Kompatibilnost klima uređaja između 1.6 SX i 1.9 D
Re: Kompatibilnost klima uređaja između 1.6 SX i 1.9 TDi
nisu isti hladnjaci, a to znači da ni crijeva nisu ista, kompresor je na karteru pa je karter drugačiji kad auto ima klimu. kod klime su dva ventilatora ili jedan ali jači, pa bi i tu moglo biti razlika u nosačima ventilatora i hladnjaka i plus drukčija instalacija struje, 1.9 td svakako ima dva ventilatora pa to ne bi trebao biti problem. ostalo bi trebalo biti isto
i samo da napomenem, "tdi" ne postoji kod citroena, bez "i" molim lijepo:angel:
nisu isti hladnjaci, a to znači da ni crijeva nisu ista, kompresor je na karteru pa je karter drugačiji kad auto ima klimu. kod klime su dva ventilatora ili jedan ali jači, pa bi i tu moglo biti razlika u nosačima ventilatora i hladnjaka i plus drukčija instalacija struje, 1.9 td svakako ima dva ventilatora pa to ne bi trebao biti problem. ostalo bi trebalo biti isto
i samo da napomenem, "tdi" ne postoji kod citroena, bez "i" molim lijepo:angel:
hacti
made in france
Re: Kompatibilnost klima uređaja između 1.6 SX i 1.9 TDi
na mojoj stoji oznaka tdx ! stagod mu to znacilo????nisu isti hladnjaci, a to znači da ni crijeva nisu ista, kompresor je na karteru pa je karter drugačiji kad auto ima klimu. kod klime su dva ventilatora ili jedan ali jači, pa bi i tu moglo biti razlika u nosačima ventilatora i hladnjaka i plus drukčija instalacija struje, 1.9 td svakako ima dva ventilatora pa to ne bi trebao biti problem. ostalo bi trebalo biti isto
i samo da napomenem, "tdi" ne postoji kod citroena, bez "i" molim lijepo:angel:
Re: Kompatibilnost klima uređaja između 1.6 SX i 1.9 TDi
xsara I i II nemaju iste kompresore. Glavna razlika je u naćinu montiranja i izvodima koji
nisu na istom mjestu.
Xsara II ima dva osnovna tipa kompresora, razlika je kako se montira i proizvodjac):
do OPR 09155 i od OPR 09156, svaki od njih ima mogućnost nabave novog kompresora
cijenom od cca 5-6 kkn, par godina starog repariranog od 3,5-4,5 kkn
Moje je mišljenje da se može pripasati (to vam neće htjet raditi na servisu sigurno)
naime ako ostavite mount (ploču s kojom se šarafi na motor) i prebacite remenicu,
koja će vrlo vjerojatno pasati ili uz manju doradu osovine s bilo kojeg slićnog auta i
godišta. Količine plina ionako nisu kritične, tlakovi su lični pa nemožete ni bitno fulati
u koločini plina. Malo hrabriji majstor i dovoljno vremena mogu ćuda napraviti
za detalje bi trebalo konkretan vin broj..
xsara I i II nemaju iste kompresore. Glavna razlika je u naćinu montiranja i izvodima koji
nisu na istom mjestu.
Xsara II ima dva osnovna tipa kompresora, razlika je kako se montira i proizvodjac):
do OPR 09155 i od OPR 09156, svaki od njih ima mogućnost nabave novog kompresora
cijenom od cca 5-6 kkn, par godina starog repariranog od 3,5-4,5 kkn
Moje je mišljenje da se može pripasati (to vam neće htjet raditi na servisu sigurno)
naime ako ostavite mount (ploču s kojom se šarafi na motor) i prebacite remenicu,
koja će vrlo vjerojatno pasati ili uz manju doradu osovine s bilo kojeg slićnog auta i
godišta. Količine plina ionako nisu kritične, tlakovi su lični pa nemožete ni bitno fulati
u koločini plina. Malo hrabriji majstor i dovoljno vremena mogu ćuda napraviti
za detalje bi trebalo konkretan vin broj..