Sudari - procjena štete, iskustva, pomoć i NCAP testovi
Marko
Well-known member
re: Sudari - pomoć, iskustva, savjeti, NCAP
mudro, poslje imaš video uspomenu ili dokaz za policiju - tko šljivi europsko izvješće o nezgodi...
Re: Općenita iskustva s kvalitetom i vrstom guma
A kada počne proklizavati tu nastupa ESP koji tiautomatski oduzima gas sve do te mjere dok proklizavanje ne prestane. Zato sam i napisao da su zimske gume uz ESP jako korisna stvar.
deda
New member
Re: Općenita iskustva s kvalitetom i vrstom guma
To je za ****ice,vozi auto bez tih kerefeka,to je pravi gušt,a ne da me zajebava elektronika i upravlja sa mnom i autom.
Re: Općenita iskustva s kvalitetom i vrstom guma
Deda, pa nije za svakoga novija tehnologija, dok bi je ti skužio to bi već zastarilo, hi, hi...
Dalibor
Dado Tornado
Re: Općenita iskustva s kvalitetom i vrstom guma
hi, hi ću ti se ja kad si kupiš onog golfa 4 koji s godinama dobiva na vrijednosti
deda
New member
Re: Općenita iskustva s kvalitetom i vrstom guma
Zato kaj to treba znati voziti,a gušt je neopisiv,samo o tebi ovisi i tvojem znanju kako ćeš se vozit,a ne ovo danas kaj može vozi svako ćija noga dosegne do gas pedale.Jesi kad vozio Ferđija,tam nema kerefeka,čista brutalna manualna snaga,osjetiš sve,kako se ponaša auto, a na ovim današnjim nemaš pojma ni da je poledica,sve dok se ne zakucaš,sve je to lažna sigurnost.Upravo se zbog toga događaju strašne nesreće,jer vozač ne osjeća u modernom autu dokle je granica mogućnosti.
Zato kaj to treba znati voziti,a gušt je neopisiv,samo o tebi ovisi i tvojem znanju kako ćeš se vozit,a ne ovo danas kaj može vozi svako ćija noga dosegne do gas pedale.Jesi kad vozio Ferđija,tam nema kerefeka,čista brutalna manualna snaga,osjetiš sve,kako se ponaša auto, a na ovim današnjim nemaš pojma ni da je poledica,sve dok se ne zakucaš,sve je to lažna sigurnost.Upravo se zbog toga događaju strašne nesreće,jer vozač ne osjeća u modernom autu dokle je granica mogućnosti.
Re: Općenita iskustva s kvalitetom i vrstom guma
Ako se sa nekom svojom općom idejom da su prije auti bili kvalitetniji i sigurniji od današnjih zajebavaš, onda OK. Sve pet! U protivnom, nemam komentara.
Da, da, zato svako malo neki klinci ginu u 15-20 god starim Bemwjcima od 150-180 KS jer nema elektornike da obuzda silu na kotačima.
Ako se sa nekom svojom općom idejom da su prije auti bili kvalitetniji i sigurniji od današnjih zajebavaš, onda OK. Sve pet! U protivnom, nemam komentara.
deda
New member
Re: Općenita iskustva s kvalitetom i vrstom guma
Ma kakvi sigurniji,daleko od toga.Ovo kaj se dečurlija naganja sa kramama koje su pune konja je priča za psihijatriju.Nego htio sam reč,jer vozio sam ja i najmodernije aute visoke klase,da ti pružaju lažnu sigurnost i nemaš osjećaj u njima,jednostavno ljudi nisu svjesni opasnosti i voze se ko ludi,jer auto ne proklizava,ne bući,ne trese se itd.A ide velikom brzinom koju ti u takvom autu ne kužiš i kada dođe do neke frke doslovce se raspadnu od siline sudara.Nagledao sam se takvih nesreća ko u priči autoputevima kod nas i u EU.
Ma kakvi sigurniji,daleko od toga.Ovo kaj se dečurlija naganja sa kramama koje su pune konja je priča za psihijatriju.Nego htio sam reč,jer vozio sam ja i najmodernije aute visoke klase,da ti pružaju lažnu sigurnost i nemaš osjećaj u njima,jednostavno ljudi nisu svjesni opasnosti i voze se ko ludi,jer auto ne proklizava,ne bući,ne trese se itd.A ide velikom brzinom koju ti u takvom autu ne kužiš i kada dođe do neke frke doslovce se raspadnu od siline sudara.Nagledao sam se takvih nesreća ko u priči autoputevima kod nas i u EU.
