dima ali kad radi u leru i kad krenem 3-4 sekunde dimi i valjda kad to izbaci onda više nema dima
znači pješice tražiti....

hvala na savjetima, kroz koji dan ga vodim na servis pa ćemo vidjeti

 

[dejan]

http://www.turbine.si/ za toga prave da je ok.

 

[Dalibor]

onda ti to nije do turbine.
ili ti se dim nakuplja negdje u ispuhu, ili mu je u leru neispravna količina goriva (ili smjesa u cilindru).
nemoj iči od majstora do majstora, raspitaj se tko bi bio dobar za dizele, jer bi mogo živce izgubiti

 

[goc]

onda ti to nije do turbine.
ili ti se dim nakuplja negdje u ispuhu, ili mu je u leru neispravna količina goriva (ili smjesa u cilindru).
nemoj iči od majstora do majstora, raspitaj se tko bi bio dobar za dizele, jer bi mogo živce izgubiti

Pa već ih i gubim... dosta se kužim u aute, ali ovo mi nije jasno kako to da tako dimi a ne troši ulje, sve je ok od motora do dizni, turbina se ne čuje i ima jednako ubrzanje.. nije nova ali mislim da bi još mogla izdržati.

Neznam dali bi katalizator mogao biti razlog

 

[deda]

Ako crno dimi to onda nikakve veze nema sa uljem nego sa izgaranjem nafte i naravno da ne troši ulje.

 

[goc]

Nije crni dim, plavkasto sivi je ali više kad gledam u retrovizor vuče na plavo i to znači kad stojim u leru počne a najviše pri kretanju jedno 3-4 sekunde

U vožnji kad ga stisnem ili pri većem opterećenju dimi crno, ali jedva primjetljivo... inače nema dima.

 

[fullcool]

Dalibore, dizeli nemaju smjesu, ubrizgavanjem više goriva motor počinje ubrzavati, osim kad je gorivo ubrizgano u pogrešnom trenutku, onda neće izgoriti u potpunosti a neće ni ubrzavati. Znači imamo motor koji dobija višak goriva ali ne ubrzava jer gorivo ne sagori dobro, šta bi moglo biti:hmmm:
Zraka mora imati dovoljno, osim ako je negdje nešto zaštopano ili je iz nekog misterioznog razloga zatvorena klapna na usisu, a kad krene onda se otvori:hmmm:
Možda je vrijeme ubrizgavanja pogrešno, spajanje na dijagnostiku bi možda nešto otkrilo:hmmm:
Možda je ubrizgavanje loše zbog loših dizni, niskog tlaka ili tako nečeg:hmmm:
Možda je gorivo loše:hmmm:
Nemam više ideja, još da dodam kap dve ulja na turbini je normalna pojava

 

[goc]

...

Što se goriva tiče nije uzrok jer sam svugdje točio i uvijek ista stvar, pogledat ću za ovu klapnu i svakako otići na dijagnostiku, nadam se samo da je u pitanju sitnica :grin:

 

[Krky]

nadam se samo da je u pitanju sitnica :grin:

Sad će da te oderu

 

[Dalibor]

Nije crni dim, plavkasto sivi je ali više kad gledam u retrovizor vuče na plavo

ne bih to poravljao.
vjerojatno je motor u ne baš bajnom stanju (nešto dobilo s onim kaj si reko da ti je injektor uneredio cilindar).
najprije da ti posiše u cilindar ulje koje se na stjenkama cilindra skupi (karike, ili neki drugi način).
možda i na jednom cilindru.
u vožnji se to ne osjeti jer imaš posljedično većem opterečenju motora drugačije tlakove u motoru (ulje...) i više različitih dimova u ispuhu.

možeš takav motor voziti još sigurno par godina, a ovo dimljenje bi možda riješio aditiv za krpanje oštečenja dotrajalih motora....
ali kažem, o tebi ovisi koliko ti smeta sve to skupa...

 

[goc]

...

Mogu reći da mi smeta,

vidjet ćemo što će dijagnostika reći, pregledat ćemo klapne i bit ćemo pametniji valjda

 

[dejan]

Daj pomerit kompresijo.

 

[doktor]

Tako je izmjerite kompresiju, i ako dimi crno znači da nafta izgori ali da još fali zraka, a kako pali vruć ?

 

[goc]

Tako je izmjerite kompresiju, i ako dimi crno znači da nafta izgori ali da još fali zraka, a kako pali vruć ?

pali na pola zuba i na -20 i kad je zagrijan

Tako da ne sumnjam u kompresiju ali svakako ćemo ju provjeriti

 

[deda]

Ja bi ti preporućio da se rješiš tog auta ili motora jer 2,2 ne valaja niš,taj motor je živo sranje i samo ćeš trošit lovu i stalno će te zajebavat i nikad neće biti dobar da neznam što napraviš.