Problem s akumulatorom u Xsari Picasso

[Kota]

Poštovani
Molim pomoć. Vozim Xsaru Picasso 1.6 2001 god

Već duže vrijeme tj od kada sam promjenio akumulator,moja pcassica je zblesirana. Auto ide i vozi se svaki dan ali kokpit mi je jako slabo osvijetljen kada su svjetla upaljena. U vožnji non stop svira i pali mi se lampica od akomulatora sa porukom da ga trebam promjeniti a novi je. Bio sam kod strujića i ko za vraga ovaj radi normalno i niš se ne dešava. Strujić mi je rekao da je to regler ili alternator i da ta igra bez ruku košta 2500 kuna. Stoga vas molim ako itko ima još kakvu sugestiju šta bi moglo biti osim toga bio bi zahvalan da mi javi. Orginalni akumulator je bio u autu do ove godine znači 11 godina,pa sumnjam da bi ovaj nakon par mjeseci već zezo.
Unaprijed se zahvaljujem.

 

[Olaf]

Ako ti je ovaj reko da je problem u alternatoru o cemu razgovaramo? Slozi alternator kod Kajfesa u podsusedu i vozi

 

[Dalibor]

U vožnji non stop svira i pali mi se lampica od akomulatora sa porukom da ga trebam promjeniti a novi je.

najprije da bi se radilo o alternatoru

 

[Kota]

Ako ti je ovaj reko da je problem u alternatoru o cemu razgovaramo? Slozi alternator kod Kajfesa u podsusedu i vozi

Ali traži 2500 kuna.

 

[Dalibor]

pogledaj rabljene alternatore.
imaš 1.6 motor, koji se ugrađivao u milijone drugih pežo/citro vozila.
na otpadu ili po oglasnicima sigurno bi mogao ponači ponešto.
možda ni zamjena nije komplicirana. na mom 1.4, alternator je na prednjoj strani i drži ga par šarafa...

 

[fullcool]

jel to neki specijalni alternator
regleri sa četkicama za normalne alternatore su 200 do 400 kn, i nije nikakav problem za promijeniti.

 

[Ciki vts]

Ali traži 2500 kuna.

Zato jer te mora zalevatiti. DEmontaza+MOntaza+reparacija=600-700-800kn (govorim za sve komponente osim statora i rotora koji se nikad ne mjenjaju.)

 

[Dalibor]

prvo si provjeri spojeve masa, akumulatora i ostale instalacije... da nebi bezveze išao popravljat alternator

 

[Kota]

prvo si provjeri spojeve masa, akumulatora i ostale instalacije... da nebi bezveze išao popravljat alternator

Budem još i to provjerio hvala Vam svima

 

[Olaf]

Provjeri zivi plus tj stopicu na alternatoru koje se sarafi na izvod, pokrivena je s gumenim cepom i nemres fulet jer imas mali konektor i tu debelu zicu pa vidi da nije otpustena matica (kljuc 13) ili da nije strunula stopica

 

[bjelivuk]

Strujić mi je rekao da je to regler ili alternator i da ta igra bez ruku košta 2500 kuna.

Koji k....? Gledam nove po netu, cijena im je 100-140 EUR.

 

[skafetin]

nije mi jasno čemu novo ili polovno zar se ne može da rastavi i zaminu četkice ili sl.

 

[Olaf]

Kajfes autoelektrika, samoborska cesta i sve se rijesi...

 

[deda]

Kajfeš je najpouzdaniji električar i nije skup,ali ono što napravi napravi kako treba.

 

[Olaf]

Ja mu saljem alternatore i alnasere, nisu skupi al zamijene sta treba i ispitaju

 

[zoran37]

jel to neki specijalni alternator
regleri sa četkicama za normalne alternatore su 200 do 400 kn, i nije nikakav problem za promijeniti.

U sun.e ti pa kakve ti onda reglere kupuješ?Ja sam prije tri godine kupio jedne u lokalnoj trgovini u Sunji koja je skuplja nego normalna trgovina auto djelova negdje u gradu i platio sam 80 kn. Znači onaj mali vrag sa dvije četkice i steže se sa dva šarafića. Iskra je pisalo na njemu i radio je odlično.

Ali traži 2500 kuna.

Nedaj tu lovu za alternator, to je lopov. E tak je to kad se ne kužiš, meni da je to rekao ja bi mu se isti tren mame sjetio. 2500 kn, pa za to kupiš auto sa alternatorom. Regler ti je recimo oko 100 kuna, dva ležaja za alternator su možda 50 kuna i njegov posao znači sat vremena vrijedi po ovome 2350 kuna. Sve je jako jednostavno za promjenit, ok onom ko nije radio nije jednostavno al uopće nije problem to za napravit.

 

[skafetin]

neke stvari su toliko jednostavne za rastavit ono ka uradi sam da je to jedno čudo a toliko se može na taj način uštedit

 

[zoran37]

neke stvari su toliko jednostavne za rastavit ono ka uradi sam da je to jedno čudo a toliko se može na taj način uštedit

Pa na to sam i mislio, to je više zajeb.ncija nego posao, kud bi ja stigao da sam stalno majstorima plaćao, prije nisam dirao zubčasto remenje na autima nego sam vozio majstorima al evo na par svojih zadnjih auta sam mjenjam i zubčaste jer to nije problem, to nije ništa komplicirano, to je samo malo posla.
Pa eto ko ima imalo volje i da zna razlikovat bar ključeve može si hrpu sitnica napravit a sad je to i puno jednostavnije nego prije jer ima pun kufer informacija na internetu, filmića, manual, šta poželiš što za razliku kad sam ja počeo šarafat toga nije bilo i sve šta znam naučio sam na malo teži način.

 

[fullcool]

U sun.e ti pa kakve ti onda reglere kupuješ?Ja sam prije tri godine kupio jedne u lokalnoj trgovini u Sunji koja je skuplja nego normalna trgovina auto djelova negdje u gradu i platio sam 80 kn. Znači onaj mali vrag sa dvije četkice i steže se sa dva šarafića. Iskra je pisalo na njemu i radio je odlično.

to je možda bilo za neki alternator od 45 ampera, na novijim autima su 120 pa čak i 150 ampera japanska čuda, a na njih ne paše iskrin regler. izmišljaju se tu svakakve inovacije pa možda je čak taj strujić bio u prvu kad je lupio cifru.

 

[Ciki vts]

taj strujić bio u pravu kad je lupio cifru.

Taj stujic je pametan kao i ti.