Trebam pomoć. Kupio po prvi puta Francuza, citroen c5 iz 2006. god 2.0 hdi sa full opremom, brdo senzora, tipaka... Imam veliki displej sa navigacijom... Kako se mjenja jezik na displeju, probao prebaciti na njemački ali mi traži instalacijski cd (nemam ga) gdje ga mogu nabaviti i prebaciti cijelu priću na njemački ili još bolje na hrvatski???? Imam navigaciju ali je nemam jer mi opet traži cd....?? Glazbu sam malo poštelovao ali s obzirom na paket opreme očekivao sam puno bolji sound jer ovo jako jeftino zvući, dade li se tu što napraviti?? Inaće auto sam po sebi je mrak udoban, lijepo se vozi (automatik), potrošnja je recimo ok, grad koma 10-12l a vanjska vožnja nisam još testirao ali ćini mi se da se da spustiti na 5. Ljudi pomažite jer kao što sam već rekao ovo mi je prvi francuz u garaži i nemam previše iskstva s njim. Lp. Robert.:whistling:
Navigacija te promjena jezika na c5 2006. god
vborovic
C5 modifikator
Hrvatski jezik zaboravi ... idemo dalje ... prvo trebaš provjeriti/otkriti koju verziju sotvera imaš (verzija navigacije u autu je 90% RT3, slika ispod provjere radi):
Postoje dvije varijacije na temu, CAN i VAN uređaj, nisu softverski kompatibilni, odnosno, jesu, ali samo jednom (krivi softver na krivi uređaj, i adio) ... softver se može naći na internetu, dok se dođe do te faze da znaš točno koji trebaš ... verziju softvera ćeš provjeriti dugim pritiskom na MENU tipku, dobiješ dodatni ekran sa 4 linije, treba ti treća, pisati će ešto tipa 5.x ili 6.x. (ovo pišem iz glave, nisam dugio koristio RT3 navigaciju, ali vjerujem da nisam puno fulao). Nisi rekao o kojem se trenutno jeziku radi, pretpostavljam francuski ili talijanski?
... a koji je to paket opreme koji imaš? Da li ima JBL zvučnike? Da li ima Hi-FI paket sa dodatnim pojačalom?
Nije mi jasno kako sa 2.0 HDi motorom možeš imati gradsku potrošnju 10-12 litara, pa toliko troši 3.0 V6 benzinac u gradu ... obuj laganiju cipelu za probu ...
Ovako... Na trečoj liniji, ekranu imam podatak WIN CODE VF7RCRHRJ76739187
a na drugoj liniji, ekranu softwer version 6,63
C30CEOC35
To je sve što sam pronašao. Gledao sam dali ću igdje pronaći natpis paketa opreme ali nema... auto ima kožu, dvoozonsku klimu, ksenon, senzore, tempomat, šiber, ma sve što može valjda postojati u autu... Ne znam za zvučnike, nema nikakav natpis na njima i računalo mi je trenutno na engleskom jeziku.. Sve mi je to malo neobično na njemu jer kao što sam več rekao, uvijek sam vozio opela ili ww i sve je bilo tu i dosta jednostavnije i pristupačnije...
A navigacija i radio je identičan kao na slici....:whistling:
a na drugoj liniji, ekranu softwer version 6,63
C30CEOC35
To je sve što sam pronašao. Gledao sam dali ću igdje pronaći natpis paketa opreme ali nema... auto ima kožu, dvoozonsku klimu, ksenon, senzore, tempomat, šiber, ma sve što može valjda postojati u autu... Ne znam za zvučnike, nema nikakav natpis na njima i računalo mi je trenutno na engleskom jeziku.. Sve mi je to malo neobično na njemu jer kao što sam več rekao, uvijek sam vozio opela ili ww i sve je bilo tu i dosta jednostavnije i pristupačnije...
