Osnovna stvar je da ne stavljate klimu u najniži mogući stupanj, nego 7-10 c manje nego vam pokazuje vanjska temperatura, ja sam nekidan stavio na 25c dok je vani pokazivao 32 i stavio na 3 stupanj automatike, nakon 3 min. sam morao skinuti na 1 stupanj jer mi je bilo prehladno i onda stavim na 22 i nema greške, nisam nimalo zimogrozan ali klima dobro hladi, nije vrhunska ali radi u okviru klase, mogu reći da ova hladi jednako dobro kao i u novoj C-klasi i X-trailu (imam ih priliku često voziti pa zato uspoređivam).
Matija
New member
E ja sam nešto otkrio. Inače držim uvijek na 20.5 stupnjeva i isto mi je trebalo dugo da ohladi na automatskom načinu rada.
I onda heureka!!! Dakle, ak držite na automatskom načinu rada (neovisno koji stupanj, 1, 2 ili 3) on će puhati uvijek samo na prednje otvore. Na taj način fantastično ohladi stražnji dio auta, ali naprijed i dalje bude vruće (velika površina armature koja isijava vrućinu). E ja već nekoliko dana vozim tako da namjestim temperaturu i stavim da puše gore i naprijed. Puno puno učinkovitije, probajte. Znači brzinu ventilacije i dalje on sam regulira, kao i temperaturu, ali se zrak puno bolje miješa. Sad i podižem temperaturu jer mi bude prehladno.
Probajte pa javite.
I onda heureka!!! Dakle, ak držite na automatskom načinu rada (neovisno koji stupanj, 1, 2 ili 3) on će puhati uvijek samo na prednje otvore. Na taj način fantastično ohladi stražnji dio auta, ali naprijed i dalje bude vruće (velika površina armature koja isijava vrućinu). E ja već nekoliko dana vozim tako da namjestim temperaturu i stavim da puše gore i naprijed. Puno puno učinkovitije, probajte. Znači brzinu ventilacije i dalje on sam regulira, kao i temperaturu, ali se zrak puno bolje miješa. Sad i podižem temperaturu jer mi bude prehladno.
Probajte pa javite.
Ja isto upalim sve tri opcije na automatskoj, šajba, ravno i na noge, ali ako je na suncu dugo obavezno rastvorim sva stakla da se izlufta.
dturcic
New member
Ja se na svoju manualnu nemam što žaliti, fino hladi.
Kad je auto parkiran na suncu, obavezno stavim onu foliju za zaštitu prednje armature. Zatim kad krenem upali klimu na brzinu 4 s unutrašnjim cirkuliranjem zraka (smjer prednji otvori, ne šajba) na najhladnije. Za 5min vožnje unutrašnjost je potpuno ohlađena te smanjim brzinu puhanja na 2 i aktiviram vanjsku cirkulaciju zraka.
I nema problema, čak znam kasnije smanjiti brzinu na 1 ako je hladno.
Kad je auto parkiran na suncu, obavezno stavim onu foliju za zaštitu prednje armature. Zatim kad krenem upali klimu na brzinu 4 s unutrašnjim cirkuliranjem zraka (smjer prednji otvori, ne šajba) na najhladnije. Za 5min vožnje unutrašnjost je potpuno ohlađena te smanjim brzinu puhanja na 2 i aktiviram vanjsku cirkulaciju zraka.
I nema problema, čak znam kasnije smanjiti brzinu na 1 ako je hladno.
Ako nakon ovakvih vrućina ova tema nije do sada uskrsnula, to valjda znači da klimatizacija u C4II svima dobro radi? (osim one koja ruži)
Meni dobro, automatski uređaj, kad je jako vruće bilo držim na 23 C, AUTO na 3.
I supruga i ja smo jako dobro podnijeli vožnje po vrućini, a bogme i klima nije krepala od vrućine.
Meni ta automatika dobro radi, na starijim modelima raznih automobila automatska klima je znala radi, valjda, što veće učinkovitosti na početku puhati ledeni orkan i tek postizanjem normalne temperature se malo pribrala i počela raditi bez štete po putnike u autu.
Kod ovog auta od prvog dana sam primijetio da je sam početak hlađenja bolje riješen i ne ubacuje orkane ledenog zraka, što ponekad čujem kao pritužbe na rad automatskih klima uređaja u autima.
Meni dobro, automatski uređaj, kad je jako vruće bilo držim na 23 C, AUTO na 3.
I supruga i ja smo jako dobro podnijeli vožnje po vrućini, a bogme i klima nije krepala od vrućine.
Meni ta automatika dobro radi, na starijim modelima raznih automobila automatska klima je znala radi, valjda, što veće učinkovitosti na početku puhati ledeni orkan i tek postizanjem normalne temperature se malo pribrala i počela raditi bez štete po putnike u autu.
Kod ovog auta od prvog dana sam primijetio da je sam početak hlađenja bolje riješen i ne ubacuje orkane ledenog zraka, što ponekad čujem kao pritužbe na rad automatskih klima uređaja u autima.
vborovic
C5 modifikator
Za početak svi noviji auti imaju slabije klima uređaje i/ili vezane instalacije od starijih modela ... evolucija, bi se reklo ... drugo, bez obzira na mladost/starost tvog auta, jesi siguran da ti je plin na broju, da nije možda polako otišao, pa ti zato slabije hladi (dok se cijelo vrijeme voziš u istom autu, ne primjetiš baš da polako slabi)?
