Punjenje akumulatora

[stipe1]

Pozdrav,
C4 VTI 120.Zanima me da li bi bilo dobro u ovim hladnim danima malo pripuniti akumulator punjačem.Da li se prilikom punjenja akumulatora punjačem mora odspojiti akumulator?U uputstvima za auto piše da se mora odspojiti,ali se nakon spajanja moraju reinicijalizirati ključ ,sigurno radio i sl.A što je sa računalom,da li sa on ponovno vraća na zadane postavke?
Da li je moguće napraviti punjenje bez odspajanja akumulatora i da li će taj način dovesti do kakvih oštećenja?(Punjač Tronic T4X SE)

 

[ivan222]

Koliko je star akumulator? Ja nisam nikad imao potrebu dopunjavat preko zime. Neki vele da ga je dobro jednom dvaput ''odražvat'' sa pametnim punjačem... al opet, ne vidim potrebu. Radi dokle radi pa krepa, jeftinjava obično nakon garancije, skuplji koju godinu duže.

Nadopunjavanje, naravno, nikako nemoj radit dok je aku spojen na auto. I kad ga ponovno spojiš nazad, pričekaj par minuta prije nego kreneš dalje...
Personalizirane postavke ćeš pogubit... znači sat, radio i ostale điđe miđe moraš ponovno namještat.

 

[ZlatkoC4]

Da li je moguće napraviti punjenje bez odspajanja akumulatora i da li će taj način dovesti do kakvih oštećenja?

Niti pod razno ne smiješ puniti dok je spojen na auto.

osim sata i datuma ništa ne trebaš raditi. ključ i sve ostalo će samo proraditi. ključ se mora uskladiti kad vadiš bateriju iz ključa.
i kako ti je Ivan rekao kad završiš punjenje akumulatora sačekaj bar 15min pa ga onda spoji na auto . kad ga spojiš na auto onda sačekaj 1-2 pa tek onda okreni samo kontakt i pričekaj malo jer će mu trebati malo vremena da digne sve parametre te ga tek onda upali. i tjeraj :grin:

Iako ako auto redovno voziš nemaš potrebe ga puniti.

 

[stipe1]

Hvala na odgovorima.Do sada radi, hvala bogu, dobro,samo sam se htio interesirati,nikad ne znaš.
Pozdrav,

 

[renco]

Zašto bi trebalo otpajati akumulator prilikom punjenja? Ako imaš pametni punjač, kad se akumulatoru digne napon do 14.4 V, on isključi punjenje (to je također napon punjenja prek alternatora kad je auto upaljen) tak da ne može ništa naškoditi elektronici ni bilo čemu drugome u autu.

 

[vborovic]

Nije bit u pametnom punjaču, nego koju voltažu on daje ... ako bi prilikom punjenja akumulatora spojenog na auto punjač njemu šibao 16V ili više, onda bi se nešto moglo dogoditi elektronici ... to je jedna od onih praktičnih situacija, uvijek postoji za i protiv, kao i kod mnogih drugih auto-vezanih situacija ... osobno, mislim da je manja šteta podesiti radijske stanice i sat, nego riskirati električni kvar od nekoliko tisuća kuna i par dana neupotrebljivi auto ...

 

[renco]

Pa to velim, pametni punjač ne daje napon veći od 14.4 V pa ne znam zašto bi trebalo otpajati akumulator prilikom punjenja s njim.

Obični punjači bez elektronike koja regulira punjenje predstavljaju problem zbog povećanja napona iznad 16V kad je akumulator pun, a što šteti i samom akumulatoru.

 

[ZlatkoC4]

pametni punjač ne daje napon veći od 14.4 V pa ne znam zašto bi trebalo otpajati akumulator prilikom punjenja s njim.

jedino je pametno odspojiti akulumator što se danas radi vrlo jednostavno nego se igrati da bilo što strada zbog samouvjerenosti u nadzor punjenja. puno je elektronike koja lako dobi po repu. Ali tko voli ekspermantirati nek izvoli.

 

[DS9]

Niti pod razno ne smiješ puniti dok je spojen na auto.

