Zar u Puretech motore ne ide 0w30 ili 5w30 LOW SAPS ?
C3 1.2vti problem.
- Temu pokrenuo C3 1.2
- Datum prvog posta
Gulaga
Member
Kako je zavrsila transplatacija?
Nije jos gotovo. Tek sam ga u subotu odfurao kod suseda.
Ovak motor je vani. Na ovoj strani di je ispao lezaj treba obraditi radilicu. Drugi lezaj je bio skroz pojeden. Bio je tanji od milimetra. Tak da ide obrada radilice i onda sastavljanje. Na radilici treba skinuti "mesa" na ovoj strani di je nasjedao taj aksijalni lezaj jer ju je malo izraubalo. Sad naravno jedan lezaj mora biti deblji. Uglavnom veselje. Do petka bi auto trebao biti gotov.
Za sve vlasnike tih motora neka cim prije zamijene remen. Auto ima 67tkm i remen je bio u katastrofa stanju
Ovak motor je vani. Na ovoj strani di je ispao lezaj treba obraditi radilicu. Drugi lezaj je bio skroz pojeden. Bio je tanji od milimetra. Tak da ide obrada radilice i onda sastavljanje. Na radilici treba skinuti "mesa" na ovoj strani di je nasjedao taj aksijalni lezaj jer ju je malo izraubalo. Sad naravno jedan lezaj mora biti deblji. Uglavnom veselje. Do petka bi auto trebao biti gotov.
Za sve vlasnike tih motora neka cim prije zamijene remen. Auto ima 67tkm i remen je bio u katastrofa stanju
Gulaga
Member
Ok jasno je, želim ti da uspijete složiti motor, iako ovo ne zvuči obećavajuće. Dalje, loš remen nije direktan uzrok ovog sranja sa radilicom i ovim aksijalnim podloškama, čak nije ni uzrok začepljenja sita pumpe ulja, pa da se dogodila havarija zbog lošeg ili nikakvog podmazivanja. Taj remen je možda takav zadnjih 30 000km 
?! Mene zanima koliko često je mjenjano ulje na tom autu? Odnosno da li bi se češćom promjenom ulja mogla spriječiti ova katastrofa?
?! Mene zanima koliko često je mjenjano ulje na tom autu? Odnosno da li bi se češćom promjenom ulja mogla spriječiti ova katastrofa?
dinko1981
Well-known member
Malo sam guglao i vidio sam da je citroen pozivao u servis aute sa tim 1.2 motorima ( turbo sigurno a valjda i obične) proizvedene do 2018, radi kontrole i zamjene (po potrebi) tog remena. Također su navodno i skraćivali termine za zamjenu remena ali i ulja. Navodno da benzinci sa direktnim ubrizgavanjem imaju problema sa slijevanjem benzina u karter, što je izražen problem kada se voze većinom kratke relacije pa je onda potrebna češća promjena ulja...
Gulaga
Member
Da to je točno, ja sam zvao CIB commerce pa mi je čovjek zadužen za servis po broju šasije provjerio da moj C3 1.2 nije bio obuhvaćen opozivom...sad ga hebi kaj to znači...
Također sam čitao reviewe po stranim forumima i auto portalima gdje isti motori bez problema i bez promjene remena idu 150 000 km ...brijem da je tu kak ti grah padne, ali svakako treba biti oprezan.
Nisam ja ni rekao da je lezaj otisao radi remena. To su dvije razlicite stvari. Te motore muci remen i ti lezaji.
Napisite u google 1.2vti bearing problem i vidjet cetw da su radi tih aksijalnih lezaja mjenjali komplet motore. Ja cu to sredit nije sad to neznak kakva lova cca 4000kn. Uglavnom taj motor je teski poluproizvod.
Sto se tice servisiranja auto je servisiran redovito u kovinskoj. 1 godisnje ulje. Znaci sa uljem je radio manje od 10tkm. Jedino ako u ovlastenom nisu svaki put mjenjali ulje.
Napisite u google 1.2vti bearing problem i vidjet cetw da su radi tih aksijalnih lezaja mjenjali komplet motore. Ja cu to sredit nije sad to neznak kakva lova cca 4000kn. Uglavnom taj motor je teski poluproizvod.
Sto se tice servisiranja auto je servisiran redovito u kovinskoj. 1 godisnje ulje. Znaci sa uljem je radio manje od 10tkm. Jedino ako u ovlastenom nisu svaki put mjenjali ulje.
Gulaga
Member
Direkt dizne kolko se ja kužim u ubrizgavanja
Hvala ti na još jednoj fobiji
Jesi li razmišljao o kontaktiranju Citroena (Hrvatska ili Francuska) svejedno, ako je auto bio povlačen na promjenu motora na nivou EU, zašto to nije bio slučaj i kod nas?
Posljednje uređivanje:
Cutac
Prèkaroš
Očito vrijedi 4 puta više nego motor.
Ja bih ga na tvom mjestu u petak slikao i stavio na oglasnik po nižoj cijeni da ga se riješim.
Vjeruj mi, zanemari tih 4000 kuna, amortizaciju, ulaganja, registraciju, samo ga se riješi.
Ako hoćeš gradski auto, kupi Grande Punto sa 1.4 benzincem i uživaj.
Gulaga
Member
Nego mene zanima jel tvoj sused ima specifični alat Laser Tools 6200 Engine Timing Kit - for PSA, Vauxhall/Opel 1.0, 1.2 ili je "old fashion" odokativni majstor ko i moj?
Tanaja
"Max. utegnut za vozit"
Koliko će za ruke uzeti za tu cijelu priču?
Cutac
Prèkaroš
Da takav samodestruktivni sepet ne vrijedi soma kuna ispravan, a kamoli 4000 u radovima.
Gulaga
Member
Meni se Renaultov DCI na 97000km raspao da je bilo upitna isplativost popravka
. A mislim da je i moj remen na putu za zamjenu. 
Milosh
Test
Svakom motoru/autu je sve moguće, ali pitanje je koliko je vjerovatno. Taj dCI je vjerovatno 1 od 1000, a ovaj Vti 1 od 50 (karikiram ali vjerovatno razumiješ).
..imho..