Trendovi u autoindustriji
- Temu pokrenuo Dalibor
- Datum prvog posta
-
- Teme
- autoindustriji trendovi
RAC: PUNJENJE ELEKTRIČNIH AUTOMOBILA GOTOVO DOSTIGLO CIJENU BENZINA: Šok za vozače, ovo je baš veliki udarac za potrošače
Vozači električnih automobila u Velikoj Britaniji koji koriste brzo punjenje sada moraju platiti 42 posto više nego inače što je veliki udarac za vozače.
RAC (Charge Watch) objašnjava da to znači da 80% brzo punjenje za “tipični električni automobil obiteljske veličine” koji koristi bateriju od 64 kWh u prosjeku košta 32,41 £ (oko 34,87 USD).
‘To se može usporediti s 19 penija po milji za benzinski automobil i 21 penija po milji za dizelaš, temeljeno na tome da netko vozi prosječno 40 milja po galonu’ rekli su iz RAC-a.
‘Uz jamstvo cijene energije britanske vlade koje uskoro treba stupiti na snagu, cijena po milji za električno vozilo prosječne veličine iznosila bi otprilike 9 penija za punjenje kod kuće, ako se vozi na razumno učinkovit način. Punjenje od 80% kod kuće koštalo bi £17,87’ naglasili su iz RAC.
Naglasili su da unatoč rastu cijena električni se automobili više isplati:
‘Za one koji su već prešli na električni automobil ili razmišljaju o tome, još uvijek vrijedi da je punjenje izvan doma jeftinije od punjenja benzinskog ili dizelskog automobila, ali ove brojke pokazuju da se razlika smanjuje kao rezultat enormnog povećanja cijene električne energije.’
‘Ove brojke jasno pokazuju da su vozači koji najviše koriste javne brze i ultrabrze punjače najviše pogođeni.’ zaključio je predsjednik RAC-a, Simon Williams.
https://www.dnevno.hr/auto-moto/novosti/punjenje-elektricnih-automobila-gotovo-dostiglo-cijenu-benzina-sok-za-vozace-ovo-je-bas-veliki-udarac-za-potrosace-2030954/
Vozači električnih automobila u Velikoj Britaniji koji koriste brzo punjenje sada moraju platiti 42 posto više nego inače što je veliki udarac za vozače.
RAC (Charge Watch) objašnjava da to znači da 80% brzo punjenje za “tipični električni automobil obiteljske veličine” koji koristi bateriju od 64 kWh u prosjeku košta 32,41 £ (oko 34,87 USD).
‘To se može usporediti s 19 penija po milji za benzinski automobil i 21 penija po milji za dizelaš, temeljeno na tome da netko vozi prosječno 40 milja po galonu’ rekli su iz RAC-a.
‘Uz jamstvo cijene energije britanske vlade koje uskoro treba stupiti na snagu, cijena po milji za električno vozilo prosječne veličine iznosila bi otprilike 9 penija za punjenje kod kuće, ako se vozi na razumno učinkovit način. Punjenje od 80% kod kuće koštalo bi £17,87’ naglasili su iz RAC.
Naglasili su da unatoč rastu cijena električni se automobili više isplati:
‘Za one koji su već prešli na električni automobil ili razmišljaju o tome, još uvijek vrijedi da je punjenje izvan doma jeftinije od punjenja benzinskog ili dizelskog automobila, ali ove brojke pokazuju da se razlika smanjuje kao rezultat enormnog povećanja cijene električne energije.’
‘Ove brojke jasno pokazuju da su vozači koji najviše koriste javne brze i ultrabrze punjače najviše pogođeni.’ zaključio je predsjednik RAC-a, Simon Williams.
https://www.dnevno.hr/auto-moto/novosti/punjenje-elektricnih-automobila-gotovo-dostiglo-cijenu-benzina-sok-za-vozace-ovo-je-bas-veliki-udarac-za-potrosace-2030954/
Plus... kod problema sa manjkom energije će se gasiti punjači za te električne prevare. Mogao bi taj balončić idiotizma brzo puknuti
https://www.thetimes.co.uk/article/e-car-chargers-will-turn-off-to-prevent-blackouts-jnm2m86pz#:~:text=Electric car charging points in,blackouts on the National Grid.
https://www.thetimes.co.uk/article/e-car-chargers-will-turn-off-to-prevent-blackouts-jnm2m86pz#:~:text=Electric car charging points in,blackouts on the National Grid.