Lakii
Well-known member
Re: Općenita iskustva s kvalitetom i vrstom guma
Krutost sasije, deformacijske zone, aktivna i pasivna sigurnost, sve 5! sve to ima smisla. Ali sve te stvari te odvajaju od stvarnog stanja na cesti. "granica" se vise nemoze osjetiti kao prije. Se slazemo u tome?
A tu je i ljudsku faktor, osim manjka informacija od samog auta, ljudi se uljuljaju u osjecaj sigurnosti i stalno pomicu granicu svoje voznje. S time da su njihove sposobnosti i refleksi isti (ako ne i losiji) nego prije.
Tko vise vozi po ogranicenjima?
Znaci, da se novi i sigurniji auti voze sa kolicinom strah(opostovanj)a kao i oni stari sve bi bilo OK. Ali ljudi se sami stavljaju u sve opasnije situacije i time prakticki ponistavaju skoro sve prednosti novih sigurnosnih sustava.
Pa, s ovim se slazem i ne kuzim sto je deda krivo rekao!
Krutost sasije, deformacijske zone, aktivna i pasivna sigurnost, sve 5! sve to ima smisla. Ali sve te stvari te odvajaju od stvarnog stanja na cesti. "granica" se vise nemoze osjetiti kao prije. Se slazemo u tome?
A tu je i ljudsku faktor, osim manjka informacija od samog auta, ljudi se uljuljaju u osjecaj sigurnosti i stalno pomicu granicu svoje voznje. S time da su njihove sposobnosti i refleksi isti (ako ne i losiji) nego prije.
Tko vise vozi po ogranicenjima?
Znaci, da se novi i sigurniji auti voze sa kolicinom strah(opostovanj)a kao i oni stari sve bi bilo OK. Ali ljudi se sami stavljaju u sve opasnije situacije i time prakticki ponistavaju skoro sve prednosti novih sigurnosnih sustava.
superhrvoje
New member
Re: Općenita iskustva s kvalitetom i vrstom guma
mv^2 / 2 je uvijek toliko, a to smo svi učili iz fizike još u osnovnoj.
uostalom lipo kaže rambo "fizika kaže jedan je prostor, jedno je vrijeme..."
ma bi bez problema. ajde, servo kočnice... ali bez sinkrona nije uopće problem. malo vježbe čuda radi! samo treba imat malo osjećaja za filing za tekniku
e s ovim bi se složio. u mom ne tako starom ali jedva parsto eura vrijednom talijanskom jugiću filing kad ideš 90 u drugoj je ko da ideš a ne znan 170 u mom oblom francuziću. dakle... bolje je prvo probat nešto "sirovijega" pa vidjet šta znači tako velika brzina. fiziku ne moreš zeznut.
mv^2 / 2 je uvijek toliko, a to smo svi učili iz fizike još u osnovnoj.
uostalom lipo kaže rambo "fizika kaže jedan je prostor, jedno je vrijeme..."
Dalibor
Dado Tornado
re: Sudari - pomoć, iskustva, savjeti, NCAP
naišao sam na dva crash testa i sjetio se vas
pick up truck ford f150 u frontalki sa hondom civic:
(znate one priče ovaj imo totalku, a drugom samo branik otpo)
[ame="http://youtu.be/NCelD0qr8Do"]http://youtu.be/NCelD0qr8Do[/ame]
chevrolet malibu 2009. (kao naš chevrolet cruze) u frontalki sa chevrolet bel air 1959.:
[ame="http://youtu.be/fPF4fBGNK0U"]http://youtu.be/fPF4fBGNK0U[/ame]
naišao sam na dva crash testa i sjetio se vas
pick up truck ford f150 u frontalki sa hondom civic:
(znate one priče ovaj imo totalku, a drugom samo branik otpo
)[ame="http://youtu.be/NCelD0qr8Do"]http://youtu.be/NCelD0qr8Do[/ame]
chevrolet malibu 2009. (kao naš chevrolet cruze) u frontalki sa chevrolet bel air 1959.:
[ame="http://youtu.be/fPF4fBGNK0U"]http://youtu.be/fPF4fBGNK0U[/ame]