Moj VTS :)

Cutac

Prèkaroš
Gledao sam to, hvala! :)

Nabavio sam jača i deblja crijeva koja bi trebala pasati na sve, još samo ostaje da probam staviti tvorničko crijevo bez prihvata na OCC-ov prihvat.
Drži fige :D

Adapteri, kompatibilnost sve aredjeno ali ne mogu naci fizički mjesto za occ, a da nista nije na knap.
:cenzura::cenzura::cenzura:eek: te grob da te :cenzura::cenzura::cenzura:eek:

Sad sam kod doktora pa da napisem...
Dakle skinuo tvornicki konektor, stavio na aftermarket crijevo i spajanje izlaza ic OCC je rijeseno. Da bih rijesio ulaz, trebam ili izbaciti akumulator ili produljiti tvornicko crijevo. Za to mi treba ovo sto imam, ali bez navoja, a to ne znam di da nabavim. Jedino da dam tokariti, ali budem ga gotovog prvo potrazio.

Znaci jako sam blizu kraju toga.

Nabavljeno i to mamu mu njegovu, sutra ocekujem OCC na autu.

Ostao sam bez titan trake na cijevi usisa jer je gumena i mislio sam da mogu nešto iskemijati i sad opet i to moram vraćati :doh:

Budem sutra, ili kad ću već raditi to, fotkao sve, ni sam ne bih imao pojma o čemu se radi ako bih samo čitao ovo :D

Ovo mi više dođe kao razmišljanje na glas da mogu još jednom pročitati i vidjeti na koje prepreke sam nailazio da ne previdim nešto.

Vamo mudre glave, ako itko od tih uopće čita ovo više...

Moram OCC pomaknuti na kutiju sa osiguračima, ili to ili ništa. To bi mi zahtjevalo dodatnih 80 cm crijeva. Sad, u mojoj glavi je ovakav zaključak:
Veća duljina crijeva, veći put za plin, veće hlađenje(iako jako maleno) i veći gubici, što bi dovelo do toga da bi se zapravo manje "recikliranog" zraka uvlačilo u usis i zapravo bi donijelo benefit u obliku poante OCC-a i smanjenje količine zraka koji se iz motora vodi u usis.
Jesam li u pravu?
 

Cutac

Prèkaroš
Milosh, ima i u tome nesto, ali zelim sve analizirati. :grin:

Ivan, vidjet cemo, ako me golfovi SDI pocnu ostavljati u dimu, nes ne valja :D

Budem izmjerio ubrzanje od 40-90(ako nadjem aplikaciju) u drugoj brzini kao neko mjerilo.
 

Cutac

Prèkaroš
Dakle vako

OCC montiran, trebalo je malo truda.
OCC je fizički pričvršćen za kutiju s osiguračima jer drugdje nigdje nije bilo mjesta.
Tvorničko crijevo je imalo svoje koljeno za spoj na usis koje sam skinuo i stavio na svoje crijevo(Pevec). To sam spojio na izlaz OCC-a, a na ulaz sam spojio crijevo iz motora.
Ono je bilo kratko pa sam ga sa serijom konektora produžio svojim crijevom i tako stoji.
Sve je testirano kompresorom i nigdje ništa ne pušta.
Šta ja znam, niš posebno, evo fotke.
Kroz par tisuća km ćemo vidjeti jel služi svrsi. Auto vozi, zvuči i ubrzava kao do sada.
Titan traku sutra vraćam na usis.

Početak:

Kraj:

I povećani dijelovi:

Spoj tvorničkog crijeva i moga i spoj izaznog crijeva u usis:

Aj još jednom:

OCC(rupe na kutiji zabrtvljene vrućim ljepilom):

Još završnog produkta:


I nadglednik :)


E, trudio sam se da izgleda što urednije, nadam se da izgleda :)
 

Cutac

Prèkaroš
5 minuta posla za zamijeniti, ali ova ostaju prvih par tisuca kilometara.
Nadam se da ce me pustiti na tehnickom sa ovim...
 

Cutac

Prèkaroš
Genijator on the move :D

Nove pedale stigle u lokalnu postu, cekam da dodju meni. :cool:
Kako se ucvrsti odmoriste za nogu? Ja ga nemam, a ne bih htio zasarafiti i probiti nesto :D
 

Milosh

Test
Genijator on the move :D

Nove pedale stigle u lokalnu postu, cekam da dodju meni. :cool:
Kako se ucvrsti odmoriste za nogu? Ja ga nemam, a ne bih htio zasarafiti i probiti nesto :D
Obično se lijepi dvostranom trakom. Možda bi i dovoljno jak čičak mogao.
 
Na vrh