Ma, gledaj, to moraš otići u servis koji je specijaliziran za diesel pumpe, dizne i općenito common rail. Neće ti ovi kod kojih si bio ništa naći niti oni to znaju tražiti.
Maloprije sam se privatno čuo s čovjekom koji to baš radi i spomenuo mu usput tvoj slučaj. Kaže da problem često kod tih simptoma zna biti i selenoidu na pumpi.
Naravno, ne može se 100 posto ništa dijagnosticirati preko foruma. Malo je vjerojatno da su grijači iako bi najbolje bilo da su oni.
Maloprije sam se privatno čuo s čovjekom koji to baš radi i spomenuo mu usput tvoj slučaj. Kaže da problem često kod tih simptoma zna biti i selenoidu na pumpi.
Naravno, ne može se 100 posto ništa dijagnosticirati preko foruma. Malo je vjerojatno da su grijači iako bi najbolje bilo da su oni.
ZumZum
New member
Prije svega da se zahvalim na pomoci, stvarno mi puno znaci.
Sad moram u Sarajevu, ili okolici Sarajeva, naci nekoga ko je specijaliovan za ove stvari.
Morati cu se raspitati malo.
Znas li slucajno otprilike koliko taj solenoid kosta, i da li ga je tesko zamijeniti?
Moze, samo kako je krenulo mozda ga uskoro ne mognem upaliti nikako
Milosh
Test
Da, i ja sam očekivao sam da će puno kraće verglati na toj temperaturi.
Nesto definitivno lupa.
A to što nema dima nema veze sa grijačima, nije to pravilo. Bijeli dim obično bude zbog injektora.
Ja bih prvo sumnjao na grijače i prvo bih njih privjerio pa onda dalje, baš zbog tog dužeg verglanja.
Nesto definitivno lupa.
A to što nema dima nema veze sa grijačima, nije to pravilo. Bijeli dim obično bude zbog injektora.
Ja bih prvo sumnjao na grijače i prvo bih njih privjerio pa onda dalje, baš zbog tog dužeg verglanja.
Sta li pokazuje dijagnostika za senzor rashladne tekucine? Koju temperaturu pokazuje? Dizel teze pali zbog: lose kompresije, losih grijaca, loseg elektropokretaca, pogresne informacije o temperaturi rashladne tekucine, losih injektora, defektnog racunala ecu. Kad se to sve provjeri uzrok se mora otkrit.
ZumZum
New member
Iskreno, nisam gledao koju temperaturu pokazuje, ali mogu pogledati.
Je li vrijednost treba da odgovara vanjskoj temperaturi?
Milosh
Test
Tako je.
Suti zemo ti si jos dobro proso.kod nas -11 ujtra sinov C5nije htio upalit:thinking: pa je otiso na poso s C4 bezincom od mladjeg sina.Kasnije sam ja probo na -9, iz cetvrtog pokusaja i dugog verglanja nekako upalio,provozo ga 15km do birtije da se malo ugrije a sutra cemo vidit.
Ne pali sijalicu-kontrola motora jer iz iskustva znam da je pali ako su otisla tek dva,malo mi cudno da se tolko Muci radi jednog,nema zraka u crijevu jedino ako ga ne zeza dovod oli voda u gorivu koce ga znat.A zarulja grijaca svijetli mozda nekih6-8 sek.
Moj 2004g opalia bez problema ali sam lani koncem g. mijenjo grijace,jedan je puko al je iziso brez problema.
Ne pali sijalicu-kontrola motora jer iz iskustva znam da je pali ako su otisla tek dva,malo mi cudno da se tolko Muci radi jednog,nema zraka u crijevu jedino ako ga ne zeza dovod oli voda u gorivu koce ga znat.A zarulja grijaca svijetli mozda nekih6-8 sek.
Moj 2004g opalia bez problema ali sam lani koncem g. mijenjo grijace,jedan je puko al je iziso brez problema.
Posljednje uređivanje:
Cutac
Prèkaroš
Mogu mislit
ZumZum
New member
Jutros sam gledao temperaturu preko DashCommand aplikacije na mobitelu.
Pokazivala je 0 stepeni, a vani je bilo -10.