Automatski mjenjač

[Profiler07]

Auto Stocko iz Vinkovaca je jako dobar servis,kod njeg sam radio servis plina dok sam jos vozio plinasa i tako u razgovoru mi je pricao da je odradio masu c6 i servisa i zamjene ulja u mjenjacima...sad ne znam da li je neko sa ovog foruma imao kontakt i iskustva sa njim

 

[Spawn]

Ja sam dobio informaciju da ako mijenjač nije diran do 150000km da je najbolje da se ne dira uopće,inače bi bilo najbolje otkad se kupi svakih 50000km odraditi bar djelomičnu izmjenu ulja u Aisin mjenjačima. Naravno u slučaju da mjenjač radi dobro. Znalo se često desiti da se nakon izmjene na 150k+ nešto zezne (načešće kvar prouzroče čestice koje ostaju unutra) i mjenjač onda traži popravak. Od gro majstora za mjenjače sam čuo istu priču, pogotovo kad sam naveo Aisin,kazu ne diraj dok se ne pokvari. Tada ceš imati veći trošak ali taj mjenjač se kvari najčešće na dosta velikim kilometražama pa te popravak/reparacija dođe isto kao da si svakih 50000km mijenjao ulje znajući da je original Citro ulje 250kn litra a za izmjeničnu izmjenu na Aisinu treba 9 litara. Ima i po 80kn litra AW-1 ali ne original Citro. E sad,biti pametan je teško u ovom slučaju. Meni pomalo trza dok je hladan kad ga stavim u D ali meni to ne smeta. Da mi lupa ili trza jako ili nesto ne stima vjerojatno bih i ja probao izmjeniti ulje.

 

[Borovnicaj]

pozzzz, ovih dana postao sam vlasnik C5 2007 2.0 hdi u full varijanti ali imam jedan prolem. Pa da cujem savete od Vas iskusnijih u ovoj bransi. Problem je sledeci : auto salta u sve brzine N,R,P D i Manual ali kad krene da salta ide samo 1-2-3 i kad prebaci u 4 ili 5 ili 6 pocinje da proklicava i prestaje da vuce . Prebacim ga manualno u 3 ide kao lud ,vuce ni grama problema. Ako moze pomoc ili savet ,Hvala unapred

 

[mengela]

Lamela?

 

[ivan222]

Odi kod specijalca za mjenjače, nema ti boljeg savjeta. Ulje u mjenjaču nije nikada mijenjano?

 

[ZlatkoC4]

vrlovjerojatno da je lamela u pitanju ali svakako kao što ti je Ivan rekao kod majstora za automatske mjenjaće i da pregleda ulje i osnovne stvari pa tek onda možeš dalje. ali s obzirom da nakon treče ne vuće vjerojatno je u pitanju ipak lamela.

 

[brunoVTR]

Ja imam onaj problem na automatskom mjenjaču kada je auto zagrijan tj. nakon duže vožnje, kada stanem npr. na semaforu i mjenjač je u poziciji D, držim kočnicu naravno, pustim kočnicu i auto ne krene odmah nego cukne (lupne) pa krene. Zanimljivo je da se to nikad ne događa kada mjenjač stavim na ručno mijenjanje brzina (manual).
Neki kažu da je hidro blok u pitanju, neki da je konverter a neki da treba ulje mijenjati.
Riječ je o Peugeotu 508 2.0 163 KS, 2014. godina (znam da nije Citroen ali ovaj forum mi je draži od Peugeotovog :grin

Možda netko ima iskustva vezano za ovaj problem.

 

[ivan222]

Ulje je brzo i relativno jeftino za odraditi, ja bi to riješio čim prije, bar da vidim što će se dešavati

 

[brunoVTR]

Navodno. Kada se ulje promjeni tek onda kreću problemi:thinking:
Jer do sada ulje nije mijenjano.

 

[ivan222]

Kada se ulje promjeni tek onda kreću problemi

Di si ovo čuo

Ja znam samo onu, tko maže taj i vozi

 

[izubic]

meni su problemi krenuli kad sam promijenio ulje.
a ovo da je jeftina opcija isto ne pije vodu. litra ulja je preko 50E, a trebao bi zamijeniti 2x3 litre (bar)

 

[ivan222]

A šta su ti alternative, hidro blok ili konverter većinom zahtijevaju i novo ulje. Pa se troškovi samo zbrajaju.

Nego, kakvi vas problemi more nakon izmjene? Na prastarim mjenjačima mogu i razumiti, ali ispravan mjenjač nebi smio imati problema sa novim uljem. Da nije kriva gustoća ulja?

 

[brunoVTR]

Alternativa mi je voziti se u ručnom modu :grin:
Ali stvarno mi je zanimljivo da se to ne događa kad je prebačen u taj mod.

 

[izubic]

pa zar misliš da ako ti mijenjaju hidro blok ili konverter da će ti ostaviti ulje koje je unutra?
što se problema tiče, navodno ako nikad nije mijenjano ulje kroz tipa 150+kkm kad se isto promijeni vole se "isprati" naslage ulja koje brtve neke ventile/kanale i onda počinju problemi u vidu cukanja zbog nemogućnosti razvijanja dovoljno visokih tlakova ili tako nešto.

meni je počeo dok je hladan auto i vani ispod 10oC cukati iz 2ge u treću.

 

[ivan222]

Zato treba mijenjati ulje redovno

 

[brunoVTR]

Stvar je u tome što proizvođač tvrdi da se ulje ne mijenja nikako. Seald for life.

 

[ivan222]

Samo što je Citroenu ''life'' ukupno 24 mjeseci. Za dalje od toga ne odgovaraju

 

[ExOduS442xb]

Radio bi zamjenu ulja u mjenjaču na C5, auto je 2009 godište taj 2.7 hdi, u prometnoj piše da je euro 5 norma, i koliko vidim u euro 5 ide AW-1 tj JWS3324 i to sam planirao kupiti. Međutim, na frenchcarforumu kažu da u sve 2.7 hdi ide JWS3309 ali isto tako i piše da su svi 2.7 euro 4 ali je moja prometna to demantirala. Da uzmem JWS3324?
Btw isto na hladnom cucka tijekom prebacivanju u nizu brzinu, auto ima 190k na satu i mislim da nije rađena zamjena ulja u mjenjaču.

 

[izubic]

moj savjet ti je da izmjenu ulja u mjenjaču prepustiš nekom specijaliziranom servisu za automatske mjenjače. iz iskustva u ovlaštenom je to za njih uglavnom SF.
za Maslića ( https://automaslic.hr/ ) u ZG sam čuo samo pozitivna iskustva, a i sama stranica mu je dosta informativna.

lp

 

[Džoni]

Zna li netko gdje u HR ili vani mogu nabaviti potrošne dijelove, dakle brtve, koji idu uz zamjenu ulja? U obližnjem dućanu sam dobio informaciju da su šifre 221923 i 220945, no oni ih nemaju na skladištu.