ZlatkoC4
Well-known member
Neznam ja sa sa mojom dvoozonskom zadovoljan. A kad prestanem biti zadovoljan odoh u servis da se dopuni plin ulje. Novi eko plin se ćešće puni nego stare klime sa starim plinom. Tako vam je i na ovim novim kućnim klimama. Plin brzo slabi. A klime stare po 20god još hlade a nikad dopunjavane. Modernizacija i ona druga stvar postoji. Koliko para toliko muzike.:grin:
A uvjek možete ka na yugiću spustiti prozore ili napraviti kabriolet
A uvjek možete ka na yugiću spustiti prozore ili napraviti kabriolet
Runner
Member
Ista fora kao i kod mene... Peugeot 307 iz 2003. godine s doduše ručnom klimom hladi punoooooo bolje nego C4 iz 2012. sa automatskom... Pogotovo je to izraženo u trenucima kada su oba auta bila duže vremena na suncu... Tad je razlika najveća :whistling:
Daleko od toga da sam nezadovoljan sa ovom, ali ne treba bježati od činjenice da razlika postoji...
Daleko od toga da sam nezadovoljan sa ovom, ali ne treba bježati od činjenice da razlika postoji...
Pa o tome umjerenom rashlađivanju sam i pisao, ali kao dobrom.
Stari automatski uređaji na Peugeotu i Hondi (moji prijašnji auti s automatskom klimom) su raspalili od prve sekunde najhladnije što ide, da rashlade što prije i onda održavali namještenu temepraturu.
Ovaj tako ne radi, valjda da se izbjegne prodor ledenog zraka, na što su se mnogi vozači žalili (možda od takvog korištenja i potiču zaziranja od klima uređaja kod nekih ljudi), a liječnici upozoravali.
A onda naoko kad sjedneš u vrući auto izgleda da slabije radi. Rekao bih da ne radi slabije, nego da radi pametnije.
I na dugim putevima po vrućem vremenu, C4II mi održava ugodnu klimu u kabini, što Honda baš i nije uvijek mogla, Peugeot je mogao. Meni je to pokazatelj dobrog djelovanja klima uređaja, a tu sam zadovoljan.
O trajnosti plina ne bih ništa znao.
Ni na jednom od tri auta do sada nisam ništa trebao s klimom ni puniti ni održavati. Honda već ima skoro 9 godina i skoro 300.000km i radi sve normalno. Pa i klima uređaj.
Stari automatski uređaji na Peugeotu i Hondi (moji prijašnji auti s automatskom klimom) su raspalili od prve sekunde najhladnije što ide, da rashlade što prije i onda održavali namještenu temepraturu.
Ovaj tako ne radi, valjda da se izbjegne prodor ledenog zraka, na što su se mnogi vozači žalili (možda od takvog korištenja i potiču zaziranja od klima uređaja kod nekih ljudi), a liječnici upozoravali.
A onda naoko kad sjedneš u vrući auto izgleda da slabije radi. Rekao bih da ne radi slabije, nego da radi pametnije.
I na dugim putevima po vrućem vremenu, C4II mi održava ugodnu klimu u kabini, što Honda baš i nije uvijek mogla, Peugeot je mogao. Meni je to pokazatelj dobrog djelovanja klima uređaja, a tu sam zadovoljan.
O trajnosti plina ne bih ništa znao.
Ni na jednom od tri auta do sada nisam ništa trebao s klimom ni puniti ni održavati. Honda već ima skoro 9 godina i skoro 300.000km i radi sve normalno. Pa i klima uređaj.
ZlatkoC4
Well-known member
Ja sam sa klimom manje više zadovoljan i ovo ljeto je to i pokazala jer nisam imao problema da ne može ohladiti. I što najvažnije kad je upaljena ne utjeće na vožnju da oslabi motor.
Sad da ima boljih klima uvjek ima bolja od bolje ali ima i daleko gorih klima. A najgora stvar je kod pojedinih auta gdje ako hočeš preticati moraš gasiti klimu što Bogu hvala nije slučaj kod C4-II on pretiće i sa klimom bez nekih problema.
Klimu treba redovno provjeriti po pitanju ulje-plin i naravno godišnje baciti filter kabine ča i sve bude radilo kak treba.:grin:
Sad da ima boljih klima uvjek ima bolja od bolje ali ima i daleko gorih klima. A najgora stvar je kod pojedinih auta gdje ako hočeš preticati moraš gasiti klimu što Bogu hvala nije slučaj kod C4-II on pretiće i sa klimom bez nekih problema.
Klimu treba redovno provjeriti po pitanju ulje-plin i naravno godišnje baciti filter kabine ča i sve bude radilo kak treba.:grin:
ZlatkoC4
Well-known member
Ne znam kad se pali a kad gasi, znam da je moram ili smanjiti ili ugasiti jer ponekad postane zima. Sad kad sam išao u Pulu vodili smo sa sobom i kolegicu od moje kčeri koja je cijeli put vikala da joj je zima
a vani 38*Nego Damaj što nam se ne pridružiš na susretu u Vinkovcima :grin:
Tada sam u Makarskoj.
Znam jednu baku iz moje zgrade koja usred ljeta izlazi u zimskom šuškavcu - kaže "ovdje uvijek puše vjetar i čovijek mora biti na oprezu..."