C2 VTS by Šilibajzer
- Temu pokrenuo 1587 VTS
- Datum prvog posta
-
- Teme
- šilibajzer stipe vts
1587 VTS
New member
Re: C2 vts 1587
Ako su od gnjojlfa - takve nece na moj auto, makar trostruko jeftinije ROFLpašu ti zadnje pločice od golfa serije tri, a koštaju daleko jeftinmijeda znaš za drugi put
Re: C2 vts 1587
Jel se zejebavas salle ili to ozbiljno ide tak? Sa gnoja?pašu ti zadnje pločice od golfa serije tri, a koštaju daleko jeftinmije
Salle
Sektaš
1587 VTS
New member
Re: C2 vts - 1587 vts
Uuu mamu mu, danas me dobro naljutio - otisao kuplung :twisted:
Vec mi je dva dana cudan osjecaj na pedali i pojavili su se opet vec prije spomenuti simptomi tresnje kod kretanja s mjesta (periodicno su se javljali kroz zadnjih 15 tkm, da bi nestali sami od sebe ko da se nista nije dogodilo). I odjednom kod presaltavanja iz 1 u 2, osjetim promjenu otpora na pedali i mjenjac ostaje u leru (s upaljenim motorom nemoguće ubaciti u brzinu). Stajem i gasim masinu. Testiram - palim ga u prvoj, nije poskocio nego je lagano uz moje dodavanje gasa krenuo. Ugasim ga, usaltam u drugu, upalim ga ponovo i krecem tako lagano nazad u garazu (dogodilo se blizu)..
Rano to nesto, pa ima tek 53 tkm :surprised: A sigurno nije do nacina voznje Mehanicar mi je u lovu do pon, pa nista od auta za vikend..
Inace moja dijagnoza je korpa i ide novi set kvacila. Sta vi mislite?
Koliko znam sustav nije mehanički (sajla) nego hidraulički. Jel moze ovo bit sta oko toga?
S obzirom da ce vec getriba ic dolje, jel ima potrebe mijenjati i semering radilice?
Uuu mamu mu, danas me dobro naljutio - otisao kuplung :twisted:
Vec mi je dva dana cudan osjecaj na pedali i pojavili su se opet vec prije spomenuti simptomi tresnje kod kretanja s mjesta (periodicno su se javljali kroz zadnjih 15 tkm, da bi nestali sami od sebe ko da se nista nije dogodilo). I odjednom kod presaltavanja iz 1 u 2, osjetim promjenu otpora na pedali i mjenjac ostaje u leru (s upaljenim motorom nemoguće ubaciti u brzinu). Stajem i gasim masinu. Testiram - palim ga u prvoj, nije poskocio nego je lagano uz moje dodavanje gasa krenuo. Ugasim ga, usaltam u drugu, upalim ga ponovo i krecem tako lagano nazad u garazu (dogodilo se blizu)..
Rano to nesto, pa ima tek 53 tkm :surprised: A sigurno nije do nacina voznje
Mehanicar mi je u lovu do pon, pa nista od auta za vikend..Inace moja dijagnoza je korpa i ide novi set kvacila. Sta vi mislite?
Koliko znam sustav nije mehanički (sajla) nego hidraulički. Jel moze ovo bit sta oko toga?
S obzirom da ce vec getriba ic dolje, jel ima potrebe mijenjati i semering radilice?
Re: C2 vts - 1587 vts
mislim da nije sajla
evo, da sam sebe citiramA banana.. cak vjerujem da je sajla riknula, tako da nece biti potreba za novim kuplungom (mozda, nisam siguran)
Ako ces mjenjati sve, olaksaj zamasnjak, preporoditi ces se
mislim da nije sajla
1587 VTS
New member
Re: C2 vts - 1587 vts
Hehe, znam da ispada dobra prilika za rad na zamasnjaku, al mi je upalo brdo posla i neodgodivih obaveza ovaj tjedan tako da mi auto treba pod obavezno pa cu nastojati da bude gotov cim prije Tako da cemo to morati ostaviti za neku iducu priliku :hm:
Mislim i ja da nije sajla (ne znam jel je uopce ima tj. je li sustav rijesen sajlom mehanicki ili je hidraulicki.. mislim cak da je ovo drugo - iskreno nisam do sad nikad imao potrebu detaljnije ulaziti u to). I zato me zanima prije nego mestar pogleda, je li opisano moze biti kakav problem s hidraulickim cilindrom i sustavom opcenito? Ima tko kakva iskustva?
Jer ovako je po mojoj dijagnozi korpa (na nju smo sumnjali i kad bi mi se pojavljivala periodicki spomenuta tresnja prilikom kretanja). U tom slucaju cu promijeniti novi set kvacila, a posto se vec sve skida, preventivno i semering radilice ako ga budu imali odmah u servisu, pa bi, nadam se, s tim trebao biti miran iducih bar 100 tkm
Hehe, znam da ispada dobra prilika za rad na zamasnjaku, al mi je upalo brdo posla i neodgodivih obaveza ovaj tjedan tako da mi auto treba pod obavezno pa cu nastojati da bude gotov cim prije
Tako da cemo to morati ostaviti za neku iducu priliku :hm: Mislim i ja da nije sajla (ne znam jel je uopce ima tj. je li sustav rijesen sajlom mehanicki ili je hidraulicki.. mislim cak da je ovo drugo - iskreno nisam do sad nikad imao potrebu detaljnije ulaziti u to). I zato me zanima prije nego mestar pogleda, je li opisano moze biti kakav problem s hidraulickim cilindrom i sustavom opcenito? Ima tko kakva iskustva?