A navigacija i radio je identičan kao na slici....:whistling:
vborovic
C5 modifikator
Onda druga linija, dakle softver je 6.63, što je (koliko mi je poznato) zadnja dostupna verzija za RT3 CAN uređaj ... probaj ga iskopati na internetu, tipa "citroen rt3 6.63 download" ... možeš probati i sa verzijom za Peugeot, ali će ti nakon tog a vrlo vjerojatno prebaciti na Peugeot logo pri pokretanju auta na ekranu (to bi se trebalo moći promijeniti naknadno preko dijagnostike) ... sve što si nabrojao od opreme nema veze sa zvučnicima, nažalost
... nije navigacija i radio, samo navigacija (podrazumijeva se da je i radio pod nav uređajima)
Nije WIN, nego VIN code ... a prema tom broju šasije sam ti poslao na PP specifikaciju vozila, što je auto imao ugrađeno dok je izašao iz tvornice.
Nemoguće ...
... nije navigacija i radio, samo navigacija (podrazumijeva se da je i radio pod nav uređajima)Nije WIN, nego VIN code ... a prema tom broju šasije sam ti poslao na PP specifikaciju vozila, što je auto imao ugrađeno dok je izašao iz tvornice.
Èestitke na novom Citraću!
Oprema je Exclusive, ali nigdje nema natpisa.
Ovdje je kompletan popis opreme. Stvarno ima sve, čak i dvostruka bočna stakla.
U biti jedino što nema je webasto i HI-FI paket.
vborovic je u pravu, uređaj je RT3. Verzija 6.63 bi trebala biti zadnja verzija, tako da mislim da tu nemaš što više mijenjati.
Ta navigacija radi pomoću CDa na kojem su karte. Zadnje verzije karata trebaš potražiti na torrentima ili sl.
Što se tiče zvuka, oplata vrata nije optimizirana za zvučnike i dolazi do tzv. akustičnog kratkog spoja jer se odmah oko zvučnika nalaze rupe i stujanje tog zraka zapravo smeta kvaliteti zvuka. Začepljivanjem tih rupa zvuk se značajno poboljšava. Bas postane definiran. Ja sam koristio duct-tape za rupe br. 2 i 6. Na poziciju 7 sam stavio tanki armaflex.
Drugi korak je ukrućivanje oplate vrata bitumenskim pločama ili dynamat-om, ali to je malo ozbiljniji zahvat.
Evo fotke kako bi to trebalo izgledati.
Ono što bih ja pregledao je stanje automatskog mjenjača. Piše da se ne treba mijenjati ulje, ali praksa je pokazala da je korisno mijenjati svakih 40-60kkm.
Ako ulje nikada nije promijenjeno na 150-180kkm hoće otići elektrohidraulički blok čija promjena košta cca 1500€...
I naravno, promijeniti zupčasti remen ako već nije obavljeno. Jer je manji trošak sada nego šteta koja može nastati...
Potrošnja mi se čini visoka za grad, pogotovo u kombinaciji sa tim mjenjačem. Recimo da troši 20% više nego isti takav motor sa ručnim mjenjačem. I to je vrlo konzervativna procjena. 10l bi trebala biti gornja granica, a ne 12. Naravno sve ovisi o relacijama i stilu vožnje.
Automatika u biti ne treba toliko stiskati jer nema prekida vučne sile, kao kod ručnog mjenjača i zbog toga u normalnim uvjetima prije dođe do putne brzine. Npr. stisneš pedalu gasa 1/3 hoda i kako se približavaš željenoj brzini postepeno otpuštaš. I gledaš daleko u promet kako bi što manje kočio.
Na otvorenoj ćeš teško vidjeti 5. Prije 6-6.5. Autoput ne bi trebao biti preko 8.
Osim stila vožnje, može ti biti da ručna nije skroz otpustila. Kod tog auta ručna je na prednje kotače i ima dosta problema sa čeljustima, sajlama i vodilicama.
Unatoč svemu, mislim da bi auto trebao biti napredak u odnosu na Opel. Pogotovo po pitanju udobnosti ovjesa, stabilnosti i tišine u kabini.
Želim ti puno sretnih kilometara.
Oprema je Exclusive, ali nigdje nema natpisa.
Ovdje je kompletan popis opreme. Stvarno ima sve, čak i dvostruka bočna stakla.
U biti jedino što nema je webasto i HI-FI paket.
vborovic je u pravu, uređaj je RT3. Verzija 6.63 bi trebala biti zadnja verzija, tako da mislim da tu nemaš što više mijenjati.
Ta navigacija radi pomoću CDa na kojem su karte. Zadnje verzije karata trebaš potražiti na torrentima ili sl.
