Vjerujete li svom Citroënu?

[Dalibor]

 

[Zmix]

Ajd' da odgovorim u temu...
Verujem svom Citroenu jer ga propisno i na vreme održavam.
A s obzirom koliko sam para spičio u njega, veruje i on meni.

 

[balki]

a jel' ga teras?
;-)))

 

[Zmix]

Teram za sve pare!

 

[markan1000]

kad već pričamo o pouzdanosti i za koje je tržište neki auto rađen, možda je glupost, ali zanima me vaše mišljenje. šta mislite je li moguće da su ovi snažniji dizelski citroeni na našem tržištu (konkretno moj je 112 ks) ipak kvalitetniji u odnosu na ove slabije kojih je puno više na našem tržištu, odnosno s obzirom da se kod nas ne guraju toliko ovi jači modeli, pa kad neki dođe kod nas da je zapravo rađen za neko drugo tržište? jer već sam jednom pisao, ovog jačeg je kod nas jako teško nabaviti, i u oglasniku, a i u citroenu su mi rekli da testno npr. nikad nisu ni imali, ne vjeruju da će ga imati, a i za polovno preko njih da se ne nadam da bi se moglo desiti. možda je to samo moja brijačina ili se samo tješim jer ja imam tog jačeg, ali eto zanima me vaše mišljenje?

 

[deda]

Nije naše tržište jedinstveno,tu spada i Grčka,Turska, napr.

 

[liberty]

kad već pričamo o pouzdanosti i za koje je tržište neki auto rađen, možda je glupost, ali zanima me vaše mišljenje. šta mislite je li moguće da su ovi snažniji dizelski citroeni na našem tržištu (konkretno moj je 112 ks) ipak kvalitetniji u odnosu na ove slabije kojih je puno više na našem tržištu, odnosno s obzirom da se kod nas ne guraju toliko ovi jači modeli, pa kad neki dođe kod nas da je zapravo rađen za neko drugo tržište? jer već sam jednom pisao, ovog jačeg je kod nas jako teško nabaviti, i u oglasniku, a i u citroenu su mi rekli da testno npr. nikad nisu ni imali, ne vjeruju da će ga imati, a i za polovno preko njih da se ne nadam da bi se moglo desiti. možda je to samo moja brijačina ili se samo tješim jer ja imam tog jačeg, ali eto zanima me vaše mišljenje?

po meni jesu kvalitetniji

 

[balki]

kad već pričamo o pouzdanosti i za koje je tržište neki auto rađen, ...
/cut
..., ali eto zanima me vaše mišljenje?

Od stvari na koje sam naletio znam da je na 115ks Garrett varijabilna turbina dok je na 92ks mislim Mitsubishi. ECU motora je Bosh a na slabijem je neki drugi proizvodjac. Nema wastgate dok slabiji ima. Za ostale djelove mislim da su usporedivi.
Druga bitna stvar je što je ovaj jači predviđen za tu veću snagu a 95% ga se vozi istim tempom kakav zahtjeva promet pa je to za jačega npr na 50% njegovih mogućnosti dok je isti tempo za slabijega 60% njegovih mogućnosti.
(Da karikiram- ako se u isti tempo ugura neka trocilinderska 1.0 corsa nju ces morati stiskati na 100% njenih mogućnosti da bi uopće pratio promet)
Drugim riječima što je auto slabiji više ga moraš maltretirati da bi pratio promet, pa će se slabiji brže i "trošiti".
(naravno ova moja teorija pada u vodu ako uzmeš jačega i voziš ga ko da si ga ukro...;-))

 

[markan1000]

a to je sad već priča kad se gleda snaga motora, a to je više-manje ista priča za aute svih proizvođača. mene je samo zanimalo mišljenje što se tiče prodaje na našem tržištu, s obzirom da ima prilično malo c4 s jačim motorom, dali su takvi možda rađeni za neko drugo (čitaj: za citroen važnije tržište), pa su samim tim kvalitetniji

 

[deda]

Ajde mi navedi samo jedan primjer gdje to nebi jedna Corsa 1.0 mogla pratiti promet bez imalo forsiranja,ja za takve ceste nigdje na svjetu neznam,upute me?

 

[quadrolg]

ma svaki auto može pratit bilo kakav promet, al recimo u nekoj gradskoj vožnji normalno da bi neki auto sa 1.0 motorom moral više gazit i maltretirat nego onaj recimo sa 1.6

 

[balki]

Ma pratis ti promet al ga "malko" vise cjedis. Imali smo u firmi Dobloa 1,2 i stvarno si ga moro tlacit da pratis promet... i prodimio je prije 100k. Iso i sa opisanom Corsom do Pule i nazad jednom. Na najmanjim uzbrdicama neznas vise kam bi ga saltao- sam promjeni zvuk i nastavi usporavati...

 

[Dalibor]

imal sam nekoliko dana onu škodu rumster sa plinom, neki mali benzinac, i sa nešto stvari u gepeku kada uključiš klimu auto više ne može ubrzati bez punog gasa

 

[deda]

Trebali bi malo voziti Spačeka,pa bi onda skužili o ćem pričam,čak i on može pratiti današnji promet.Današnji auti su bez veze natovareni konjima,ajde u jednu ruku puno su teži nego nekad,ali rjetko uopće koristiš većinu snage.U normalnom prometu kakav je danas tjeraš kočiju od 12 konja(koje treba hraniti) a voziš se jednako ko i onaj koji ima samo dva upregnuta.

 

[Vedran]

Ma pratis ti promet al ga "malko" vise cjedis. Imali smo u firmi Dobloa 1,2 i stvarno si ga moro tlacit da pratis promet... i prodimio je prije 100k. Iso i sa opisanom Corsom do Pule i nazad jednom. Na najmanjim uzbrdicama neznas vise kam bi ga saltao- sam promjeni zvuk i nastavi usporavati...

Sjecam se tog Kozaricevog dijabla hahahaha uzaaaas :grin:

 

[RI-C3]

što se tiče samog motora mislim da je u dobrom stanju
i usudio bi se s njime otići na duži put,ali imao sam problema
sa pumpom goriva tako da što se toga tiče nebi bio siguran

 

[balki]

Sjecam se tog Kozaricevog dijabla hahahaha uzaaaas :grin:

Ja sam navijo da uzme jos jednog Berlinga ali mu se svidio Prosatov Doblo i...
Poanta- uvjek je bolje imat broj jaci auto i vozit ga "na pol gasa"- dulje ce trajat, manje ce trosit, sigurnije ce preticat a dat ce se vozit i full opterecen.

 

[Nicol]

A s obzirom koliko sam para spičio u njega, veruje i on meni.

da, tak je nekak i kod mene

više manje mu vjerujem osim što me podsjeti obavezno ako zaboravim koji tjedan na njega hahahahha....ali s obzirom koliko kilometara drobimo skupa, dobro on to trpi ipak :wub:

 

[igor]

Ja bi se sa svojim usudio otiči i na kraj svjeta jedino kaj bi moral pazit da imam goriva nije me nikad ostavio na cesti a da nisam mogel riješit kvar na licu mjesta, nema to elektronike nikakve :grin:

 

[markan1000]

Poanta- uvjek je bolje imat broj jaci auto i vozit ga "na pol gasa"- dulje ce trajat, manje ce trosit, sigurnije ce preticat a dat ce se vozit i full opterecen.

potpis!