Sam prsten je obično u sklopu ležaja kotača. A senzor ide kroz glavčinu do tog prstena i prati njegovu brzinu vrtnje. Vidit ćeš kabel iza diska koji se penje uz amortizer.
Posao za profesionalce u svakom slučaju, provjera i zamjena...
No s obzirom da je Citroen u pitanju, možda se zamo elektronika zbunila, pao napon, probudili se gremlini... tko će ga znati.