C4, 1.4 VTi, by Cutac

[Cutac]

Da se stave 15-ice i zatamne stakla, bila bi opaka!

 

[ivan222]

Istina... ima lijepe linije auto.
Stakla biš čak mogao i sam, s obzirom da nisu jako zakrivljena

 

[pokra89]

I zadnju ratkapu stegni bijelom vezicom. Ovako izgledaju kao raspar.

 

[Cutac]

Stakla biš čak mogao i sam

Ma, ako se išta radi, bolje da profesionalac radi.

I zadnju ratkapu stegni bijelom vezicom. Ovako izgledaju kao raspar.

I naprijed su crne

 

[Cutac]

E hebali me ovi kineski ključevi u šupak...
Stvarno mi dođe da u ovlašteni odem naručiti. Jel zna netko nekog legit ključara koji daje garanciju i da se razumije u ključeve?
Pitao sam lokalnog, pitam jesu ključevi FSK ili ASK, on veli pa za Citroen su. Za ****u...

 

[dinko1981]

Kod koga si bio?

 

[Cutac]

Onaj kod tri jagode.
Onaj "naš" ključ imaju, ali ne znam sa sigurnošću koja je modulacija. Da znam da je FSK i da mi daju da probam jel sve radi(ovi kinezi neće spuštati prozore), uzeo bih.
Ali u tom slučaju ako ne radi, njima ostaje neupotrebljiv ključ.

 

[pokra89]

Zar se u novijih Citroëna uopće mogu spuštati prozori preko ključa?

 

[Cutac]

Kod mene možeš i spuštati i dizati. Na starom C4 se može samo dizati i to do kraja, na novome možeš koliko hoćeš.
Tj. moglo se dok sam imao originalni ključ, sad ih mogu jedino kamenom gađati.

 

[pokra89]

U mene se i kod c5 i kod GC4P može samo dizati. Kod c5 sad nisam siguran, kod GC4P možeš koliko hoćeš. A baš mi fali da se može i spuštati, pogotovo zadnjih dana...

 

[Cutac]

Je, vjeruj mi i meni.
Rijetko sam to koristio, baš rijetko, ali zato kad mi pofali, pofali da se čuje.

 

[Mirage]

Evo da vas usrećim berlingo iz 2017 godine nema ni dizanje ni spuštanje sirotinja od auta.

 

[Cutac]

Puno je lakše ne imati nego imati, a ne moći koristiti

 

[markan1000]

nije uzalud najgora kletva: da bog da imao pa nemao

 

[Cutac]

Tak ce mi biti kad budem mijenjao brtvu kucista filtra ulja pa mi proklize onaj usrani plasticni vijak na termostatu.

 

[Cutac]

Bio na testnoj voznji M6. Haha hahaha haha kako da ne. Neudobnija sjedala od c4 i slabo da je tisa, buka je tu negdje. Na c4 se vozim 90 na 2500 okretaja i ne cujem sum vjetra i malo motor, a na mazdi se gume i motor dosta cuju.
Dva auta(mondeo i m6) koji su mi se svidjali su zanemarivo bolji od c4.

I klima, joj kako sam se preporodio nakon vtsa. On udari hladno puhati po glavi, a ako pritvorim ventilaciju, bude vruce. Ovaj fino puse laganini, malo pritvorim ventilaciju ako je hladno i bas je ugodno.
Jos bocna stakla bolje izoliraju nego dupla na vts.

 

[Dalibor]

[ame]https://youtu.be/MeMYeNNtr1g[/ame]

 

[Cutac]

Imam problemčić.
C/P sa f.hr
Dunlop Bluresponse Sport, 0616, vožene oko 40 tisuća kilometara, danas skužim ovo. Nagodinu sam planirao staviti nove, ali ne znam koliko je pametno voziti još 6-9 tisuća km na ispucalim gumama.
Komentari?

 

[ivan222]

Neće ti ništa bit u smisli da bi guma pukla ili nešto... to je površinski sloj koji nit je noseći niti drži pritisak.

Nekako mi se čini da braća GY/Dunlop imaju često problema s time

 

[Cutac]

Dobro, ovo nije strašno i još su žice unutra, ali ako/kad se stanje pogorša kroz kilometre?