Kad smo kod neobaveznih pitanja....
Drugo auto u porodici nam je Clio III, 1.2 be(m)zinac sa ljutih 55 kW. Da li neko zna šta zapravo ti mali benzinci (ventili, motorići, aktuatori, ECU) rade u periodu od davanja kontakta do gasenja većine lampica? Pitam zato jer ga ponekad znam u žurbi upaliti odmah, bez čekanja da se ugase lampice. Vjerujem da mu to ne šteti ali opet se pitam, pa zato pitam vas. On svaki put upali bez problema, bez obzira kako ga palim i koliko je stajao.
Znam da se često kod tih benzinaca pri davanju kontakta čuje pumpa u rezervoaru, ali kod ovoga se nikad ne čuje.
Nešto drugo zbog čega bi trebalo čekati?