Što se tiče zvuka, oplata vrata nije optimizirana za zvučnike i dolazi do tzv. akustičnog kratkog spoja jer se odmah oko zvučnika nalaze rupe i stujanje tog zraka zapravo smeta kvaliteti zvuka. Začepljivanjem tih rupa zvuk se značajno poboljšava. Bas postane definiran. Ja sam koristio duct-tape za rupe br. 2 i 6. Na poziciju 7 sam stavio tanki armaflex.
Drugi korak je ukrućivanje oplate vrata bitumenskim pločama ili dynamat-om, ali to je malo ozbiljniji zahvat.
Evo fotke kako bi to trebalo izgledati.
Ono što bih ja pregledao je stanje automatskog mjenjača. Piše da se ne treba mijenjati ulje, ali praksa je pokazala da je korisno mijenjati svakih 40-60kkm.
Ako ulje nikada nije promijenjeno na 150-180kkm hoće otići elektrohidraulički blok čija promjena košta cca 1500€...
I naravno, promijeniti zupčasti remen ako već nije obavljeno. Jer je manji trošak sada nego šteta koja može nastati...
Potrošnja mi se čini visoka za grad, pogotovo u kombinaciji sa tim mjenjačem. Recimo da troši 20% više nego isti takav motor sa ručnim mjenjačem. I to je vrlo konzervativna procjena. 10l bi trebala biti gornja granica, a ne 12. Naravno sve ovisi o relacijama i stilu vožnje.
Automatika u biti ne treba toliko stiskati jer nema prekida vučne sile, kao kod ručnog mjenjača i zbog toga u normalnim uvjetima prije dođe do putne brzine. Npr. stisneš pedalu gasa 1/3 hoda i kako se približavaš željenoj brzini postepeno otpuštaš. I gledaš daleko u promet kako bi što manje kočio.
Na otvorenoj ćeš teško vidjeti 5. Prije 6-6.5. Autoput ne bi trebao biti preko 8.
Osim stila vožnje, može ti biti da ručna nije skroz otpustila. Kod tog auta ručna je na prednje kotače i ima dosta problema sa čeljustima, sajlama i vodilicama.
Unatoč svemu, mislim da bi auto trebao biti napredak u odnosu na Opel. Pogotovo po pitanju udobnosti ovjesa, stabilnosti i tišine u kabini.
Želim ti puno sretnih kilometara.
Posljednje uređivanje:
vborovic
C5 modifikator
Da, ali jedna stvar da je to svima lako dostupno, tipa preko Google-a, pa bilo tko prema broju šasije može doći do tih podataka, no znamo da nije takva situacija ... meni osobno svejedno, ali na drugim forumima se prvo pita prije nego se tako nešto objavi, i ide preko PP-a ...
Zašto misliš da je problem ako se objavi popis opreme po VINu?
Ma dečki najljepša vam hvala!!!! Puno ste mi pomogli. Istina... nikad nisam vozio automatika tako da možda moram poraditi i na stilu vožnje. Ulje u mjenjaću budem promjenio e sada neznam dali to mogu obaviti kod svog lokalnog majstora ili ići u servis??? Na navigaciji budem poradio i proguglao. Vidim da ste pravi citroen Fanovi i svaka čast. Manual za citroena je mrak i dosta mi je pomogao te ne mogu vjerovati da je na hrvatskom jeziku. Dečki još jedno VELIKO, VELIKO HVALA!!!!!!:angel:
ZlatkoC4
Well-known member
Ako je več to radio onda da ako ne traži tko je jer se tu ne ispušta sve ulje već se doljeva :grin:
Najbolje je ići kod majstora koji se bavi isključivo automatskim mjenjačima.
Ja sam radio kod Maslića na Remetincu. Imaju dosta iskustva sa tim mjenjačima jer se pojavljuju u hrpi vozila.
Iz tona tvog posta je ispalo kao da je problem.
Ok, drugi puta ću ga pitati, iako stvarno ne vidim u čemu je problem jer auto nije do kraja identificran. Tj. nedostaje još tablica. :grin:
Inače, ja sam uvijek za transparentnost.
vborovic
C5 modifikator
Ima slike, nema tona ... kak si onda ti ton mogao čuti ...