Airbag greska
- Temu pokrenuo dinko1981
- Datum prvog posta
Da li je greska kod vozaca ili suvozaca(ako prijavljuje odvojeno). Mozda je dzek ispod sedista?
dinko1981
Well-known member
Ma greska je opcenita, a dzekove ispod sjedala sam prve eliminirao
Post je automatski spojen:
Ako budes imao volje i vremena, ja sam u galdovu, auto je u garazi-struja nije problem, a u bitrtiji je hladno pice po izboru
visaluteju
Well-known member
Ekipa da ne otvaram novu temu a vezana je za aribag grešku...
Stari ima pežoa 307sw 2003 godina, mijenjao je vozačevo sjedalo i iako je iz istog auta komplet žica je drugačiji. na starom sjedalu su bila dva džeka (i u autu 2 džeka) a novo sjedalo ima 3 džeka...
Taj prvi džek po boji žica i obliku odgovara starom džeku i ukopčan je uredno a druga dva džeka imaju jedan 2 žice a jedan jednu žicu (preostali džek iz auta ima 3 žice)...
Ta dva džeka preostala sa sjedala su ostala iskopčana i sada javlja irbag fault...
-zanima me za šta može biti kabal koji je ukopčan, ako nije airbag, sjedalo nema niti grijanje a čini mi se ni ono da javlja kada nisi zavezan...?
-jel neko rješavao ovo sa otpornikom da me uputi kako se to tačno radi ?
EDIT: kaže stari da ipak ima upozorenej za pojas.... znači kako riješiti otpornik
Stari ima pežoa 307sw 2003 godina, mijenjao je vozačevo sjedalo i iako je iz istog auta komplet žica je drugačiji. na starom sjedalu su bila dva džeka (i u autu 2 džeka) a novo sjedalo ima 3 džeka...
Taj prvi džek po boji žica i obliku odgovara starom džeku i ukopčan je uredno a druga dva džeka imaju jedan 2 žice a jedan jednu žicu (preostali džek iz auta ima 3 žice)...
Ta dva džeka preostala sa sjedala su ostala iskopčana i sada javlja irbag fault...
-zanima me za šta može biti kabal koji je ukopčan, ako nije airbag, sjedalo nema niti grijanje a čini mi se ni ono da javlja kada nisi zavezan...?
-jel neko rješavao ovo sa otpornikom da me uputi kako se to tačno radi ?
EDIT: kaže stari da ipak ima upozorenej za pojas.... znači kako riješiti otpornik
Milosh
Test
Probaj sa bilo kojim otpornikom male vrijednosti kojeg imaš, 1.8 ili 3.3 Ohm, uglavnom su tako neki mali. Samo trebaš naći između koje dvije žice da ga ubodeš. Pokušaj na tom drugom džeku od sjedišta izmjeriti između kojih žica imaš tako neki mali otpor, a da se otpor mijenja kad se pojas ukopča i iskopča.
visaluteju
Well-known member
zahvaljujem!
visaluteju
Well-known member
moguce, bacim se na ovo za vikend pa javim ishod
visaluteju
Well-known member
Rijesena airbag greška.
Nisam imao otpronik od 2 ili 2.2 om-a, dok nisam poceo pregledati otpornike koje imam nisam ni razmiljsao koliko je to ustvari mali otpor, skoro kao čista žica da je, pa sam povezao paralelno 5 otpornika od 10 oma. (Otpor otpornika se smanjuje kada se povezuju paralelno pa sam tako dobio 2 oma (10/5=2).
testiranje prije lemljenja
zalemljeno i upakovano u termo bužir
Za one kojima ovo zatreba, znači airbag greška se može ukloniti simuliranjem otpora koji stvara airbag i obično ide otpornik izmedju 2 i 3.3 oma a najčešće je 2.2 oma. Otpornik se poveže između 2 žice a i najčešće su 2 žice plava i smeđa a kod mene je bila i treća, masa (zeleno žuta, na nju ne ide ništa). Otpornik se stavlja na kabal koji ide iz auta NE na kabal iz airbag-a.
Ovim stavljate airbag van funkcije što i nije baš pametno ali eto ugl. ovako se radi, inače se ova metoda koristi i za testiranje greške da se vidi da li je do strane ka airbagu ili je problem u kompjuteru ili kablovima do kompjutera...(ako greška nestane problem je u airbagu, a ako ostane onda negdje drugo)...
Nisam imao otpronik od 2 ili 2.2 om-a, dok nisam poceo pregledati otpornike koje imam nisam ni razmiljsao koliko je to ustvari mali otpor, skoro kao čista žica da je
, pa sam povezao paralelno 5 otpornika od 10 oma. (Otpor otpornika se smanjuje kada se povezuju paralelno pa sam tako dobio 2 oma (10/5=2).testiranje prije lemljenja
zalemljeno i upakovano u termo bužir
Za one kojima ovo zatreba, znači airbag greška se može ukloniti simuliranjem otpora koji stvara airbag i obično ide otpornik izmedju 2 i 3.3 oma a najčešće je 2.2 oma. Otpornik se poveže između 2 žice a i najčešće su 2 žice plava i smeđa a kod mene je bila i treća, masa (zeleno žuta, na nju ne ide ništa). Otpornik se stavlja na kabal koji ide iz auta NE na kabal iz airbag-a.
Ovim stavljate airbag van funkcije što i nije baš pametno ali eto ugl. ovako se radi, inače se ova metoda koristi i za testiranje greške da se vidi da li je do strane ka airbagu ili je problem u kompjuteru ili kablovima do kompjutera...(ako greška nestane problem je u airbagu, a ako ostane onda negdje drugo)...
visaluteju
Well-known member
To je stari pežo od oca sa kojim samo ide do sela i na pecanje, ne ide se dalje od par km, niti brže od 50 kmh
a u pitanju je i airbag sa strane sjedala pa ce za sad ostati tako dok ne nadjem nekoga ko mi moze potvrditi da mogu sve zice prespojiti sa postojecim sjedalom jedva je i ovo nasao da je u ok stanju