Jer ovako je po mojoj dijagnozi korpa (na nju smo sumnjali i kad bi mi se pojavljivala periodicki spomenuta tresnja prilikom kretanja). U tom slucaju cu promijeniti novi set kvacila, a posto se vec sve skida, preventivno i semering radilice ako ga budu imali odmah u servisu, pa bi, nadam se, s tim trebao biti miran iducih bar 100 tkm
Hrvoje Marin
Active member
Re: C2 vts - 1587 vts
Ne moraš uopće detaljno ulaziti u to. service.citroen.com broj šasije, rastavljeni prikaz i voila.
Ne moraš uopće detaljno ulaziti u to. service.citroen.com broj šasije, rastavljeni prikaz i voila.
deda
New member
Re: C2 vts - 1587 vts
Zašto bi mjenjao semering,tko garantira da će novi biti bolji od ovog koji je gore i ne pušta?Pa semering na radilici traje i koliko motor,pa nisu to fičeki i yugići.Osim toga rezervni djelovi su škart koji se sortira prilikom prve ugradnje i nikada i baš nikada ne može biti bolji od onoga što se ugrađuje u proizvodnji i po meni je besmisleno mjenjati nešto unaprijed.Kak se veli ne čaćkaj mečku pod prečku.Rastavljao sam aute starije od 40 godina i semering skoro ni jedan radilici nije slinio,ali kod gerealnog uređenja se sve mjenja,samo kaj su ti motori imali i preko 500 000km.
Zašto bi mjenjao semering,tko garantira da će novi biti bolji od ovog koji je gore i ne pušta?Pa semering na radilici traje i koliko motor,pa nisu to fičeki i yugići.Osim toga rezervni djelovi su škart koji se sortira prilikom prve ugradnje i nikada i baš nikada ne može biti bolji od onoga što se ugrađuje u proizvodnji i po meni je besmisleno mjenjati nešto unaprijed.Kak se veli ne čaćkaj mečku pod prečku.Rastavljao sam aute starije od 40 godina i semering skoro ni jedan radilici nije slinio,ali kod gerealnog uređenja se sve mjenja,samo kaj su ti motori imali i preko 500 000km.
1587 VTS
New member
Re: C2 vts - 1587 vts
Pa da, dobro govoris, zato i dvojim da li ga mijenjati ili ne..
Re: C2 vts - 1587 vts
ovo je i meni bilo cudno kad sam procitao, ali reko, ko zna sta ovi hoce sarafiti po autu
1587 VTS
New member
Re: C2 vts - 1587 vts
Razmisljao sam da ga je mozda bolje preventivno promijeniti kad se vec sve to rastavlja, nego da mi u skoroj buducnosti proslini kao onaj na saltungu (vidi stranicu prije) pa onda rastavljaj Misko sve ponovo Al ajde ic cemo sad tom logikom kako i Deda kaze - ne diraj nesto dok valja Nema puno kilometara, al eto vidis, i ovo s kvacilom me zadesilo duplo ranije nego sta sam ocekivao.
Razmisljao sam da ga je mozda bolje preventivno promijeniti kad se vec sve to rastavlja, nego da mi u skoroj buducnosti proslini kao onaj na saltungu (vidi stranicu prije) pa onda rastavljaj Misko sve ponovo
Al ajde ic cemo sad tom logikom kako i Deda kaze - ne diraj nesto dok valja Nema puno kilometara, al eto vidis, i ovo s kvacilom me zadesilo duplo ranije nego sta sam ocekivao.
deda
New member
Re: C2 vts - 1587 vts
Gle sada već ima nekih 50 000km i ako do sada nije počeo slinit,nit neće.Znaći da je sve bez greške,dobra obrada i dobar materijal,a da staviš novi, snjim se nikada nezna kako će dugo,može bit odlićno,a može ubrzo počet puštat.Ako je masno,onda mjenjaj,kao i onaj ga mjenjaću,da nije puštao nebi ti ni kraj pameti bilo da ga mjenjaš.Kako se kaže: Ne mjenjaj tim kada pobjeđuje.
Gle sada već ima nekih 50 000km i ako do sada nije počeo slinit,nit neće.Znaći da je sve bez greške,dobra obrada i dobar materijal,a da staviš novi, snjim se nikada nezna kako će dugo,može bit odlićno,a može ubrzo počet puštat.Ako je masno,onda mjenjaj,kao i onaj ga mjenjaću,da nije puštao nebi ti ni kraj pameti bilo da ga mjenjaš.Kako se kaže: Ne mjenjaj tim kada pobjeđuje.