Milosh
Test
Sinoć Volvo odšlepan kod majstora...
Stajao u dvorištu dva dana. Upalio, pustio da malo odradi i samo što sam krenuo, nakon 1 km poče nešto lupati. Nisam mogao razaznati odakle lupa pa stanem kraj puta, napolju kiša pada, čujem baš jako lupanje iz motora. Prepadnem se i brže bolje ugasim. Pri tome nije bilo nikakvog upozorenja na tabli auta. Dignem haubu i poklopac motora, ništa se ne vidi. Upalim, radi on ali prisutan je baš jak zvuk css, css, css, čuje se kako kompresija izbija negdje. Pri tome cijeli oblak dima kulja iz motora, i to ne sa strane gdje je turbina, već sa druge strane, do šajbe (tu su EGR i injektori). Pretpostavim da je nešto puklo i da izduvni gasovi izlaze direktno napolje.
Odšlepamo ga kod majstora i on na brzinu pogleda, upalimo, i on odmah posumnja na podlošku injektora. Meni čudno jer su mi i na Fokusu bile izgorjele podloške injektora i to se malo čuje kompresija, i nema dima.
Danas javlja da je riješeno, pukao je nosač 4. injektora. Ko bi rekao i koje su šanse da se to desi!? Nosač je zavaren pošto nije bilo zamjenskog.
Vidjeću da ga odvezem sledećih mjeseci da se riješe te greške na injektorima a do tada ću pokušati naći novi nosač injektora...
Stajao u dvorištu dva dana. Upalio, pustio da malo odradi i samo što sam krenuo, nakon 1 km poče nešto lupati. Nisam mogao razaznati odakle lupa pa stanem kraj puta, napolju kiša pada, čujem baš jako lupanje iz motora. Prepadnem se i brže bolje ugasim. Pri tome nije bilo nikakvog upozorenja na tabli auta. Dignem haubu i poklopac motora, ništa se ne vidi. Upalim, radi on ali prisutan je baš jak zvuk css, css, css, čuje se kako kompresija izbija negdje. Pri tome cijeli oblak dima kulja iz motora, i to ne sa strane gdje je turbina, već sa druge strane, do šajbe (tu su EGR i injektori). Pretpostavim da je nešto puklo i da izduvni gasovi izlaze direktno napolje.
Odšlepamo ga kod majstora i on na brzinu pogleda, upalimo, i on odmah posumnja na podlošku injektora. Meni čudno jer su mi i na Fokusu bile izgorjele podloške injektora i to se malo čuje kompresija, i nema dima.
Danas javlja da je riješeno, pukao je nosač 4. injektora. Ko bi rekao i koje su šanse da se to desi!? Nosač je zavaren pošto nije bilo zamjenskog.
Vidjeću da ga odvezem sledećih mjeseci da se riješe te greške na injektorima a do tada ću pokušati naći novi nosač injektora...
Milosh
Test
Nemam pojma stvarno.
Hvala ti ali pričekaćemo dok nekako provjerim te brojeve. Vidiš li koja je razlika između te stare i nove verzije?
Cutac
Prèkaroš
Izgleda da je nova revizija zakošene "vilice", kao na slici, a starija da je ravna kao, što mi se čini, na tvojim slikama.
Ali nemam pojma, brzinski sam pregledao kataloge i našao da se to, po izgledu na shemi, poklapa sa tvojim motorom.
Milosh
Test
Evo apdejt
Deset dana nakon popravke, opet ista stvar. Da bude zanimljivije, potpuno ista lokacija i situacija (mada to nema nikakve veze). Auto stajao dva dana kod mojih, upalio ga, tek krenuo i nakon 500 m isti simptomi, lupanje i dim iz motora. Znao sam da je ista stvar u pitanju. Odmah ga odvučemo nazad kod majstora.
Nadao sam se da je pukao onaj vareni nosač, onda bi to značilo da ne vrijedi variti već da treba uzeti novi. Međutim, pukao je drugi.
Evo slike gdje se vidi gdje je pukao. Crvenom je zaokružen vareni a zelenom ovaj što je pukao.
