Što se preporuka tiče. Negdje sredinom kolovoza mi je otišao ventilator kilera. Tad to nisam znao. Jednostavno je klima prestala hladiti kad bih usporio ili stao. U vožnji hladi kao firižider.
Od izbora je bio Kuharić, Hrastinski i Klimamobil (mislim da je to bivši Šimun MT).
Kuharić, s kojim sam imao super iskustva, je bio na godišnjem. To je jedini razlog zašto odmah kod njega nisam išao.
Bio sam zvao Hrastinskog telefonom i objasnio problem, a žena kao iz topa - "Da, to vam je 350 kuna. Vama curi plin. Moramo napuniti UV boju". I što onda - pitam. "Ništa. Vi ćete se nastaviti voziti i doći nam za tjedan dana da vidimo gdje curi."
Izgledalo mi je to kao ženidba, pa sam se naručio u Klimamobil.
Tamo su bili mudriji oko naplate. Dijagnosticirali su prljav kiler. "To su vam krila insekata koja su se zapekla na saćama. Ona su prozirna, pa vi ne vidite da je prljav. Zato vam ventilator ne može spustiti tlak."
Odmah sam znao da ništa od rješenja problema.
Èistili su kiler deterdžentom, sve to lagano ispirali, mjerili tlak i zaključili da je to najbolje što se može. Sad ne raste tlak, presostat ne gasi sistem, na ispuhu 15°C. (To je, prema njima, OK temperatura. Prije je bila oko 7°C) Plina nije falilo, ali su preventivno ubacili UV bojilo.
Èim se motor zagrijao, opet isto.
Na kraju sam sâm ustanovio da je motor ventilatora gotov. Kad bih ga podignuo rukom, razvrtio bi se. Pustim ga, uspori.
Imam sanžan osjećaj da su i oni znali odmah gdje je problem. Ako nisu, jednako je loše.
Kasije sam googlao Hrastinskog. Ima na Alfistima i VW forumu interesantnih iskustava koja su potvrdila moje dojmove.
Ne bih se ni u Klimamobil vraćao.
Od izbora je bio Kuharić, Hrastinski i Klimamobil (mislim da je to bivši Šimun MT).
Kuharić, s kojim sam imao super iskustva, je bio na godišnjem. To je jedini razlog zašto odmah kod njega nisam išao.
Bio sam zvao Hrastinskog telefonom i objasnio problem, a žena kao iz topa - "Da, to vam je 350 kuna. Vama curi plin. Moramo napuniti UV boju". I što onda - pitam. "Ništa. Vi ćete se nastaviti voziti i doći nam za tjedan dana da vidimo gdje curi."
Izgledalo mi je to kao ženidba, pa sam se naručio u Klimamobil.
Tamo su bili mudriji oko naplate. Dijagnosticirali su prljav kiler. "To su vam krila insekata koja su se zapekla na saćama. Ona su prozirna, pa vi ne vidite da je prljav. Zato vam ventilator ne može spustiti tlak."
Odmah sam znao da ništa od rješenja problema.
Èistili su kiler deterdžentom, sve to lagano ispirali, mjerili tlak i zaključili da je to najbolje što se može. Sad ne raste tlak, presostat ne gasi sistem, na ispuhu 15°C. (To je, prema njima, OK temperatura. Prije je bila oko 7°C) Plina nije falilo, ali su preventivno ubacili UV bojilo.Èim se motor zagrijao, opet isto.
Na kraju sam sâm ustanovio da je motor ventilatora gotov. Kad bih ga podignuo rukom, razvrtio bi se. Pustim ga, uspori.
Imam sanžan osjećaj da su i oni znali odmah gdje je problem.
Ako nisu, jednako je loše. Kasije sam googlao Hrastinskog. Ima na Alfistima i VW forumu interesantnih iskustava koja su potvrdila moje dojmove.
Ne bih se ni u Klimamobil vraćao.
Cutac
Prèkaroš
Milosh
Test
Jel to ventilator ventilacije (u kabini) ili veliki ventilator na hladnjaku klime (ispred motora)?
Sent from my Ei-Nis E1 - using buggy and annoying Tapatalk
Cutac
Prèkaroš
Nema Saleta, a ako se dobro sjećam, ventilator hladnjaka motora.
Nego, kome da idem za klimu, počinje mi se magliti auto?
