Citroen C5 2.0HDi

[Pavel]

Pavel pa kaj nije servis na 20 000km.

Auto ima 190.000km, do sada je uredno održavan i želim da tako ostane. Isto tako radim dnevno (kada radim) gotovo 120km. Na relacijama sam Sisak - Borongaj, Sisak - ZLZ. Poprilična kilometraža pa sam dobio preporuku kako tu na forumu tako od mehaničara da si skratim interval na 15.000km.

7452 SF

Hvala!

 

[charllie]

Vredu ak mores,ta relacija nije lose za motor,moj ima 280 jezeri i nekaj sitno i ne pomisljam skratit intarval,imal sam dost citraci dizeli i nikakvi problemi z motorom ili potrosnji ulja.

 

[Pavel]

Cesta je otvorena, 60-70 se moze voziti bez problema. Tu je i autoput od Lekenika kao i VG obilaznica. Gradske voznje imam svega 10% sveukupno gledajuci i to je opet po Sisku uglavnom obilaznica jer je centar postao rasadnik kruznih tokova. Sad imamo i elipsasti kruzni po novome. Ocekujem najezdu limarskih obrta.

Tako da me FAP i ulje ne brinu. Potrosnja je od 6.7 do 7.3 (metoda putnog + papir olovka). Najcesce je 6.8 sto je odlicno. Jako zadovoljan motorom i potrosnjom, samo nek me nastavi sluziti.

 

[Cutac]

Sad imamo i elipsasti kruzni po novome.

C4 onuda ide po APP postupku, ti sa c5 ni ne pokušavaj

 

[vborovic]

On C5 digne na hidro ovjesu, ti samo APP-jaj ...

 

[Pavel]

C4 onuda ide po APP postupku, ti sa c5 ni ne pokušavaj

Probao dva puta, moram u rikverc. Smotam skroz desno uz rub i krenem motati ali ne, svejedno. Stanem u sred kružnom, rikverc, izravnam i van.
Kum isto ima C5 i iste brige. :grin:

[ame]https://www.youtube.com/watch?v=O07oDfjSrRs[/ame]

Na 0:35...Isti problem imam i ja, nema teoretske šanse da izbjegnem otok.

A na 1:10 primjetite Peugeota ispred Citroena koji je izašao iz kružnog i onda se okrenuo. Jer ljudima nije jasno oko kojeg otoka se točno treba okrenuti.

 

[Cutac]

On C5 digne na hidro ovjesu

Neće ti tu pomoći hidraulika, jedino ak imaš hidro brusilicu da ga prepiliš

A idioti, mogli su podijeliti lovu šta su spiskali na broj stanovnika i svakome dati, a ne ove gluposti raditi.
Jedino što se na taj način ne može oprati :whistling:

 

[vborovic]

Neće ti tu pomoći hidraulika

Sad skužio u čemu je problem kak je Pavel stavio fimić ... i za to postoji rješenje, ručna kočnica (ručna, ne električna) ... LOL

 

[charllie]

Lefko tebi a mi hidraulicari?

 

[Cutac]

Hidraulična ručna

 

[Pavel]

Lefko tebi a mi hidraulicari?

Èarobna pozicija na mjenjaču (bilo automatik ili ručni) koja se zove R.

 

[Cutac]

Kad voziš preko 100 na sat i prebaciš u "R", kompjuter odredi da brzo voziš i upali RACE mod.

 

[Pavel]

Kad voziš preko 100 na sat i prebaciš u "R", kompjuter odredi da brzo voziš i upali RACE mod.

Pernar, jesi to ti?

 

[ZlatkoC4]

tu je jedino rješenje podmititi zimsku da grederom malo skrati taj krug
Pa mora i Sisak imati svoju posebnost
osim mosta koji se urušava

 

[Pavel]

Pa mora i Sisak imati svoju posebnost
osim mosta koji se urušava

Vidim dobre vijesti brzo putuju..

 

[Cutac]

osim mosta koji se urušava

Misliš na Stari ili Novi?
Na stari ne smiju vozila teža od 3 tone, a na novom se ne smije formirati kolona da ne popusti.

 

[ZlatkoC4]

Vidim dobre vijesti brzo putuju..

Koliko sam puta kroz Sisak prošao

Misliš na Stari ili Novi?

Kako got okreneš isto ti dođe jedan ili drugi ne valja. ako se onaj polumontaž može nazvati mostom.

Sad polako razmišljam da izbjegavam Sisak na široko da ne bi i ja morao plutati Savom

kako ono ide Odra u Kupu, Kupa u Savu valjda :grin:

 

[Fex]

2 tone je za Stari Most

 

[Cutac]

kako ono ide Odra u Kupu, Kupa u Savu

c4 u Kupu

2 tone je za Stari Most

Znači punica će morati pješice :whistling:

 

[vborovic]

kako ono ide Odra u Kupu, Kupa u Savu valjda

A nakon toga "... kada Sava krene prema Brodu ..." ... LOL