Tanaja
"Max. utegnut za vozit"
Ne virujen puno u to. Prije bi reka da su to samo baloni, odnosno logičan pokušaj favuea. Baš malo googlam i ne vidim puno o tome, a komentara ljudi koji to odobravaju je jako malo.
- Status
1587 VTS
New member
Meni isto zvuci nevjerojatno, srecom kazu da su tek spekulacije, procitao sam to u sportskom prilogu jedne novine.. Napisali su jos i ovo, citiram: "Uz to, iz citroena dolaze i dosad nezabiljezeni disonantni tonovi o navodnom animozitetu sedmerostrukog svjetskog prvaka i novog citroenovog "lieblinga" Sebastiena Ogiera, sto bi moglo potaknuti Loeba da prvi put promijeni boje i karijeru, a osim jos kojim naslovom, okiti se i bogatim bankovnim racunom"
Sve i da se ta tragedija dogodi, bas razmisljam, sreca u nesreci je sta moj VTS nije ona edicija "by loeb" jer bi ga vjerojatno nakon tog događaja zapalio
Sve i da se ta tragedija dogodi, bas razmisljam, sreca u nesreci je sta moj VTS nije ona edicija "by loeb" jer bi ga vjerojatno nakon tog događaja zapalio
Salle
Sektaš
Od 2012. nova startna pravila u WRC-u za makadamske relije
Od iduće sezone u Svjetskom prvenstvu u reliju uvode se nova pravila za određivanje startnog poretka na makadamskim relijima. Na osnovu rezultata sa shakedowna najbolji vozači će moći birati startnu poziciju.
Startni poredak na WRC utrkama dosad se prvog dana određivao prema trenutnom bodovnom poretku u prvenstvu, a dalje prema poretku od prethodnog dana. Na taj način najbolji su vozači bili hendikepirani jer su morali voziti kao ‘čistači staze’, a puno puta je zbog toga dolazilo do ‘nesportskog’ usporavanja, čak i zaustavljanja na stazi, kako bi se sa slabijom pozicijom dobilo bolje startno mjesto idućeg dana.
Nakon mnogih prigovora na tu temu, odlučeno je da će se od iduće sezone startni poredak prvog dana za vozače s prioritetom P1 i P2 određivati na osnovu rezultata shakedowna. Rezultati shakedowna neće izravno utjecati na startni poredak, nego će vozači s boljim vremenima na shakedownu imati prednost u biranju startne pozicije.
Za drugi i treći dan startni će se poredak vozača s prioritetom P1 i P2 određivati na osnovu poretka od prethodnog dana, ali startat će se obrnutim redoslijedom. Startni poredak svih ostalih vozača određivat će se kao i dosad.
Citroenov timski menadžer Sven Smeets pozdravio je promjenu pravila: ’Htjeli smo naći nekakvo rješenje da izbjegnemo taktiziranje u vožnji. S ovim rješenjem navijači će biti zadovoljni, jer će moći gledati sve vozače kako idu najbrže što mogu’. I Fordov šef Malcolm Wilson podržava novo pravilo, a izrazio je nadu da će to pravilo biti dugotrajno.
Od iduće sezone u Svjetskom prvenstvu u reliju uvode se nova pravila za određivanje startnog poretka na makadamskim relijima. Na osnovu rezultata sa shakedowna najbolji vozači će moći birati startnu poziciju.
Startni poredak na WRC utrkama dosad se prvog dana određivao prema trenutnom bodovnom poretku u prvenstvu, a dalje prema poretku od prethodnog dana. Na taj način najbolji su vozači bili hendikepirani jer su morali voziti kao ‘čistači staze’, a puno puta je zbog toga dolazilo do ‘nesportskog’ usporavanja, čak i zaustavljanja na stazi, kako bi se sa slabijom pozicijom dobilo bolje startno mjesto idućeg dana.
Nakon mnogih prigovora na tu temu, odlučeno je da će se od iduće sezone startni poredak prvog dana za vozače s prioritetom P1 i P2 određivati na osnovu rezultata shakedowna. Rezultati shakedowna neće izravno utjecati na startni poredak, nego će vozači s boljim vremenima na shakedownu imati prednost u biranju startne pozicije.