Izgleda da će C5 nakon 320.000 km u mirovinu. Ne zato što ne valja više, nego više ga ne mogu voziti. 
Lokalne i regionalne vlasti Bavarske najavile su radikalan potez koji se tiče prometa u glavnom gradu te pokrajine, Münchenu. Zbog visokih razina zagađenja zraka, odlučeno je kako će od 1. veljače 2023. godine biti zabranjeno prometovanje dizelskim vozilima norme Euro 4 unutar zaštićene zone. Ta zona uključuje gotovo cijeli središnji München, tj. područje unutar njegovog poznatog Mittlerer Ringa, odnosno ceste B2R. Po novome, zona će uključivati i tu cestu.
U slučaju da se situacija sa zagađenjem ne popravi do naredne jeseni, pravila će biti postrožena. Nakon 1. listopada 2023. godine tako se u München, unutar B2R ringa, neće smejti prometovati niti dizelašima izrađenima prema novijoj normi Euro 5. Od zabrane će biti izuzeta tek dostavna vozila i stanovnici s dizelašima. No, u slučaju da se do travnja 2024. godine zrak ne pročisti dovoljno, i lokalno će stanovništvo morati zamijeniti svoje starije dizelaše nekim “čišćim” vozilima.
https://www.autonet.hr/aktualno/vijesti/od-sljedece-godine-stariji-dizelasi-nece-smjeti-u-munchen/
Lokalne i regionalne vlasti Bavarske najavile su radikalan potez koji se tiče prometa u glavnom gradu te pokrajine, Münchenu. Zbog visokih razina zagađenja zraka, odlučeno je kako će od 1. veljače 2023. godine biti zabranjeno prometovanje dizelskim vozilima norme Euro 4 unutar zaštićene zone. Ta zona uključuje gotovo cijeli središnji München, tj. područje unutar njegovog poznatog Mittlerer Ringa, odnosno ceste B2R. Po novome, zona će uključivati i tu cestu.
U slučaju da se situacija sa zagađenjem ne popravi do naredne jeseni, pravila će biti postrožena. Nakon 1. listopada 2023. godine tako se u München, unutar B2R ringa, neće smejti prometovati niti dizelašima izrađenima prema novijoj normi Euro 5. Od zabrane će biti izuzeta tek dostavna vozila i stanovnici s dizelašima. No, u slučaju da se do travnja 2024. godine zrak ne pročisti dovoljno, i lokalno će stanovništvo morati zamijeniti svoje starije dizelaše nekim “čišćim” vozilima.
https://www.autonet.hr/aktualno/vijesti/od-sljedece-godine-stariji-dizelasi-nece-smjeti-u-munchen/
Pa Mittlerer je celi Munchen. To je kaj Zagreb do Samobora. Ali po Munchenu nekaj starije od 6-7 godina je stvarno raritet koji ne viđam, a gore vozim bar jednom tjedno zadnje dve godine. Tak da nije to nešto dramatično.
Pošalji ga nama da još koji put dođe do 320.000km
Ma C5 je na OS tablama.
Ali gore sam barem tri puta mjesečno zbog posla. Ovo što
zdeslav1967 kaže, to je kao da u Samoboru pakriram, pa onda u Zagreb. Barem mi je Folc Euro 6, pa ću se nekako žrtvovati. Edit: jedino ne uspijevam ni iz njihovih medija razumijeti, je li to "privremeno" stvarno privremeno ili je zapravo trajno bez obzira na NOx čestica.
Skombiniraj to sa ovim:
...i jasno je da već imaju isplanirano sve unapred. Pitanje je koliko im je ''dovoljno'' i koju su si granicu zadali, ali sumnjam da će razultat biti veći od par posto. Neznam za Minken, ali tokom lock-downa je zagađenje zraka u gradovima padalo za oko 10-15% ako me sjećanje služi. Pomislio bi čovjek da auti nisu naaajveći problem, al od eko kakofonije se ta misao ne probija.
No s obzirom da im gospodarstvo i industrija polako propadaju, možda stvarno i bude rezultata sa čistoćom zraka
Ta prednja maska, nova, odvratna. Ko radijator