C5 X7 2.0 HDi 120kW by pokra89

[Doomsday]

Odlično, vjerojatno zato nije ni spominjan AGM akumulator koji je bitan kod S&S modela...

Sad samo da nekako od službenog Citroena dobiješ napismeno kako za tvoje auto ide 77/780 a ne 70/640, i onda ih upri da riješe problem...

 

[pokra89]

evo poslao sam upit i na hrvatsku, i na slovensku, i na francusku adresu, valjda će netko odgovorit. :whistling:

 

[gambler072]

Vec smo spominjali te probleme oko akumulatora negdje, ja sam imao isti problem sa neadekvatnim akumulatorom - 70h/640A ako se ne varam, i non stop je bio u economy modu, od kada sam stavio 75Ah/750A economy mode vidjam samo kad i treba da se pojavi - ako se par puta pumpa palila na kontaktu, ako se povlacila rucna 20 puta na kontaktu, ako duze svira muzika i sl.
Dijelim misljenje da ono sto daje service predstavlja verzije akumulatora za non- hidraulicare i hidraulicare.

 

[Spawn]

Pokra meni za new buisiness c5 120kw automatic pise prva ugradnja 70Ah 720A. Tako treba biti i kod tebe. 640 je premalo

 

[Doomsday]

Brruno, ti očigledno imaš S&S, i originalna ugradnja ti je bio Exide EFB 70Ah/720A...

http://www.exide.info/spec/el700.html

Ali, više ih ne preporučuju za S&S nego noviju tehnologiju, AGM 70Ah/760A...

http://www.exide.info/spec/ek700.html

https://www.hr.varta-automotive.com/hr-hr/proizvodi/varta-silver-dynamic-agm/570-901-076

Dok je njemu bez S&S vjerojatno prva ugradnja bila Varta a ne Exide, 77Ah/780A...

https://www.hr.varta-automotive.com/hr-hr/proizvodi/varta-silver-dynamic/577-400-078

Iako bi mu i Exide 77Ah/760A isto bio OK...

http://www.exide.info/spec/ea770.html

A vjerojatno bi i Energizer u tom rangu 77Ah/780A bio isto sasvim OK...

Valjda...

 

[Spawn]

Nemam S&S

 

[Doomsday]

Onda ne vjerujem da ti je originalna ugradnja bio 70Ah/720A jer takve karakteristike imaju samo EFB akumulatori, a oni su išli samo uz S&S...

Iako, možda i griješim, tko zna... :thinking:

Valjda...

 

[Spawn]

Pise mi na service.citroen. I takva je i bila u unutra kad sam kupio. el3. 70Ah 720Ah exide

 

[Doomsday]

Hmmm... :thinking:

http://www.exide.info/products.html

Kao što možeš vidjet na linku iznad, 70Ah/720A postoji samo S&S EFB, Premium slična je 72Ah/720A ali je LB3 koja je niža od L03...

http://www.exide.info/spec/ea722.html

Stvarno ne znam...

 

[Spawn]

Sve razumijem. Ali nemam s&s. Imam euro5 motor 2012. i automatic 2.0 120kw hydro.
Imao sam unutra 70Ah 720A exide el3 i takav pise i na service.citroen stranici kad upisem Vin

 

[pokra89]

Brruno ajd molim te možeš li zalijepiti ss od servicea

 

[adelone]

Evo kod mene je ista situacija kao i kod Brrune. Isto godiste, isti motor i isti akumulator. A nemam s&s.

I jos je u njemu taj fabricki.

 

[Doomsday]

A onda je to to... Piše EF, pretpostavljam da je to u biti EFB a samo Exide ima EFB 70Ah/720A, Vartina EFB serija je slabije startne struje, a koliko vidim drugi baš i ne rade više EFB tehnologiju...

Iako je pretpostavka majka svih zayeba, mislim da ovaj Exide Premium 72Ah/720A iako je niži, može odgovarati onome kome je taj efb preporuka, a nema S&S, kao i drugi akumulatori koji su blizu tih brojki... Canbus bi trebao biti sretan i OK...

Ali, ako razlika u cijeni nije prevelika, i EFB 70Ah/720A je dostupan, možda je bolja opcija kupnja baš njega, možda u sklopovima punjenja ili korištenja akumulatora ima nešto osim S&S čemu EFB bolje paše... Tko ima S&S ne mora se mislit, uzme AGM 70Ah/760A kao najbolju opciju, dok bez S&S nije tako jasno, jer preporuka je svejedno EFB 70Ah/720A, ali dali baš mora bit ta tehnologija i bez S&S, tko zna...

Pokra, ti se bar ne moraš mislit, 77Ah/780A i peglaj...

Valjda...

 

[pokra89]

haha ovo je čisti seks, dobih odgovor od jednog ovlaštenog servisa iz BiH, te od centrale citroen.hr.

Ovi prvi kažu ovako
"poštovani, evo slika za vaše vozilo. Akumulator 75Ah"


A citroen.hr kaže:
"Poštovani,

Zahvaljujemo na poslanom mailu putem naše stranice.
Slijedom vašeg upita, uvidom u dostavljeni VIN broj, servisi su vas dobro obavijestili jer se mogu ugraditi i 70Ah/640A i 77Ah/780A, vidimo čak i da se ugrađuje 75Ah/800A dakle preporučujemo daljnji kontakt sa ovlaštenim servisom.

S poštovanjem,

Odjel za kupce"

haha znači stavi šta god staviš, ko te :cenzura::cenzura::cenzura:e, svakako ćeš pogriješiti

 

[mengela]

Koji jazavci...

 

[Doomsday]

OK, taj 75Ah/800A je OEM, da su ti njega ugradili ne bi bilo problema, odi u servis i pokaži im to iz BiH i HR, da ti ugrade 75Ah/800A OEM PSA, ovako nešto, nema u slobodnoj prodaji, ali recimo Varta je imala i možda još uvik ima za neke OEM ugradnje baš taj 75Ah/800A...

Èija je ovo za PSA, ko je proizvodi, ne vidim...

http://www.citroeny.eu/autobaterie/autobaterie-original-citroen-l3-800-75ah-800a-5600tc-peugeot-75ah800a-74ah800a.html

http://epood.citroen.ee/et/a/citroeni-originaal-aku-75ah-800a-en

Znači, neka ti stvore tu PSA oriđiđi, ili vrate lovu... Ili ako im se hoćeš smilovat, da ti nađu neku 77Ah/780A... Ili neka vrate lovu a ti njima bateriju, i to je OK...

Valjda...

 

[Spawn]

Brruno ajd molim te možeš li zalijepiti ss od servicea

Sad tek vidio sorry. Evo screenshot od adelone. Isto to mi pise.

Poslano sa mog Redmi Note 4 koristeći Tapatalk

 

[pokra89]

Nakon svih obaveza, puta u Palanku, čak četiri (4) tankanja kroz četvrti mjesec, došlo je vrijeme i za izmjenu ulja. Po pravilu to radim svakih 15k km ili cca 8 mjeseci, ovaj put se proteglo na skoro 16k km.

Rezime, izmjena ulja i filter ulja, kilometraža 172.896km.

Zanimljivo, u tih skoro 16.000km ulja nije potrošilo, što se kaže, ni dec

Idemo dalje!

 

[mengela]

Samo ti to teraj
Kolko uspijes prec s rezervarom /neki prosjek/?

 

[pokra89]

Evo ti pa gledaj