Za drugi i treći dan startni će se poredak vozača s prioritetom P1 i P2 određivati na osnovu poretka od prethodnog dana, ali startat će se obrnutim redoslijedom. Startni poredak svih ostalih vozača određivat će se kao i dosad.
Citroenov timski menadžer Sven Smeets pozdravio je promjenu pravila: ’Htjeli smo naći nekakvo rješenje da izbjegnemo taktiziranje u vožnji. S ovim rješenjem navijači će biti zadovoljni, jer će moći gledati sve vozače kako idu najbrže što mogu’. I Fordov šef Malcolm Wilson podržava novo pravilo, a izrazio je nadu da će to pravilo biti dugotrajno.
Kemijaju, a dalje ne bude korektno do kraja.
Grčki Rally
U borbi Citroëna Sebastian Ogier pobijedio Loeba, Hirvonen završio treći
Kimi Räikkönen u drugoj je Citroënovoj momčadi završio nastup na sedmom mjestu
Francuski 27-godišnji vozač Citroëna Sebastian Ogier pobjednik je Grčkog (Akropolis) relija, sedme postaje sezone Svjetskog prvenstva u reliju.
Pobijedio je na kraju Francuz s 10.5 sekundi prednosti pred svojim timskim kolegom, sunarodnjakom i imenjakom, te sedmerostrukim uzastopnim svjetskim prvakom, Sebastianom Loebom.
Na zahtjevnom je, u potpunosti šljunčanom reliju Ogier došao do svoje treće ovosezonske, te sedme pobjede u karijeri. Ista je šesta uzastopna za Citroënovu momčad, koja je time izjednačila vlastiti rekord iz sezona 2005. i 2009. godine, kada je Loeb s francuskom momčadi natjecanje završavao konačnim slavljem. Citroën će vlastiti rekord imati priliku srušiti krajem srpnja Finskoj.
Na trećem je mjestu u Lautrakiju završio Fordov Finac Mikko Hirvonen s 13.5 sekundi zaostatka za Ogierom.
Kimi Räikkönen u drugoj je Citroënovoj momčadi završio nastup na sedmom mjestu.
U ukupnom poretku Loeb pred Hirvonenom ima 17 bodova prednosti.
Grčki Rally, rezultati:
1. Ogier (Fra / Citroën) 4h04:44.3
2. Loeb (Fra / Citroën) +10.5
3. Hirvonen (Fin / Ford) +13.5
4. P. Solberg (Nor / Citroën) +25.3
...
Ukupni redoslijed:
1. Loeb (Fra / Citroën) 146 bodova
2. Hirvonen (Fin / Ford) 129
3. Ogier (Fra / Citroën) 124
4. Latvala (Fin / Ford) 76
U borbi Citroëna Sebastian Ogier pobijedio Loeba, Hirvonen završio treći
Kimi Räikkönen u drugoj je Citroënovoj momčadi završio nastup na sedmom mjestu
Francuski 27-godišnji vozač Citroëna Sebastian Ogier pobjednik je Grčkog (Akropolis) relija, sedme postaje sezone Svjetskog prvenstva u reliju.
Pobijedio je na kraju Francuz s 10.5 sekundi prednosti pred svojim timskim kolegom, sunarodnjakom i imenjakom, te sedmerostrukim uzastopnim svjetskim prvakom, Sebastianom Loebom.
Na zahtjevnom je, u potpunosti šljunčanom reliju Ogier došao do svoje treće ovosezonske, te sedme pobjede u karijeri. Ista je šesta uzastopna za Citroënovu momčad, koja je time izjednačila vlastiti rekord iz sezona 2005. i 2009. godine, kada je Loeb s francuskom momčadi natjecanje završavao konačnim slavljem. Citroën će vlastiti rekord imati priliku srušiti krajem srpnja Finskoj.
