Pozz!Imam xsaru 2003g.1.4i motor jucer sam mjenjao ulje i filtere.Nedugo nakon toga ptimjetio sam da curi ulje ali ne iz motora nego iz semeringa od getribe i indikatora letve volana e sad me zanima sta napraviti jel su mi rekli da ako idem mjenjati letvu volana i getribu da puno dode i da radije nadoljevam ulje za servo volana a za getribu i ne treba jel i da iscuri uvijek ostane na dnu da se mogu mjenjati brzine.Lampice na komandnoj ploci su normalne i ne svijetle crveno.Zanima me ako se treba mjenjati letva volana i getriba koliko to moze doci i vremenski trajati popravak znaci sa rukama?Pozz thx!
Popravak letve volana i getribe
Lix
Active member
treba skinut ljevi kotač i getriba ide van za letvu treba otpustit dve vide šta ju drže na mostu, crijeva i ostalo, i treba odpustit dve matice koje drže krajnik spone, dva čovijeka bi to trebala stic za jedan dan, nije mi samo jasno kako na inikatoru letve može puštat, kakav tamo indikator može bit, nikakav, ako je semering getribe ona svakako mora dole, a to šta su ti rekli da ce u getribi ostat dovoljno ulja, oce, neko vrijeme dok ne izbaci sve na semering... možeš nadoljevat i jedno i drugo samo je pitanje koliko ce dugo trajat ta priča, letva ako pušta treba ić nova ili se postojeća reparira, a getriba se skine i semering se zamjeni, po meni ako je kuplung pri kraju ja bi vozio još neko vrijeme, i onda skinuo getribu zamijenio cijeli kuplung zajedno i semering i letvu dao reparirat :whistling:
Lix
Active member
getriba nece nikad sve izbacit da, znači semering je negdje na polovici getribe, i na njega slini zbog toga jer se ulje toči isto odprilike do polovice pa ona šta zubčanik zapljusne izbaci van, ne može ju nikad ispraznit ali može ostat na malo ulja recimo 1/3 pa nebi bilo loše dok se ne riješi popravak uzet kanticu hipenola, onaj od totala za citroen košta oko 50 kn (uzimao sam ga nema mjesec dana) pa po potrebi dodat koliko odokativno pusti van, pretpostavljam da se vidi fleka ispod auta pa se po tome da procijenit, dalje letva ovisi o tipu letve al cini mi se da taj posao nebi trebao vrijedit preko 1000 kn nikako, e sad znaj ga, u to se baš ne kužim, jednom prilikom sam na fiatu bravi mijenjao i našao sam polovnu za 2000 kn, brava je doduše bila malo jači model motora i to je bilo pred 10-ak godina kad su dijelovi za taj auto imali neku cijenu
