Od vakuma?zaboravio sam vam javiti. na kraju su bila tri crijevasada auto bas lijepo vuce, kao i prije
Npiši zbog drugih koji traže pomoć da znaju.
Npiši zbog drugih koji traže pomoć da znaju.
tako je, crijeva sto dovode zrak na turbinu, ali bila su jos i od hidraulike, za kocnice xDOd vakuma?
Npiši zbog drugih koji traže pomoć da znaju.
Pozdrav, opet ja
Da se nadovežem na post, te da ne otvaram novi slične teme jer, imam sličan problem. Prilikom odlaska na posao vozio sam uzbrdo te dao malo gasa i sve je bilo okej dok nisam stao na semaforu. Nakon toga auto jednostavno nije ubrzavao. Došao sam na laganoj uzbrdici do 2000 o/min i to je bilo to. Trajalo je svega cca 10 sek. Nakon tih 10 sek (drzao sam papucicu gasa do kraja) auto je poceo ubrzavati pa onda cukati tj ko da se pali i gasi turbina(kolegi koji je pisao post auto uopce nije ubrzavao). Naravno nikakav senzor i nikakav stop mi se nije pojavio na displayu. Pročitao sam što ste napisali te budem otišao na dijagnostiku što prije ali bi vas molio da netko prokomentira kvar kako bi se psihofizicki pripremio za udarac po džepu. Ako ja nakon ovoga ne prodam ovaj auto onda stvarno neznam. Ima zainteresiranih?
Auto je c5 2.2HDI, 2003 godine.
Unaprijed hvala,
Martin
Da se nadovežem na post, te da ne otvaram novi slične teme jer, imam sličan problem. Prilikom odlaska na posao vozio sam uzbrdo te dao malo gasa i sve je bilo okej dok nisam stao na semaforu. Nakon toga auto jednostavno nije ubrzavao. Došao sam na laganoj uzbrdici do 2000 o/min i to je bilo to. Trajalo je svega cca 10 sek. Nakon tih 10 sek (drzao sam papucicu gasa do kraja) auto je poceo ubrzavati pa onda cukati tj ko da se pali i gasi turbina(kolegi koji je pisao post auto uopce nije ubrzavao). Naravno nikakav senzor i nikakav stop mi se nije pojavio na displayu. Pročitao sam što ste napisali te budem otišao na dijagnostiku što prije ali bi vas molio da netko prokomentira kvar kako bi se psihofizicki pripremio za udarac po džepu. Ako ja nakon ovoga ne prodam ovaj auto onda stvarno neznam. Ima zainteresiranih?
Auto je c5 2.2HDI, 2003 godine.
Unaprijed hvala,
Martin
Automatic
Well-known member
Prikopčaj ga na lexiu i buš videl sigurno je zapamtil.Najvjerojatnije senzor goriva ili senzor pedale.Ak vam je skupo iti na servis kod mog frenda morete napravit dijagnostiku za 100 kuna.Èovek se stvarno kuži u elektroniku i nije se..onja.Sve vam lijepo objasni kad radi.
Dalibor
Dado Tornado
ti auti su imali problem sa MAF senzorom, jer mu vlaga ulazi kroz kučište filtera.
zatvori si na lijevoj strani auta, s unutarnje strane spoj između karoserije i branika, i izbuši malu rupicu dolje negdje na kučištu filtera zraka (i naravno, pogledaj filter i MAF senzor) - to je bilo službeno riješenje.
ovih je dana vlažno, te vjerojatno to zeza.
zatvori si na lijevoj strani auta, s unutarnje strane spoj između karoserije i branika, i izbuši malu rupicu dolje negdje na kučištu filtera zraka (i naravno, pogledaj filter i MAF senzor) - to je bilo službeno riješenje.
ovih je dana vlažno, te vjerojatno to zeza.
Automatic
Well-known member
Javi kd si spreman potegnut za zelinu i dogovorim. pošlji privatnu poruku i kasnije sve dogovorimo,niko te nebude više gulil
