Dalibor
Dado Tornado
Zašto su mijenjani? Koliko km imaš?
Da, da, jer s drugim markama problema nema: http://opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=28&t=20725Po očekivanju kvalitetno obavljen posao sa kvalitetnim djelovima u ovlaštenom Citroenovom servisu
Nećeš imat mira dok ili ne odhebeš ovlaštene ili ne prodaš tu nesreću. Držim fige.
Mijenjao ih je u garanciji jer su šta? - tresli.
Nije normalno za novi auto bilokoje marke da trese.
A šta si sa ovim prastarim Oplom (neš ti marke) htio reć? Stavlja očajnu kombinaciju diskova-pločica i to radi u svojoj režiji, na već spomenuti prastari krš od Opela. Nije ni čudo da trese.
Tresao je i moj Citroen...već sam pisao o tome. Nakon četri neuspješna posjeta u tri ovlaštena Citroenova servisa i brdo potrošene love, problem sam riješio kod pravog mehaničara.
Nije normalno za novi auto bilokoje marke da trese.
A šta si sa ovim prastarim Oplom (neš ti marke) htio reć? Stavlja očajnu kombinaciju diskova-pločica i to radi u svojoj režiji, na već spomenuti prastari krš od Opela. Nije ni čudo da trese.
Tresao je i moj Citroen...već sam pisao o tome. Nakon četri neuspješna posjeta u tri ovlaštena Citroenova servisa i brdo potrošene love, problem sam riješio kod pravog mehaničara.
Posljednje uređivanje:
deelux
New member
Mijenjao sam ih jer su tresli, i kao bio je problem samo u lijevom disku. Zamijenili su oba i odmah po izlasku iz salona sam išao na put i skužio da mi se volan trese na 130 km/h, na 135 već malo više, na 140 dosta, na 150 trešnja se smanjuje. Polako me automobil počinje živcirati, a to nije dobro. Ako mi ne rješe, napravit ću s njime još 10-tak tisuća km i prodati ću ga.
Franz
Well-known member
Pošto?
Evo, čisto da dodam još pokoje iskustvo. Kako sam ranije pisao, imao sam iste simptome na svom službenom C4, trese kod laganog kočenja, trese na 120-150 km/h. Otišao u servis i prvi problem riješio zamjenom prednjih diskova i pločica. Drugi problem sam riješio nakon 2 balansiranja, 2000 odvoženih km i onda prebacivanjem stražnjih kotača naprijed i obrnuto te još 2000 km vožnje i sad ništa ne trese niti kod kočenja niti kod 120-150 km/h a niti na 190 km/h. Dakle, probaj nakon balansa zamijeniti prednje i stražnje gume ovisno koliko si prošao na njima. Meni je pomoglo. Još samo da dodam (mislim da sam već pisao o tome), kupio sam 17" felge od C3 Picasso i na njih montirao 225/45/17 Good Year Eagle F1 Assymetric 2 i auto vozi kao po tračnicama, volan miran na svim brzinama i nikakvih problema s vibracijama. Zaključak: nije do auta nego do guma/kotača.
deelux
New member
Bok ljudi, evo kratku osvrt na stvari koje su mi događale zadnjih dana. Bio u kovinskoj sa prigovorom da auto trese prilikom kocenja i na 130, i izmjenili su mi selene i tresnja na autoputu je napokon nestala, volan miran, nista vise ne lupa preko rupa i slicno. Kazu da su stavili neke tvrdje. No diskovi su i dalje iskrivljeni i tresu pa auto upravo opet ostavljen na servisu i u ovim trenucima valjda mijenjaju diskove i plocice. Moram napomenuti kako je auto stvarno zanimljiv i pun iznenađenja. Tako sam rijesio prolem tresnje volana ali mi se odmah pojavio drugi problem, a to je da sada opet mi volan stoji u desnu stranu... Rjesis jedno, dođe drugo...
Krky
Lakerski profesionalac
Kad se mijenjanu selenblokovi dobro je odmah napraviti "špur" geometriju kotača, to ti je do 150kn i oni ti odmah vrate volan na mjesto, to kaj ti volan stoji pod stranu je znak da je ovjes drugačije nego kaj je bil i ako tak ostaviš bude ti gume poderal pod jednu stranu, a sigurno ti sad i auto malo vuče na stranu kad pustiš volan u vožnji
deelux
New member
Pokupio auto sa servisa, napravili spur, volan opet stoji u desno! Katastrofa. Kazu da tu nema pomoci. Nemogu vjerovati da je citroen u stanju napraviti takvo smece od auta. Ne da sam se razocaran nego sam ocajan i ovaj auto mi stvarno nije trebao u zivotu. Auto cu prodati, a ovu temu mozete zbrisati, ili ostaviti kao primjer drugiim ljudima da ne kupuju citroen. Zivjeli