Na trećem je mjestu u Lautrakiju završio Fordov Finac Mikko Hirvonen s 13.5 sekundi zaostatka za Ogierom.
Kimi Räikkönen u drugoj je Citroënovoj momčadi završio nastup na sedmom mjestu.
U ukupnom poretku Loeb pred Hirvonenom ima 17 bodova prednosti.
Grčki Rally, rezultati:
1. Ogier (Fra / Citroën) 4h04:44.3
2. Loeb (Fra / Citroën) +10.5
3. Hirvonen (Fin / Ford) +13.5
4. P. Solberg (Nor / Citroën) +25.3
...
Ukupni redoslijed:
1. Loeb (Fra / Citroën) 146 bodova
2. Hirvonen (Fin / Ford) 129
3. Ogier (Fra / Citroën) 124
4. Latvala (Fin / Ford) 76
RI-222
Member
Loeb ostaje u citroenu sljedece dvije godine
http://automoto-portal.hr/auto/sebastien-loeb-produzio-ugovor-s-citroenom-za-jos-dvije-godine
i piše na wrc stranici na engleskom:
http://www.wrc.com/news/loeb-extends-wrc-stint-by-two-more-years/?fid=15178
http://automoto-portal.hr/auto/sebastien-loeb-produzio-ugovor-s-citroenom-za-jos-dvije-godine
i piše na wrc stranici na engleskom:
http://www.wrc.com/news/loeb-extends-wrc-stint-by-two-more-years/?fid=15178
Nitko nije stavil poredak iz Švabije, pa budem onda ja.
Njemački reli: Loeb na putu ka devetoj uzastopnoj pobjedi
TRIER, 19. 8. 2011. (AFP) - Sedmerostruki svjetski relijaški prvak, Francuz Sebastien Loeb (Citroen) vodeći je nakon prvoga dana i šest odvezenih brzinskih ispita Njemačkog relija, devete utrke Svjetskog prvenstva koji se vozi po cestama u okolini Triera.
Loeb, koji ovoga vikenda traži devetu uzastopnu pobjedu na Njemačkom reliju, ima 7.4 sekundi prednosti u odnosu na prvog pratitelja, sunarodnjaka i momčadskog kolegu Sebastiena Ogiera, dok treć Finac Mikko Hirvonen (Ford) zaostaje 1:18.4 minuta.
REZULTATI:
1. Sebastien Loeb-Daniel Elena (Fra-Mon/Citroen DS3) 1:18:21.4
2. Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (Fra/Citroen DS3) 7.4
3. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Fin/Ford Fiesta RS) 1:18.4
4. Dani Sordo-Carlosz Del Barrio (Špa/Mini) 1:40.3
5. Kris Meeke-Paul Nagl (VB/Irs/Mini) 1:57.6
6. Petter Solberg-Chris Patterson (Nor-VB/Citroen DS3) 1:59.8
Njemački reli: Loeb na putu ka devetoj uzastopnoj pobjedi
TRIER, 19. 8. 2011. (AFP) - Sedmerostruki svjetski relijaški prvak, Francuz Sebastien Loeb (Citroen) vodeći je nakon prvoga dana i šest odvezenih brzinskih ispita Njemačkog relija, devete utrke Svjetskog prvenstva koji se vozi po cestama u okolini Triera.
Loeb, koji ovoga vikenda traži devetu uzastopnu pobjedu na Njemačkom reliju, ima 7.4 sekundi prednosti u odnosu na prvog pratitelja, sunarodnjaka i momčadskog kolegu Sebastiena Ogiera, dok treć Finac Mikko Hirvonen (Ford) zaostaje 1:18.4 minuta.
