Garancija na kuplung

[deda]

Ne ode lamela,nek federi na njoj i potisna ploća se podere,jer to sve delaju u PRCu od riže i bambusa zmešano sa odpadnim cedeima,nema više pravog čelika iz Rura.

 

[rodzonis]

:aplauz:

Ne ode lamela,nek federi na njoj i potisna ploća se podere,jer to sve delaju u PRCu od riže i bambusa zmešano sa odpadnim cedeima,nema više pravog čelika iz Rura.

 

[Konrad]

vi imate krivi pogled na to decki

 

[deda]

Kaj treba gledat odozdo?

 

[davordogg]

Pozdrav forumaši...

Kupujem svog prvog citraća u životu... C4 1.6 hdi sa nekih 90000 tkm. U vezi ove teme, probao sam malo auto te mi se čini da kvačilo visoko lovi. Pričao s likom i veli da nije nikad mijenjan. Moj mehaničar (koji mi se ne čini kao lik koji bi me odrao), veli da je mijenjanje kuplunga oko 1000€, navodno jer se mijenja skupa sa zamašnjacima itd..
Jel to istina da to može toliko koštati ili...?? :shock:
Citrač je 2007 godina 1.6 hdi sa 90 ks
Hvala

 

[Matija]

Pozdrav. Moguće je zbog plivajućeg zamašnjaka. Moguće su i konverzije na "standardni" zamašnjak, pa je jeftinije.


P.S. Pitanje si postavio u krivoj temi u krivom podforumu. Ovo je tema o novom C4, moderatori će to ispraviti.

 

[La Marche]

Kad sam kupovao C4II, bio je oko 20.000 kn jeftiniji od najjeftinijeg autamobila odgovarajućeg motora i opreme bilo kojeg drugog proizvođača. Kupovinom sam se pomirio da je radi toga valjda nešto i lošije kvalitete, pa da ću oprostiti ako se kad što neplanirano pokvari.
Ako je kuplung 7.000 i ako ne ide pod garanciju, još uvijek bih bio 13.000 u plusu. Za sada (47.000) nemam problema ni sa čim, vodim sve bilješke u "Moj C4II".

 

[Dalibor]

Kupovinom sam se pomirio da je radi toga valjda nešto i lošije kvalitete

što će ti kvalitetan auto, upotrebom ga ionako potrošiš

 

[bjelivuk]

Kad sam kupovao C4II, bio je oko 20.000 kn jeftiniji od najjeftinijeg autamobila odgovarajućeg motora i opreme bilo kojeg drugog proizvođača. Kupovinom sam se pomirio da je radi toga valjda nešto i lošije kvalitete, pa da ću oprostiti ako se kad što neplanirano pokvari.

Eto, konačno, realne cost-benefit procjene pri kupovini.

 

[antimon]

Dragi forumaši,samo da javim sa osmjehom na licu,da sam se konačno riješio svih svojih Citroen problema.
Nakon 4 mjeseca u prodaji,prodao sam svoj C4

 

[Damaj]

Drago mi je što si se "riješio", ako nije tajna koja je cijena postignuta i koje je godište auto, čisto da znam koliko bih mogao dobiti za svoga.

 

[antimon]

6.mjesec 2011. g.
66 000 kn

 

[Damaj]

Hvala na obavijesti.

 

[radojkta]

Ne znam do koliko ali meni su priznali na 38tkm.

Pozdrav imam pitanje!Jel ti se nakon zamjene stanje popravilo?I kakav si konkretno imao problem?

 

[Damaj]

Problem je bio jer je jako podrhtavao pri kretanju, a primjetio sam i da teže ubacuje u brzine.
Nakon zamjene sve je bilo kako treba.

 

[Slavo]

Damaj, jel mi možeš reći koliko te koštao popravak? Ja imam iste simptome, doduše na 116.000 km I gdje si napravio servis? Hvala ti!

 

[Damaj]

Simptomi kao što sam već opisao, podrhtavanje kod kretanja, servis sam radio u servisu koji se u međuvremenu zatvorio, tj. nije više ovlašteni u Ceriću kod Vinkovaca.

 

[Slavo]

Jel se možda sjećaš koliko je koštalo?

 

[Damaj]

Nije ništa koštalo, zamjena pod jamstvom.

 

[Micija]

Pozdrav. Moguće je zbog plivajućeg zamašnjaka. Moguće su i konverzije na "standardni" zamašnjak, pa je jeftinije.


P.S. Pitanje si postavio u krivoj temi u krivom podforumu. Ovo je tema o novom C4, moderatori će to ispraviti.

Mozs li neko malo vise reci o ovoj akciji.
Dali to vracanje na stari zamajac nece ostetiti mjenjac ili nesto drugo,sta usvari poboljsava ovaj plivajuci za razliku od stare varijante?!
HVala