Sudari - procjena štete, iskustva, pomoć i NCAP testovi
Lakii
Well-known member
re: Sudari - pomoć, iskustva, savjeti, NCAP
Malo su spojene srodne rasprave...
I dalje pisite o misljenjima, iskustvima i slicnom (blazeno prepucavanje)...
Vlasnici novijih modela su se opet dotakli papirnatih, starih Citroena. Grobova, jeli. Steta je sto u obzir uzimaju samo youtube, tj. NCAP.
Primjer Xantia: znaci, origigi video:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=gO46d6vDVBw[/ame]
Grob jelda?
U praksi se Xantia nije pokazala kao grob, vec sasvim solidna, tj. lagano iznad prosjeka. I da, clanak je star ali govorimo o starom modelu. A i zanimljivi su komentari na onom jutub filmicu...
Nemojte sada trubiti kako navijam za Xantiu ili nesto, uzeo sam ju za primjer jer se o njoj nekako najvise i najnegativnije pisalo. I to na temelju samo jedne snimke. Vecina auti je kod uvodenja NCAP testiranja imala ovake rezultate!
Nove metode testiranja pokazuju nepoznate slabosti. To pomaze kod razvoja novih auta. Tek statistika iz stvarnih nesreca onda moze dati pravu sliku. A ona nije uvijek u skladu sa zvjezdicama!
Svima je jasno da novi auti donose napredak u zastiti putnika, konstrukciji sasije i svim sigurnosnim sustavima.
Naravno da je bolje biti u novom autu (opet, pitanje kojem), ali nekako je jos bolje uopce se ne naci u takvoj situaciji. U sudaru nema pobjednika!
Ja pokusavam naglasiti da je NCAP postao reklama i da je jako bitno da ljudi ne steknu lazan osjecaj sigurnosti na temelju zvjezdica. Svaki sudar je lutrija!
Jedno je NCAP i kontrolirani uvijeti (koje svi proizvodaci danas s lakocom postizu), a drugo je stvarnost!
PS. Sumnjam da itko tko ovdje "brani" stare aute misli da je neunistiv na cesti, nego suprotno!
Malo su spojene srodne rasprave...
I dalje pisite o misljenjima, iskustvima i slicnom (blazeno prepucavanje)...
Vlasnici novijih modela su se opet dotakli papirnatih, starih Citroena. Grobova, jeli. Steta je sto u obzir uzimaju samo youtube, tj. NCAP.
Primjer Xantia: znaci, origigi video:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=gO46d6vDVBw[/ame]
Grob jelda?
U praksi se Xantia nije pokazala kao grob, vec sasvim solidna, tj. lagano iznad prosjeka. I da, clanak je star ali govorimo o starom modelu. A i zanimljivi su komentari na onom jutub filmicu...
Nemojte sada trubiti kako navijam za Xantiu ili nesto, uzeo sam ju za primjer jer se o njoj nekako najvise i najnegativnije pisalo. I to na temelju samo jedne snimke. Vecina auti je kod uvodenja NCAP testiranja imala ovake rezultate!
Nove metode testiranja pokazuju nepoznate slabosti. To pomaze kod razvoja novih auta. Tek statistika iz stvarnih nesreca onda moze dati pravu sliku. A ona nije uvijek u skladu sa zvjezdicama!
Svima je jasno da novi auti donose napredak u zastiti putnika, konstrukciji sasije i svim sigurnosnim sustavima.
Naravno da je bolje biti u novom autu (opet, pitanje kojem), ali nekako je jos bolje uopce se ne naci u takvoj situaciji. U sudaru nema pobjednika!
Ja pokusavam naglasiti da je NCAP postao reklama i da je jako bitno da ljudi ne steknu lazan osjecaj sigurnosti na temelju zvjezdica. Svaki sudar je lutrija!
Jedno je NCAP i kontrolirani uvijeti (koje svi proizvodaci danas s lakocom postizu), a drugo je stvarnost!
PS. Sumnjam da itko tko ovdje "brani" stare aute misli da je neunistiv na cesti, nego suprotno!
I to sto kazes.
re: Sudari - pomoć, iskustva, savjeti, NCAP
Ne znam odakle ti podaci iz prakse?
Tako da je rizik od smrti ili teškog invaliditeta veći gotovo za 200 posto u odnosu na suvremene, ili kako deda veli "plastične", automobile sa čeličnim kavezom i zonama gužvanja tj. preraspodijele i apsorpcije sile.
Èast iznimkama, ali što se mene tiče, "oldtimeri" su za parade, muzeje i vožnju mladenaca na svadbi, a ne za svakodnevni cestovni promet.
Što se mene tiče sve preko 30 godina bi se trebalo moći registrirati jedino s registarskim oznakama "starodobnih vozila".
Xantia je grob u crash testu pod kontroliranim uvjetima, a kakav je u "free ride" crashu pri većim brzinama, bolje je i ne pomišljati.
Ne znam odakle ti podaci iz prakse?Crash test je do 65 km/h (prosjek gradske vožnje, tj. naseljenog mjesta) gdje se i događa najviše nezgoda.
Tako da je rizik od smrti ili teškog invaliditeta veći gotovo za 200 posto u odnosu na suvremene, ili kako deda veli "plastične", automobile sa čeličnim kavezom i zonama gužvanja tj. preraspodijele i apsorpcije sile.
Èast iznimkama, ali što se mene tiče, "oldtimeri" su za parade, muzeje i vožnju mladenaca na svadbi, a ne za svakodnevni cestovni promet.