REZULTATI:
1. Sebastien Loeb-Daniel Elena (Fra-Mon/Citroen DS3) 1:18:21.4
2. Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (Fra/Citroen DS3) 7.4
3. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Fin/Ford Fiesta RS) 1:18.4
4. Dani Sordo-Carlosz Del Barrio (Špa/Mini) 1:40.3
5. Kris Meeke-Paul Nagl (VB/Irs/Mini) 1:57.6
6. Petter Solberg-Chris Patterson (Nor-VB/Citroen DS3) 1:59.8
Loeb zbog puknuće gume izgubio prednost
Najbolji relijaš svih vremena, sedmerostruki svjetski prvak Francuz Sebastien Loeb (Citroen) najvjerojatnije je izgubio sve izglede za devetom uzastopnom pobjedom na Njemačkom reliju, devetoj utrci ovogodišnjeg Svjetskog prvenstva, nakon što je u posljednjem subotnjem brzinskom ispitu izgubio više od minute u odnosu na sunarodnjaka i momčadskog kolegu Sebastiena Ogiera zbog puknuća prednje gume.
Uoči posljednjeg brzinca Loeb je imao 3.8 sekundi prednosti ispred Ogiera, ali Ogier će u nedjelju krenuti sa 1:11.3 minute prednosti.
Treće mjesto zauzima Španjolac Dani Sordo (Mini) sa 2:10.2 minute zaostatka za Ogierom.
REZULTATI:
1. Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (Fra/Citroen DS3) 2:44:43.2
2. Sebastien Loeb-Daniel Elena (Fra-Mon/Citroen DS3) 1:11.3
3. Dani Sordo-Carlos Del Barrio (Špa/Mini) 2:10.2
4. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Fin/Ford Fiesta RS) 2:43.3
5. Kris Meeke-Paul Nagl (VB-Irs/Mini) 3:33.2
6. Petter Solberg-Chris Patterson (Nor-VB/Citroen DS3) 3:42.3
Najbolji relijaš svih vremena, sedmerostruki svjetski prvak Francuz Sebastien Loeb (Citroen) najvjerojatnije je izgubio sve izglede za devetom uzastopnom pobjedom na Njemačkom reliju, devetoj utrci ovogodišnjeg Svjetskog prvenstva, nakon što je u posljednjem subotnjem brzinskom ispitu izgubio više od minute u odnosu na sunarodnjaka i momčadskog kolegu Sebastiena Ogiera zbog puknuća prednje gume.
Uoči posljednjeg brzinca Loeb je imao 3.8 sekundi prednosti ispred Ogiera, ali Ogier će u nedjelju krenuti sa 1:11.3 minute prednosti.
Treće mjesto zauzima Španjolac Dani Sordo (Mini) sa 2:10.2 minute zaostatka za Ogierom.
REZULTATI:
1. Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (Fra/Citroen DS3) 2:44:43.2
2. Sebastien Loeb-Daniel Elena (Fra-Mon/Citroen DS3) 1:11.3
3. Dani Sordo-Carlos Del Barrio (Špa/Mini) 2:10.2
4. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Fin/Ford Fiesta RS) 2:43.3
5. Kris Meeke-Paul Nagl (VB-Irs/Mini) 3:33.2
6. Petter Solberg-Chris Patterson (Nor-VB/Citroen DS3) 3:42.3
Loeb pobjednik Katalonskog relija
Loeb pobjednik Katalonskog relija
SALOU, 23. listopada 2011. - Sedmerostruki svjetski prvak u reliju, Francuz Sebastien Loeb (Citroen) pobjednik je Katalonskog relija, pretposljednje utrke ovogodišnjeg Svjetskog prvenstva vožene na području grada Saloua.
Loeb je slavio sa 2:06.9 minuta prednosti ispred drugog Finca Mikke Hirvonena (Ford Fiesta), te 2:32.4 ispred trećeg, još jednog Finca Jari-Mattija Latvale (Ford Fiesta).
U ukupnom redoslijedu vodeći je Loeb sa 222 boda, drugi je Hirvonen sa 214, te će odluka o novom prvaku pasti na posljednjoj utrci SP-a, u Walesu od 10. do 13. studenoga.
REZULTATI:
1. Sebastien Loeb-Daniel Elena (Fra-Mon/Citroen) 4:05:39.3
2. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Fin/Ford Fiesta) 2:06.9
3. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Fin/Ford Fiesta) 2:32.4
4. Dani Sordo-Carlos del Barrio (Špa/Mini John Cooper Works) 3:24.1
5. Kris Meeke-Paul Nagle (VB-Irs/Mini John Cooper Works) 5:15.0
6. Mads Ostberg-Jonas Andersson (Nor-Šve/Ford Fiesta) 5:54.2
REDOSLIJED U SVJETSKOM PRVENSTVU:
1. S. Loeb (Fra) 222
2. M. Hirvonen (Fin) 214
3. S. Ogier (Fra) 193
4. J-M. Latvala (Fin) 146
5. P. Solberg (Nor) 110
6. M. Ostberg (Nor) 70
Loeb pobjednik Katalonskog relija
SALOU, 23. listopada 2011. - Sedmerostruki svjetski prvak u reliju, Francuz Sebastien Loeb (Citroen) pobjednik je Katalonskog relija, pretposljednje utrke ovogodišnjeg Svjetskog prvenstva vožene na području grada Saloua.
Loeb je slavio sa 2:06.9 minuta prednosti ispred drugog Finca Mikke Hirvonena (Ford Fiesta), te 2:32.4 ispred trećeg, još jednog Finca Jari-Mattija Latvale (Ford Fiesta).
U ukupnom redoslijedu vodeći je Loeb sa 222 boda, drugi je Hirvonen sa 214, te će odluka o novom prvaku pasti na posljednjoj utrci SP-a, u Walesu od 10. do 13. studenoga.
REZULTATI:
1. Sebastien Loeb-Daniel Elena (Fra-Mon/Citroen) 4:05:39.3
2. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Fin/Ford Fiesta) 2:06.9
3. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Fin/Ford Fiesta) 2:32.4
4. Dani Sordo-Carlos del Barrio (Špa/Mini John Cooper Works) 3:24.1
5. Kris Meeke-Paul Nagle (VB-Irs/Mini John Cooper Works) 5:15.0
6. Mads Ostberg-Jonas Andersson (Nor-Šve/Ford Fiesta) 5:54.2
REDOSLIJED U SVJETSKOM PRVENSTVU:
1. S. Loeb (Fra) 222
2. M. Hirvonen (Fin) 214
3. S. Ogier (Fra) 193
4. J-M. Latvala (Fin) 146
5. P. Solberg (Nor) 110
6. M. Ostberg (Nor) 70
Salle
Sektaš
Re: Loeb pobjednik Katalonskog relija
Španjolski trijumf za Loeba i Citroën
Petom pobjedom ove sezone Sebastien Loeb osigurao je sedmi naslov svjetskih prvaka u momčadskoj konkurenciji za Citroën. Istovremeno, Francuz se u poretku svjetskog prvenstva među vozačima dodatno učvrstio u vodstvu.
Mikko Hirvonen rally je, očekivano, završio na drugom mjestu, naslijedivši ga od Jari-Mattija Latvale u trećem uzastopnom međusobnom poklanjanju pozicija u Fordu. Latvala je odvozio izniman rally: "Prezadovoljan sam našim učinkom na asfaltu, mislim da smo dokazali da se na nas može računati na toj podlozi".
Loeb, pak, tvrdi da je bio iznenađen vlastitom pobjedom, vjerojatno smetnuvši s uma činjenicu da je na zadnjem ispitu prve etape izbjegao nepovoljne uvjete koji su usporili ostale posade. "Ovo je bio vrlo uspješan vikend nakon tri loša rallyja, nisam mogao vjerovati da smo u tolikoj prednosti i na vrhu dok nismo stigli do cilja", rekao je Loeb.
Èetvrto mjesto zauzeo je Minijev domaći as Dani Sordo, potvrdivši time vlastitu i formu buduće treće tvorničke ekipe uoči početka Minijevog punog angažmana sljedeće sezone.
Španjolski trijumf za Loeba i Citroën
Petom pobjedom ove sezone Sebastien Loeb osigurao je sedmi naslov svjetskih prvaka u momčadskoj konkurenciji za Citroën. Istovremeno, Francuz se u poretku svjetskog prvenstva među vozačima dodatno učvrstio u vodstvu.
