Kupio sam ga prije 3 mjeseca pa neznam za injektore al kumplug je idealan, vidi se da je mijenjan, na pregledu kod mestra je vidjeno da je auto odrzavano, dosta novih djelova po ovjesu, u ladici ispod sjedala sam nasa hrpu racuna i servisnu do 220000km. Najvise me brine turbina jer zvizdi, ali kad sam ga uzima sve mi je odgovaralo pa da s vremenom repariram turbo opet sam zadovoljan. Ovo mi je prvi citrac u zivotu i uzeo sam ga iskljucivo radi prakticnosti i posla, ali mi se svakim danom sve vise svidja, cak i zena kad je berlingo slobodan ide sa njim a passata ostavi
. Sta je ovo na zlatnim, neki panorama krov ili...
Ma bitno da se redovno održava i trebao bi preko 500,000tkm, pogotovo 2.0hdi. Kakav passat, uzmite c5 radije istog godišta, udobniji i ljepši, bolji opet Hdi nego Tdi. Zezam se naravno, no hard feelings
.
Zlatni ima Modutop, tzv. panorama krov. Tada, 2002 je koštao oko 6,000 kn, čini mi se,dodatni dio. Bili su i multispace bez krova tog.
Turbina cvili kažeš, moguće da je dala svoje tj polako kreće svom kraju. Koji može doć nakon ohoho još vremena. Nema pravila kad će otić. Svakako reparacija je dobra stvar ili ako imaš keša viška, i nova turbina još bolje.
Tek na 630,000 na zlatnom počela isto turbina zezat, pogotovo kad se doda gas.
Nevjerojatno ali originalna prva turbina je još na njemu. Motor od 2015 i 490,000 drugi, stavljen tada sa 115,000....
Jel radi elektronika još, npr. centralno, daljinsko?
