Hvala deda, odmah sam stigo i zvrcnut dva majstora... uglavnom nitko ispod 100 kuna neide 
čisto da nešto uzmu. Da je hitno išao bi kod njih...
Al sam uspio naći novi zamjenski nosač...150kn pre mala mi je razlika u cijeni, a opet ću rađe novi dio nego da se vari i fušari. I valjda sam opet 7 godina miran hehe
čisto da nešto uzmu. Da je hitno išao bi kod njih...Al sam uspio naći novi zamjenski nosač...150kn
pre mala mi je razlika u cijeni, a opet ću rađe novi dio nego da se vari i fušari. I valjda sam opet 7 godina miran hehe
Imaj samo na umu da ćeš ju morat malo ručno izpresavijat da legne oko lonca kako spada, al kad se sredi nema problema.
Danas sam prije kiše uhvatio vremena za*ebavat se oko auta, ugradio sam konačno parking senzore, zamjenio kompletnu stražnju ruku brisača (ebay, nekih 100 kuna) i ubacio deflektore vjetra. Imao sam ih i prije al se raspali... pa sam naručio nove. 268kn sa poštarinom, ostavljaju kvalitetniji dojam od prošlih i svugdje su po mjeri (stari suvozački je stalno ispadao jer je mrvu krivo napravljen, na kraju pukao):
Meni inače vrlo korisna stvar, sad ovih mjesec dva bez njih su mi stvarno falili. Naručio sam od firme MP-PRO (mp-pro.hr), sve super.
I šta još....
E da, stigao i multimetar konačno... kad je ugašen je na malo preko 12V, upaljen 13,5-13,9V. Tako da za sad zaključujem da je alternator ispravan, te je ''samo to teraj'' savjet bio koristan, zacijelilo je.
Danas sam prije kiše uhvatio vremena za*ebavat se oko auta, ugradio sam konačno parking senzore, zamjenio kompletnu stražnju ruku brisača (ebay, nekih 100 kuna) i ubacio deflektore vjetra. Imao sam ih i prije al se raspali... pa sam naručio nove. 268kn sa poštarinom, ostavljaju kvalitetniji dojam od prošlih i svugdje su po mjeri (stari suvozački je stalno ispadao jer je mrvu krivo napravljen, na kraju pukao):
Meni inače vrlo korisna stvar, sad ovih mjesec dva bez njih su mi stvarno falili. Naručio sam od firme MP-PRO (mp-pro.hr), sve super.
I šta još....
E da, stigao i multimetar konačno... kad je ugašen je na malo preko 12V, upaljen 13,5-13,9V. Tako da za sad zaključujem da je alternator ispravan, te je ''samo to teraj'' savjet bio koristan, zacijelilo je.
ZlatkoC4
Well-known member
:aplauz: i ja sam pristalica deflektora zraka.
I naravno naručen je skupa sa C4. Hoče li već doći, pa zar ti Francuzi moraju baš svake godine na god.
Danas je došao red za tehnički, i normalno krenuo sam ga malo pregledat i sredit prije.
Prije pranja sam skužio da je hauba, i nešto manje krov pun neki točkica...prvo sam pomislio neka smola. Al neide dole...i onda se sjetim da je bila tuča padala prošli prošli tjedan.
Uglavnom lim nema niti jedne udubine ali je cijeli pun tih točkica koje su u biti razbijeni lak (izgleda ko razbijeno staklo, samo manja verzija).
Mobitelom sam nabrzak nervozno slikao, ne vidi se najbolje al to je u biti to...kad sam oprao auto se više primjete, pogotovo na suncu.
Nači do sad su bili hauba i krov u dobrom stanju što se boje tiče, sa je kompletno u kur?u lak Vrh.
Neznam dali će mi to kasko priznat... palo mi napamet na nekako izlupam udubine na mjestu tih točkica...ona bi možda manje problema sa kaskom bilo hehehhe
Ili je jednostavno idealno vrijeme sa omotat ga konačno u foliju... pošto kompletno lakiranje u mojoj režiji ne dolazi u obzir.
Prije pranja sam skužio da je hauba, i nešto manje krov pun neki točkica...prvo sam pomislio neka smola. Al neide dole...i onda se sjetim da je bila tuča padala prošli prošli tjedan.
Uglavnom lim nema niti jedne udubine ali je cijeli pun tih točkica koje su u biti razbijeni lak (izgleda ko razbijeno staklo, samo manja verzija).
Mobitelom sam nabrzak nervozno slikao, ne vidi se najbolje al to je u biti to...kad sam oprao auto se više primjete, pogotovo na suncu.
Nači do sad su bili hauba i krov u dobrom stanju što se boje tiče, sa je kompletno u kur?u lak
Vrh.Neznam dali će mi to kasko priznat... palo mi napamet na nekako izlupam udubine na mjestu tih točkica...ona bi možda manje problema sa kaskom bilo hehehhe
Ili je jednostavno idealno vrijeme sa omotat ga konačno u foliju... pošto kompletno lakiranje u mojoj režiji ne dolazi u obzir.
Automatic
Well-known member
Ako ti normalno puni ,kad ugasiš izmjeri kak pada struja u akumulatoru,Kad ga zaverglaš ako naglo padne napon akumulatora onda je riknul akumulator.Bez obzira ako ga napuniš punjačem i ako je trenutno dobar on sam sebe isprazni jer može biti u šlusu pa drugo jutro neće . Hoće bit do akumulatora.Meni danas na peugeotu ista stvar .Bio kod majstora alternator fila dobro ,kad ugasiš polako napon pada ,a kad ga hoču zaverglati padne sa 12 naglo na 6 i to je akumulator.Kupio sam drugi i sad dve ok.Provjeri multimetrom i znal buš sve.Ja sam isto mislil da su diode ili nešto jer kad sam napunil akumulator palil mi je dobro do drugog dana.Inače sve bilo ok i samo najednom riknul.
ZlatkoC4
Well-known member
Mene je zezalo tako na c3 pa sam išao mjeriti kod majstora uredu punjenje uredu akulumator. a svako malo neče da pali. Onda otišao i kupio novu bateriju i sve za pet od tad bilo.:grin:Nakon nekoliko mjeseci Citrać ponovno ne pali
Pošto se sve činilo u redu kad sam mjerio prije tjedan dva. Izgleda da će ipak morat kod mehe :hm:
Ma akumulator je nov, jedva par mjeseci star... malo ću se igrat još danas
...........
evo ovako, nači sad kad ne pali acc je na 11,5V, kad se zavergla pada na 10,5V. Koliko shvaćam onda je acc u redu (kao što bi i morao biti).
Sad sam ga stavio na punjač pa kad upalim auto ću vidit opet dali ga puni... a punio je, nedavno. Mislim da taj alternator malo radi malo ne...
...........
Brzo ga je napunilo, kad motor radi je na 13,7V... nemam pojma sad ćemo vidit dal će se opet ispraznit.
...........
evo ovako, nači sad kad ne pali acc je na 11,5V, kad se zavergla pada na 10,5V. Koliko shvaćam onda je acc u redu (kao što bi i morao biti).
Sad sam ga stavio na punjač pa kad upalim auto ću vidit opet dali ga puni... a punio je, nedavno. Mislim da taj alternator malo radi malo ne...
...........
Brzo ga je napunilo, kad motor radi je na 13,7V... nemam pojma
sad ćemo vidit dal će se opet ispraznit.
Posljednje uređivanje: