Ah i na ovoj koju ja trenutno drajvam... curi i morat će ići VAN.Curi mi ulje negdje na letvi volana, auto je ispod kod letve mastan od lhm-a, i evo kontrolirao sam ulje ponovo i falilo ga je 1,5 dcl na otprilike pređenih 1000 kilometara. Neznam točno gdje curi ali na letvi je.
Ima li ko kakav prijedlog šta se popravka tiče ili da to ostavim na miru jer nije strašno a to izgleda lagano curi već duže vremena?
popravljati...Ah da! Letva volana tj. hidraulični servo blok na Xantiji nije CItroenov nego ZF-ov!!! Švabo se umigoljio pod Citro haubu. Na CX-u letva volana kao ni i jedan sklop DIRAVI-ja curio nije. Nit nakon 27 godina raubanja. ZF je solidna firma, ali Citroen to bolje radi.Ako ne curi jako ne diraj...
To sam ja sa starim mijenjao na xm-u i na xantiji I izgleda da im je to boljka, uglavnom letva mora van i moraju se izmijeniti gumice na njoj...****da od posla je kad staviš nove gumice i vraćas sklop nazad te ne možeš točno znati jel sve dobro sjelo, pa mi se na Xantiji desilo da sam imao servo samo u jednu stranu pa sam morao ponovo skidati letvu
na xm-u nam je reparacija uspjela iz prve, sami set gumica nije bio skup - nekih cca 280kn
ja danas zvao tu pebu, no nitko se ne javlja.
Probaj biti uporan ili nađi nekog tko radi u Citroenu da ti to provjeri.
Meni je toliko iscurilo na 3K kilometara.
Ma samo vozi i kod sebe vozi litru lhm-a za rezervu, nema potrebe to popravljati još jer je to sve ok, neće ti on odjednom poceti curiti ko lud da te ostavi na cesti, gadno je kada ti počne curiti litra na 500-600km onda treba zamjena
Ima ovlateni servis u BiH i cijena novog puza sa letvom volana je 500eura
, a odgovarajuci polovni trenutno nemogu da nadjem. Mada je to macak u vreci. Probacu da nadjem i da se raspitam da li ima taj set za reparaciju. A sto se tice CFS-a vec sam postavio temu tamu, dobio sam neke ponude za polovne dijelove al kao sto rekoh nisu odgovarajuci.