Citroenova servisna procedura upravo obrnuto navodi.

http://i63.tinypic.com/s4thsj.jpg

 

[ZlatkoC4]

Citroenova servisna procedura upravo obrnuto navodi.

ovdje govori o vađenju akulumatora
a mi pričamo o spojenom akulumatoru na autu da se ne puni spojen na auto već da se otpoje kablovi sa auta i onda ga se puni.
uopče ne spominjem vađenje akulumatora!

 

[DS9]

Ja bih rekao da si u pravu, s tim što cela ta citroenova šema iako na određenom mestu navodi da se odspoji akumulator (FAZA 15, kao i da se kasnije spoji - FAZA 22) za ovaj slučaj (FAZA 25) se to ne navodi. Pa bi iz toga bukvalno tumačeći neko mogao da zaključi da pošto prethodno nije navedeno da se odspoji - da se može puniti spojen.

Neće biti prvi slučaj da je citroenova dokumentacija diskutabilna ili kontradiktorna.

 

[ZlatkoC4]

Ja bih rekao da si u pravu,

ne znam možda sam i u krivu ali mislim da je svakako opasno osobito za današnju elektroniku puniti akulumator koji je spojen . radije ga otpojiti pa puniti jer nek dođe do nekog izboja ili dodira klemama eto vrag koji može biti jako skup.
takve rječi sam puno puta čuo i od vrsnih autoelektričara da niti pod razno ne puni se aku ako nije odspojen kabal sa aku.

iako se danas neki kunu u elektroniku i prenaponsku zaštitu ali svejedno i najsuvremenija oprema zakaže pa se desi kvar veći nego je sam akumulator

 

[vborovic]

iako se danas neki kunu u elektroniku i prenaponsku zaštitu ali svejedno i najsuvremenija oprema zakaže pa se desi kvar veći nego je sam akumulator

Nema prosječni moderni auto bezveze cca. 60 osigurača ...

 

[ZlatkoC4]

Evo vezano uz temu dosad mi nije upalo u oko dio da auti sa stop-start sustavom ne moraju odspajati akumulator kod punjenja dok ostali trebaju.

 

[zg mata]

Ja nikad, pa čak ni onda ne odspajam akumulator kada ga punim jer nije potrebno.
Jedino što nije dozvoljeno je pri radu motora odspojiti akumulator jer onda neminovno dolazi do pregaranja svih "pametnih" sustava.

 

[renco]

Ak se gleda neki prosječan korisnik, po meni je puno veća vjerojatnost da on nešto zezne otpajanjem i ponovnim spajanjem akumulatora nego da se dogodi greška u punjaču. Rekao bih da je uz zaštitu koju današnji punjači imaju to čak i teoretski nemoguće. Ponavljam, ovdje mislim na pametne punjače kod kojih elektronika kontrolira punjenje i posjeduju zaštitu od suprotnog polariteta, previsokog, preniskog napona itd itd.

 

[ZlatkoC4]

po meni je puno veća vjerojatnost da on nešto zezne otpajanjem i ponovnim spajanjem

Ovo je u potpunosti točno jer uz silne sklopove oko aku lako je napraviti kratki spoj i nehotice izazvati halvariju. zato je i preporučeno da se otpoji da ne bih izazvao šov.
često ljudi brkaju i osnovnu stvar dali ide prvo minus ili plus i tako još sto stvari. kao i kod spajanja na kablove drugog auta često stavljaju minus direktno na minus akumulatora umjesto na šasiju.

koliko auta sam do sad promjenio a vozio sam i kamion nikad nisam morao puniti akumulator. i večina ih je mjenjana od 6-8 god starosti. na jednom sam kod caddy morao dopuniti destiliranu vodu i ništa drugo. s tim da su kleme i sve drugo uvjek redovno održavane pa je valjda zato i bolje i kvaliteno se punio odnosno punili.

 

[renco]

često ljudi brkaju i osnovnu stvar dali ide prvo minus ili plus i tako još sto stvari

Tu je također prednost pametnog punjača, on počinje s punjenjem tek kad je sve ispravno spojeno pa se i mogućnost te pogreške eliminira