Moj VTS :)

[Cutac]

Budem sutra skinuo pedalu pa ću vidjeti. Problem je što su rupe kroz koje se vide matice prema konzoli pa ima 3 cm za manevre.

Šta su špicange točno?

Svakako na isti način moram montirati novi poklopac pa moram naći "pravi" način za skidanje.

Jel u pedali kao takvoj ima ikakve elektronike?

 

[ivan222]

A pri vrhu je neki konektor... u samoj pedali mojoj nema nikakve elektronike.
Špicange su duga tanka mala kliješta:

 

[Cutac]

Ok, onda cu sutra skinuti i ako nema elektronike, budem si izbusio rupe kako mi pasu.

Aha to su ta klijesta

 

[ivan222]

Nego, šta sa ovim slikama?

 

[Cutac]

Slicnost kokpita na c4 i c6.

 

[gambler072]

Slican je jedino znak na volanu

Salim se, oblik ima neke slicnosti

 

[mengela]

E ove perace kolega treba *zalit* i pedale su cool lijepo si to skompletirao, vidis nisam zno za ovo odmoriste noge da uopce ima za uzet
Cestitam!

 

[Milosh]

Super!

Kako si namontirao perače, jesi morao skidati branik, pretpostavljam da si montirao prskalice, ne samo poklopce.

 

[Cutac]

Hvala momci :grin:

Peraci se montiraju bez skidanja. Na dnu fara su dvije rupe u koje se utaknu i to je to.
No da bih provukao cijevi za perace moram skidati branik, a to jos nisam. Za sada stoje, osigurani ljepljivom trakom, da prodjem tehnicki. Nekada kada zahladi cu skidati branik.

 

[Milosh]

To je onda super lako!

 

[Cutac]

Je, nema neke filozofije.
I još se poklopci perača(imaš dio koji ise isteže kada upališ pranje - on se kači na far, imaš dio sa brizgaljkama - to ide na ovaj prvi dio i na tom drugom dijelu ovaj crni poklopac) mogu okretati pa uvijek izgleda super i ako nije sve "na crtu".

Izmjereno na istom mjestu uz iste uvijete 4.3 sekunde 40-80, naspram 4.8 bez OCC.
Nije idealno mjesto za mjerenje jer je lagani uspon, ali je za usporedbu svejedno.

Danas okrenuli brojku

Niš ne vozim aute ovaj mjesec, na VTS napravio 230 km po gradu(možda sam nekada išao po otvorenoj), na c4 200 po gradu i u petak 150-200 po otvorenoj.
Niti jednu kunu nisam ostavio na benzinskoj ovaj mjesec, naspram 1000 inače :grin:

 

[ivan222]

Èek, hoćew

Izmjereno na istom mjestu uz iste uvijete 4.3 sekunde 40-80, naspram 4.8 bez OCC.

Ubrzanje? Hoćeš reči da ti je kineski occ digao performanse za +10%? Inčresting

 

[Cutac]

Pa ja osobno nisam to očekivao, ali tako ispada.

Možda ima veze što je količina crijeva tolika da su gubici dovoljno veliki pa ništa ni ne usisava iz motora u usis.

 

[tomica0308]

Stavi jos 10 metara cijevi. Ko zna haha

 

[Cutac]

Trebao sam OCC u gepek montirati

 

[Milosh]

Ja ipak mislim da ti to ne možeš na taj način toliko precizno izmjeriti. A možda i neke druge vremenske varijable utiču na performanse, temp., vlaga i slično.

 

[ivan222]

Zanimljivo... usporedi podatke malo sa ovima:
http://www.zeperfs.com/fiche1265-citroen-c4-vts.htm

Imaju recimo podatak 60-90 u 4. - 6,4s

 

[Cutac]

A možda i neke druge vremenske varijable utiču na performanse, temp., vlaga i slično.

Danas je pritisak vani pa mi to dođe kao turbo

Zanimljivo... usporedi podatke malo sa ovima:

Baš budem sutra. Nedjelja je, prazne ceste pa ću probati.
Još je upitna GPS aplikacija koja mjeri... :whistling:

 

[ivan222]

Ma snimaj video, idealno da se vidi gps i/ili brzinomjer na kameri. I onda poslije računati na miru

 

[Cutac]

brzinomjer

Ne ide 1-2-3 nego 1-4-5-7, zavisno koliko jako ubrzava.