Majstor iz ovlaštenog u Sarajevu mi je rekao da nije nikad imao taj slučaj, ali da bi ih bilo dobro sva 4 promijeniti, i da postoje 4 plastična prstena koji centriraju injektore u glavi, pa da bi bilo dobro i njih promijeniti, jer su možda oštećeni kad se ovo dešavalo.
Nove dijelove je trebalo čekati 10 dana pa sam našao sve polovno. Zamijenjene su sve 4 viljuške/nosači injektora, ti plastični prstenovi i podloške svih injektora. Jedan taj plastični prsten je bio prilično oštećen. Nemam sliku tih novih viljuškica, nisam bio tu, ali majstor kaže da su tanje od ovih ali da su izgleda otkivci, dok su ove stare odlivci. Uglavnom za sada je sve normalno.
Usput urađen i mali servis na 150000 km.
Deset dana nakon popravke, opet ista stvar. Da bude zanimljivije, potpuno ista lokacija i situacija (mada to nema nikakve veze). Auto stajao dva dana kod mojih, upalio ga, tek krenuo i nakon 500 m isti simptomi, lupanje i dim iz motora. Znao sam da je ista stvar u pitanju. Odmah ga odvučemo nazad kod majstora.
Nadao sam se da je pukao onaj vareni nosač, onda bi to značilo da ne vrijedi variti već da treba uzeti novi. Međutim, pukao je drugi.
Evo slike gdje se vidi gdje je pukao. Crvenom je zaokružen vareni a zelenom ovaj što je pukao.
Majstor iz ovlaštenog u Sarajevu mi je rekao da nije nikad imao taj slučaj, ali da bi ih bilo dobro sva 4 promijeniti, i da postoje 4 plastična prstena koji centriraju injektore u glavi, pa da bi bilo dobro i njih promijeniti, jer su možda oštećeni kad se ovo dešavalo.
Nove dijelove je trebalo čekati 10 dana pa sam našao sve polovno. Zamijenjene su sve 4 viljuške/nosači injektora, ti plastični prstenovi i podloške svih injektora. Jedan taj plastični prsten je bio prilično oštećen. Nemam sliku tih novih viljuškica, nisam bio tu, ali majstor kaže da su tanje od ovih ali da su izgleda otkivci, dok su ove stare odlivci. Uglavnom za sada je sve normalno.
Usput urađen i mali servis na 150000 km.
visaluteju
Well-known member
Jesi ti siguran da to nije citroen a ne volvo 
Milosh
Test
Kakve veze ima stajanje s tim? Meni ima logike da se pri radu (ili naročito dužem radu) nešto desi, jer se tada stvaraju gasovi i podižu temperature. I uostalom, nevjerovatno mi je da može biti toliki udar nekog fluida da pokida nešto takvo, što inače drži veliku silu (injektor pri kompresiji i eksplozijama). Ne znam, sve je moguće, al nema mi puno logike.
Nadam se da niste u pravu.
Nadam se da niste u pravu.
Radi se o tome da se plinovi mogu stlačiti a fluid ne može....Kakve veze ima stajanje s tim? Meni ima logike da se pri radu (ili naročito dužem radu) nešto desi, jer se tada stvaraju gasovi i podižu temperature. I uostalom, nevjerovatno mi je da može biti toliki udar nekog fluida da pokida nešto takvo, što inače drži veliku silu (injektor pri kompresiji i eksplozijama). Ne znam, sve je moguće, al nema mi puno logike.
Nadam se da niste u pravu.
Cutac
Prèkaroš
Hydrolock.
To lomi klipnjače, izbija svjećice zajedno sa navojem, a ako je netko upgradeao bottom end, a nije radilicu, lomi radilicu.
Malo tko je imao sreće da obrusi zamašnjak, uglavnom stradaju klipnjače
EDIT: A klipnjača povuče blok
Mirage
Well-known member
Hydrolock.
To lomi klipnjače, izbija svjećice zajedno sa navojem, a ako je netko upgradeao bottom end, a nije radilicu, lomi radilicu.
Malo tko je imao sreće da obrusi zamašnjak, uglavnom stradaju klipnjače
EDIT: A klipnjača povuče blok
Neki imaju sreće pa samo smota klipnjaču da bude kraća.