Što se mene tiče sve preko 30 godina bi se trebalo moći registrirati jedino s registarskim oznakama "starodobnih vozila".
deda
New member
re: Sudari - pomoć, iskustva, savjeti, NCAP
Toćno,svako tko misli da se oldijem može vozit svakodnevno,nisu baš svi na broju.Ima više razloga; nesigurnost zbog rikavanja,visokih troškova,uništavanje tehničke baštine,zanemarivanje ostalih obaveza(žene,obitelji),osiromašivanje obiteljskog fonda,ugrožavanje ostalih sudionika u prometu,izazivanje zavisti ostalih,odvračanje pažnje u prometu na sebe,smetanja u svakodnevnom prometu,nemogućnosti skrivanja lokacija kuda se krećeš,jer te svako skuži, itd....
Toćno,svako tko misli da se oldijem može vozit svakodnevno,nisu baš svi na broju.Ima više razloga; nesigurnost zbog rikavanja,visokih troškova,uništavanje tehničke baštine,zanemarivanje ostalih obaveza(žene,obitelji),osiromašivanje obiteljskog fonda,ugrožavanje ostalih sudionika u prometu,izazivanje zavisti ostalih,odvračanje pažnje u prometu na sebe,smetanja u svakodnevnom prometu,nemogućnosti skrivanja lokacija kuda se krećeš,jer te svako skuži, itd....
Lakii
Well-known member
re: Sudari - pomoć, iskustva, savjeti, NCAP
Podcrtano plavom bojom su Citroeni.
http://i26.photobucket.com/albums/c121/Citroenesque/ARTICLE1.jpgXantia je grob u crash testu pod kontroliranim uvjetima, a kakav je u "free ride" crashu pri većim brzinama, bolje je i ne pomišljati.
Podcrtano plavom bojom su Citroeni.
Lakii
Well-known member
re: Sudari - pomoć, iskustva, savjeti, NCAP
Samo mislim da su smajlici koje ljudi stavljaju na spomen starijih auti opasni jer zanemaruju da su i novi auti hrpa lima koji jako boli!
To sto su u njima, na papiru 20-ak posto sigurniji na brzinama do 65 km/h jako malo znaci u stvarnosti!
To i ja pokusavam reci!
Samo mislim da su smajlici koje ljudi stavljaju na spomen starijih auti opasni jer zanemaruju da su i novi auti hrpa lima koji jako boli!
To sto su u njima, na papiru 20-ak posto sigurniji na brzinama do 65 km/h jako malo znaci u stvarnosti!
re: Sudari - pomoć, iskustva, savjeti, NCAP
Slažem se da su novi auti sigurniji i tko uopće ide uspoređivati neke vozilice stare 10-15 godina s novim (europskim i japanskim) autima u sigurnosnim aspektima, s takvim se nema što dalje raspravljati. :hm:
Slažem se da su novi auti sigurniji i tko uopće ide uspoređivati neke vozilice stare 10-15 godina s novim (europskim i japanskim) autima u sigurnosnim aspektima, s takvim se nema što dalje raspravljati. :hm:
U pravu si. Najebat ćeš dok se razbiješ u bilo kojem autu. Iz jednog će izići s modricama i ogrebotinama, a iz drugog će biti iznešen. :surprised:
kosi
Member
re: Sudari - pomoć, iskustva, savjeti, NCAP
Prije 13 mjeseci sam imao frontalni sudar s kamionom u citroen saxu. Naletio sam na led i jbga.
Moja brzina u momentu udara u kamion je bila cca 40-50 a kamion je imao 20-30km/h jer je vidio da nemam kuda nego u njega I ja sam vidio da nemam kuda tako da sam bio pripremljen na udar i rezultat svega je da sam izašao s laganom trzajnom ozljedom i modricama od pojasa svuda gdje me je pojas dodirivao i malo su me boljela prsa od udara airbaga...
Sve u svemu, obzirom na izgled auta - dobro sam prošao.
btw. slušam vijesti dan iza i neka žena poginula u sličnoj situaciji tj. frontalni sudar u kamion u vectri ali čini mi se da je nju zanijelo pa se počela okretati... po meni je bočni udar puno opasniji od sudara naprijed ili nazad.
Prije 13 mjeseci sam imao frontalni sudar s kamionom u citroen saxu. Naletio sam na led i jbga.
Moja brzina u momentu udara u kamion je bila cca 40-50 a kamion je imao 20-30km/h jer je vidio da nemam kuda nego u njega
I ja sam vidio da nemam kuda tako da sam bio pripremljen na udar i rezultat svega je da sam izašao s laganom trzajnom ozljedom i modricama od pojasa svuda gdje me je pojas dodirivao i malo su me boljela prsa od udara airbaga...Sve u svemu, obzirom na izgled auta - dobro sam prošao.
btw. slušam vijesti dan iza i neka žena poginula u sličnoj situaciji tj. frontalni sudar u kamion u vectri ali čini mi se da je nju zanijelo pa se počela okretati... po meni je bočni udar puno opasniji od sudara naprijed ili nazad.
re: Sudari - pomoć, iskustva, savjeti, NCAP
Kaj bi vi napravili u ovoj situaciji?
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=nSW2fSW832Q[/ame]
Kaj bi vi napravili u ovoj situaciji?
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=nSW2fSW832Q[/ame]
re: Sudari - pomoć, iskustva, savjeti, NCAP
Ja bi brzo ubacija u rikverc i po gasu ROFLROFLStisnuo bih se u autu k'o p...a