Da li se ovo mijenja na kompresoru klime.... ?

visaluteju

Well-known member
Pozdrav ekipi!

Odnedavno mi se poceo čuti nekakv zvuk šištanja kada obrtaji idu preko 1500 i prestajali bi čim bi se pustio gas. Majstoru se činilo kao da je možda od ležaja alternatora a kako je već prišao rok za veliki servis odličili smo da to obavimo pa usput ustanovimo šta je.

Danas smo odradili veliki servis (ja, sav ponosan, pomagao) i jedino malo šišti dok se okreće i ima maaalo lufta je ovaj kolut na kompresoru klime (slika).
Kaže majstor da to još može, da nije hitno za mjenjanje ali mene živcira. Nije siguran da se može skidati samo taj kolut već misli da se mora skidati sav kompresor i nositi na reparaciju...

Da li zna neko da li se definitivno ne mjenja samo kolut sa ležajevima, ili ipak mora na reparaciju ?

C4II, 2011, 1.6hdi 68kw je u pitanju

Snimak ekrana 2024-04-26 154814.png
 

Cutac

Prèkaroš
Da nemaš ti varijabilni kompresor, kao i benzinci? Jer ako imaš, luft je u osovini/kućištu i treba novi kompresor.
A to treba riješiti što prije, da se ne razleti.
 

Mašan

New member
Cao svima.. Da ne otvaram novu temu. Skoro sam kupio Citroen C4 2011, 1.6HDi 82kw. Kada upalim klimu i pritisnem dugme A/C počinje da se čuje zvuk sličan zviždanju iz ventilacije. Izlazi mlaki vazduh, ne hladi klima, dok npr kada okrenem na grijanje to radi odlicno.. Sto bi moglo biti problem?
 

Ap0qalypto

Homo sapiens
Donator foruma
Manjak freona u sistemu, kada se kompresor pali cuje se kratak zvuk iz motornog dela. U 99% je problem u hladnjaku klime, koji se zameni i sistem se napuni ponovo.
 

visaluteju

Well-known member
Eh eh, nisam uopste imao puno problema na mom c4 ali tih par što je bilo nikada nije bilo ono crkao taj i taj senzor, promjenis ga i to je to, nego je uvijek bilo neko igranje žmirke...

Pisao sam vam gore da mi se počelo čuti neko šuštanje i da je majstor skontao da ima lufta u ležaju kompresoru klime...

  • pokušao novi ležaj ali ležajevi su jako nekvalitetni i ima više lufta sa novim ležajem nego sa starim
  • našao majstor dvije komplet nove remenice sa ležajem ali nisu odgovarale (jer za ovo auto imaju 3 slična a različita kompresora) i nisu odgovarale za moj kompresor
  • na kraju uzmemo nov kompresor, pošto smo prijatelji majstor mi da popust koji on ima i još popust ako damo stari kompresor i izadje me 300e, što je super
...međutim problem i dalje nije u potpunosti riješen, to što sam ja čuo je izgleda bila kombinacija 3 problema:
  • Ležaj prednjeg desnog točka je bio otišao i hučanje je nestalo
  • Nema zavijanja koje se povremeno čulo uz šuštanje, to je izgleda bio ležaj kompresora
ali šuštanje je ostalo....... :(
Kaže da je pretresao čitavo auto, pregledao alternator i anlaser, nakon pojave ovog zvuka je rađen veliki servis tako da nije ništa od toga
Najgore što je zvuk dosta tih i majstor ga ne čuje a teško ga je opisati...kaže postoji šansa da je možda turbina...
Međutim koliko se meni čini turbina zviždi a ovo je šuštanje... Zvuk je kao da na točak od bicikla klinci zakače komad kartona da zapinje od žice, e sad zamislite da se točak jako brzo okreće pa se ne čuje tak tak nego konstantan zvuk... Čuje se sa dodavanjem gasa, npr zaletim auto i dok ubrzava čuje se taj zvuk, čim popustim gas stane zvuk, opet dodam gas da auto malo ubrza i opet se čuje. U leru kada je kada dajem gas čuje se...
Na koliko obrtaja se pali turbina, ovaj zvuk čini mi se kreće i malo ispod 1500 obrtaja ?
 

MacSlavko

Well-known member
Donator foruma
Prvo što mi pada na pamet je turbina (ako ležaj popusti zakrilca zapinju za unutarnju stjenku).
Ako se čuje i u leru kad daš gas (auto stoji), onda mora biti nešto s motorom (valjda)...
 

visaluteju

Well-known member
Prvo što mi pada na pamet je turbina (ako ležaj popusti zakrilca zapinju za unutarnju stjenku).
Ako se čuje i u leru kad daš gas (auto stoji), onda mora biti nešto s motorom (valjda)...
turbina se ne pali u leru kad se daje gas, tj kada nije u brzini ?
 

Milosh

Test
U leru kada je kada dajem gas čuje se
Znači na motoru je nešto. Najvjerojatnije ležaj alternatora ili neki drugi ležaj. Ne vrijedi što je majstor pretresao alternator kad on to ne čuje.

Ležaj turbine možda, mada više vjerovatno alternator. Da krilca turbine zapinju, to mi zvuči malo vjerovatno, to se vrti tolikom brzinom da bi se to ili brzo istrošilo ili spektakularno rasturilo.

turbina se ne pali u leru kad se daje gas, tj kada nije u brzini ?
Pali i u leru zavisno od obrtaja. Digni haubu a neka neko drugi turira a ti slušaj taj zvuk. Pri tome stisni jako rukom gumeno crijevo između turbine i usisne grane, tako ćeš znati jel turbina radi ili ne (kad turbina ne radi možeš crijevo stisnuti rukom, kad se turbo aktivira raširiće ti ruku i nećeš ga moći stisnuti).
 

Ap0qalypto

Homo sapiens
Donator foruma
Turbina kad ode cuje se kao mlazni motor, prepoznatljivo zavijanje, i zvuk se menja u leru pri svakom dodavanju gasa. Ako je zvuk konstantan, onda je vezano za nešto sto ne menja obrtaje
 

visaluteju

Well-known member
Ležaj turbine možda, mada više vjerovatno alternator.
Vjerovatno postavljam glupa pitanja, ako je lezaj alternatora na pojavu i prestanak zvuka moze uticati davanje gasa, jer se preko remenice okrece i alternator ?
Ako je zvuk konstantan, onda je vezano za nešto sto ne menja obrtaje
nije konstantan zvuk, samo sa gasom se javlja
 

Cutac

Prèkaroš
Između turbine i glave su cijevi, grana, možda tamo negdje pušta. Ako se čuje kad stisneš gas, a prestane kad pustiš, neovisno o okretajima, zvuči kao da stlačeni zrak ne ide u cilindar, nego van.

Ako se ne čuje vani, možda je klima prazna, ali nebi se čulo vezano za gas.
 
Na vrh