Pozdrav.
Pre nedulju dana sam radio jedan poveći servis na hidraulici s obzirom da se tri godine nije ništa pipnulo.
Servis je podrazumevao punjenje bombi,zamenu prdnjeg i zadnjeg korektora sa sve nosačima(kasetama),zamenu letve volana,zamena potisne ili šešir gumice na glavnom kočionom i naravno zamenu LHM-a i pranje filtera i posude.
Posle svega ovog dešava se da blok ventili ili nepovratni ventili nedrže onako kako su držali pritisak u prednjem i zadnjem vešanju po gašenju motora već dolazi do propadanja koje nije toliko izraženo ali ja nebi ni toliko.
Majstor mi je objasnio da hoće takve stvari da se dešavaju posle zahvata na hidraulici ali da nemože da mi objasni zašto se to dešava.
Da naglasim da na njima nije ništa rađeno.