Raspadnuta izolacija kod motora i visi nekava lajsnica
Cutac
Prèkaroš
Hvala, proučit ću
Najobičniji silikon, bila je greška, sad se ne da skinuti
Milosh
Test
hahaha
Kako ne da, zar se ne bi silikon trebao dati skinuti sa svega, ako si dovoljno detaljan i uporan. :grin:
To se ljudi lijepi ljepilom za šajbe, imate ga u svakoj trgovini boja i lakova, dođe u tubi kao silikon s tim da ono bude u metalnoj tubi i puno je gušće pa ga je poželjno malo zagrijati prije upotrebe, da se lakše istisne. Treba zaštiti lak jer se poslije ne da skinuti sa laka. Mora se pritisnuti nakon lijepljenja i držati pritisnuto po mogućnosti 3-4 sata, ako me dobro služi sjećanje. Ja sam sa tim lijepio kedere na 3 auta i istu takvu plastiku ispod šajbe na Focusu MK2 (isti problem, samo je kod njega samo estetske prirode). A kum je čak lijepio staklo vanjskog retrovizora na Fiatu Unu i nikad nije otpalo.
Kako ne da, zar se ne bi silikon trebao dati skinuti sa svega, ako si dovoljno detaljan i uporan. :grin:
To se ljudi lijepi ljepilom za šajbe, imate ga u svakoj trgovini boja i lakova, dođe u tubi kao silikon s tim da ono bude u metalnoj tubi i puno je gušće pa ga je poželjno malo zagrijati prije upotrebe, da se lakše istisne. Treba zaštiti lak jer se poslije ne da skinuti sa laka. Mora se pritisnuti nakon lijepljenja i držati pritisnuto po mogućnosti 3-4 sata, ako me dobro služi sjećanje. Ja sam sa tim lijepio kedere na 3 auta i istu takvu plastiku ispod šajbe na Focusu MK2 (isti problem, samo je kod njega samo estetske prirode
). A kum je čak lijepio staklo vanjskog retrovizora na Fiatu Unu i nikad nije otpalo.
Milosh
Test
Pa ne znam kako da ti kažem koliki pritisak mora biti, ako misliš u smislu koliko kg. Ja to nikad nisam fiksirao tegovima već uvijek nekim polugama (čitaj: štapovima). Stavio bih niz letvica duž te gume, zato jer je tako nepravilna, a onda odozgo po njima duže letvice/letve koje pokriju i pritisnu te manje, pa onda nekoliko štapova fiksirao (zaglavio) između tih većih letvica i nečega čvrstog (plafona, zida, i sl). Nadam se da me možeš razumjeti. Nezgodno je to za pritisnuti.
Cutac
Prèkaroš
A sad znam, al sad je kasno
Ja kada budem radio neću niti stiskati. Ostavit ću kako je i samo šupljine popuniti ljepilom, tada plastika neće vući ljepilo i manja je vjerojatnost da se odlijepi.
A izgled ko hebe, sad izgleda ko da se netko pokenjao i razmazao
Cutac
Prèkaroš
Pff, taman posla, kad se krpa, nek se vidi!
Milosh
Test
Ispod plastike je prazan prostor u kome se nalazi samo mehanizam za brisače, a ispod tog mehanizma je lim. Sa strane u limu su otvori kojima voda koja udje ispod plastike odlazi dole i van. Voda ne može doći do mehanizma za brisače (on je malo zavucen ispod sajbe) i zapravo ne smeta ničemu ako tu udje.
Kod većine Focusa MK2 je to odlijepljeno i između sajbe i plastike postoji mali zazor od 3-4 mm, a kod mog je bilo malo više.
Dalje, postoji jedna tanka plastična kanalica koja je sa donje strane sajbe nabijena na rub sajbe i čvrsto stoji, a sa gornje strane ima zub cijelom svojom dužinom. Ova plastika koju sam ja lijepio (i koja je vama problem) sa donje strane ima utor za taj zub, ali ta veza nije baš najčvršća pa se ta plastika malo odigne i spadne sa tog zuba.
Valjda je barem malo jasno.
visaluteju
Well-known member
Najgore sto nije ta lajsna (kanalica)najveci problem. Ta mala lajsna koja se kaci na sajbu koja drzi onu gumu na koju se oslanja hauba kada je zatvorena se da zaljepiti i običnim silikonom (tako sam uradio i stoji bas cvrsto) vec dugo. Problem je ona vanjska lajsna sa mrezicom koja bi trebala samo da se oslanja na sajbu. Medjutim zbog vitoperenja bude po milimetar dva odvojena od sajbe. To je ono sto je cutac atraktivno ljepio Zbog ovoga sto se desava voda se ne slijeva po sredini (u podrucju motora) jer je tu pricvrscena mala pomenuta kanalica vec se slijeva sa strana na uglovima mrezica i to tacno po krajevima izolacije i sa desne strane po glavnom kablu od razvodne kutije i tako cak i po osiguracima u tezim slucajevima. Sa ljeve strane i nema nesto kriticno ali sa desne akumulator i osiguraci(moji su biti totalno oksidirali od vlage) ja to kad sam raskopao doslo minda placem, skontao sam da je raspad izolacije najmanji problem. To je najbolje uzeti dan dva na sebe, sve sve poskidati i dobro ocistiti i smisliti kako sto bolje uljepiti ovako nekako kako je milosh rekao
Zbog ovoga sto se desava voda se ne slijeva po sredini (u podrucju motora) jer je tu pricvrscena mala pomenuta kanalica vec se slijeva sa strana na uglovima mrezica i to tacno po krajevima izolacije i sa desne strane po glavnom kablu od razvodne kutije i tako cak i po osiguracima u tezim slucajevima. Sa ljeve strane i nema nesto kriticno ali sa desne akumulator i osiguraci(moji su biti totalno oksidirali od vlage) ja to kad sam raskopao doslo minda placem, skontao sam da je raspad izolacije najmanji problem. To je najbolje uzeti dan dva na sebe, sve sve poskidati i dobro ocistiti i smisliti kako sto bolje uljepiti ovako nekako kako je milosh rekao
visaluteju
Well-known member
Prošle godine zaljepljeno ljepilom za šajbu prilikom promjene šajbe. NE samo da se odljepilo nego se na suncu ovako izvitoperi...
https://imgur.com/a/JJs66qy
https://imgur.com/a/JJs66qy
visaluteju
Well-known member
Obicna dvostrano ljepljiva traka ? Zavuces ispod ove lajsne ? Citavon duzinom ili samo na nekim mjestima ? Imas preporuku naziva marke trake ? Vidi li se izvana puno ?