Mikko Hirvonen rally je, očekivano, završio na drugom mjestu, naslijedivši ga od Jari-Mattija Latvale u trećem uzastopnom međusobnom poklanjanju pozicija u Fordu. Latvala je odvozio izniman rally: "Prezadovoljan sam našim učinkom na asfaltu, mislim da smo dokazali da se na nas može računati na toj podlozi".
Loeb, pak, tvrdi da je bio iznenađen vlastitom pobjedom, vjerojatno smetnuvši s uma činjenicu da je na zadnjem ispitu prve etape izbjegao nepovoljne uvjete koji su usporili ostale posade. "Ovo je bio vrlo uspješan vikend nakon tri loša rallyja, nisam mogao vjerovati da smo u tolikoj prednosti i na vrhu dok nismo stigli do cilja", rekao je Loeb.
Èetvrto mjesto zauzeo je Minijev domaći as Dani Sordo, potvrdivši time vlastitu i formu buduće treće tvorničke ekipe uoči početka Minijevog punog angažmana sljedeće sezone.
Hirvonen se pridružio Loebu
PARIZ, 16. studenog 2011. (Reuters) - Svjetski viceprvak u reliju Finac Mikko Hirvonen (31), koji je od 2006. vozio za Ford, prešao je u redove Citroena, u kojem je prva zvijezda osmerostruki uzastopni svjetski prvak Francuz Sebastien Loeb. Iz Citroena su u srijedu objavili da je Hirvonen potpisao dvogodišnji ugovor.
Finac je tri puta bio svjetski viceprvak (2008, 2009. i 2011.), s tim da je ove sezone do posljednje utrke bio u prilici da osvoji naslov. U karijeri je ostvario 14 pobjeda, te je 51 puta bio na postolju. Hirvonen će u Citroenu zamijeniti Francuza Sebastiena Ogiera.
"Hirvonen je zadnje četiri sezone bio naš najopasniji suparnik i veselimo se zajedničkoj suradnji. On će nam biti od velike pomoći da zadržimo momčadski naslov", izjavio je šef Citroenove ekipe Olivier Quesnel.
PARIZ, 16. studenog 2011. (Reuters) - Svjetski viceprvak u reliju Finac Mikko Hirvonen (31), koji je od 2006. vozio za Ford, prešao je u redove Citroena, u kojem je prva zvijezda osmerostruki uzastopni svjetski prvak Francuz Sebastien Loeb. Iz Citroena su u srijedu objavili da je Hirvonen potpisao dvogodišnji ugovor.
Finac je tri puta bio svjetski viceprvak (2008, 2009. i 2011.), s tim da je ove sezone do posljednje utrke bio u prilici da osvoji naslov. U karijeri je ostvario 14 pobjeda, te je 51 puta bio na postolju. Hirvonen će u Citroenu zamijeniti Francuza Sebastiena Ogiera.
"Hirvonen je zadnje četiri sezone bio naš najopasniji suparnik i veselimo se zajedničkoj suradnji. On će nam biti od velike pomoći da zadržimo momčadski naslov", izjavio je šef Citroenove ekipe Olivier Quesnel.
Tanaja
"Max. utegnut za vozit"
Izgleda da će uskoro biti WRC = Citroen.
Marko
Well-known member
A kam ide Ogier?
Vele da se seli v Forda :whistling:
ExOduS442xb
Racing
Zar se nije njega guralo ispred Loeb-a? Kak sad ovo..., kaj se to dogadja? Mislio sam da Ogier ostaje 100% u Citroenu, njega se spominjalo kao nasljednika Loeba.
Hm hm. VW se vraća u igru 2013. s ovom kosilicom:
http://www.topgear.com/uk/photos/volkswagen-polo-r-wrc-2011-05-06
Shodno tome mnogi već nagađaju o Ogierovoj novoj momčadi. :meh:
Neće Loeb tako skoro u penziju.
Marko
Well-known member
Očito da se radi o frakcijama unutar iste momčadi...
- Status