Neobavezni razgovori (stara tema)
- Status
Dalibor
Dado Tornado
Re: Neobavezni razgovori
kliknite na građevinsku ili lokacijsku dozvolu LOL
https://dozvola.mgipu.hr/web/edozvole/procedure
kliknite na građevinsku ili lokacijsku dozvolu LOL
https://dozvola.mgipu.hr/web/edozvole/procedure
maxx
Member
Re: Neobavezni razgovori
Ohh da,stavljanje lanaca...a tek njihovo skidanje
Prije par godina se vraćam iz Rijeke i uhvati me snijeg na Grobniku,a ljetnje gume na autu.Jedva sam se popeo uz ono brdo poslije naplatnih.
Vidim ništa od vožnje sa takvim gumama,stanem na "oštrovici",vatrogasci pomažu ljudima stavit lance(ko nezna,a bilo je valjda 20 auta gore stalo).
Ja ih stavim začas i ostanem mokar do kože,snijeg je pado da to nije za opisat.
Krenem i onda u svakom tunelu samo čuješ trube auta iza sebe(koji nemaju lance)a ja nemrem brže od 50
A onda veselje sa skidanjem lanaca na bosiljevu,ona kopča na lancima se u vožnji našpanala da sam ju jedva odvojio.Pa se još sve lijepo zapetljalo sa stražnje strane di ništa nevidiš
Još i to nije bilo dovoljno pa mi dođe neki dečec sa seatom da njemu nejde pa ak mu mogu pomoć skinut lance...a ja mokar do gole kože
Ohh da,stavljanje lanaca...a tek njihovo skidanje
Prije par godina se vraćam iz Rijeke i uhvati me snijeg na Grobniku,a ljetnje gume na autu.Jedva sam se popeo uz ono brdo poslije naplatnih.
Vidim ništa od vožnje sa takvim gumama,stanem na "oštrovici",vatrogasci pomažu ljudima stavit lance(ko nezna,a bilo je valjda 20 auta gore stalo).
Ja ih stavim začas i ostanem mokar do kože,snijeg je pado da to nije za opisat.
Krenem i onda u svakom tunelu samo čuješ trube auta iza sebe(koji nemaju lance)a ja nemrem brže od 50
A onda veselje sa skidanjem lanaca na bosiljevu,ona kopča na lancima se u vožnji našpanala da sam ju jedva odvojio.Pa se još sve lijepo zapetljalo sa stražnje strane di ništa nevidiš
Još i to nije bilo dovoljno pa mi dođe neki dečec sa seatom da njemu nejde pa ak mu mogu pomoć skinut lance...a ja mokar do gole kože
zujo
New member
Re: Neobavezni razgovori
Ma kod mene se poklopilo par faktora tako da su lanci nužno zlo: Kao prvo neredovito se čisti tako da se često događa to da i branik, donji dio ispod tablice, ostavlja trag u snijegu a tu čim malo zapinje snijeg stvara veliki otpor. Kao drugo na najstrmijem dijelu je S zavoj tako da ne pomaže uzimanje zaleta jer auto ode ravno. Svega nas nekoliko koristi taj put znači da je promet jako rijedak pa često nema ugaženih tragova nego Xsara glumi ralicu, a ako je netko i prošao, kao za napast to uvijek bude susjed s lošim gumama koji na usponu samo sve izruje i još pogorša situaciju.
Rađe stavim lance i odvezem auto doma jer imam dobru garažu u kojoj se otusi i otpadne sav led s njega i ujutro bude skoro suh nego da ga ostavim uz cestu i drugo jutro tražim lopatom u snijegu.
Susedi, držite se!
Ma kod mene se poklopilo par faktora tako da su lanci nužno zlo: Kao prvo neredovito se čisti tako da se često događa to da i branik, donji dio ispod tablice, ostavlja trag u snijegu a tu čim malo zapinje snijeg stvara veliki otpor. Kao drugo na najstrmijem dijelu je S zavoj tako da ne pomaže uzimanje zaleta jer auto ode ravno. Svega nas nekoliko koristi taj put znači da je promet jako rijedak pa često nema ugaženih tragova nego Xsara glumi ralicu, a ako je netko i prošao, kao za napast to uvijek bude susjed s lošim gumama koji na usponu samo sve izruje i još pogorša situaciju.
Rađe stavim lance i odvezem auto doma jer imam dobru garažu u kojoj se otusi i otpadne sav led s njega i ujutro bude skoro suh nego da ga ostavim uz cestu i drugo jutro tražim lopatom u snijegu.
zujo
New member
Re: Neobavezni razgovori
Ne valja zato što na cesti nabereš soli i onda kad ga ostaviš na toplom ta sol djeluje i grize lim cijelu noć dok vani nije toliko opasna jer se temperature noću znaju spustiti ispod granice djelovanja soli. Ali redovito ispiranje podvozja spašava stvar. A mislim da je i za motor bolje kada ga ujutro upalim na recimo +5 nego na -10.
Ne valja zato što na cesti nabereš soli i onda kad ga ostaviš na toplom ta sol djeluje i grize lim cijelu noć dok vani nije toliko opasna jer se temperature noću znaju spustiti ispod granice djelovanja soli. Ali redovito ispiranje podvozja spašava stvar. A mislim da je i za motor bolje kada ga ujutro upalim na recimo +5 nego na -10.
deda
New member
Re: Neobavezni razgovori
Nije problem motor,ali već kada ga stavljaš u garažu gdje je relativno toplije,dakle razlika temperature zbog koje dolazi do kondezacije,sav auto se stalno znoji i voda se cijedi u cijelom autu,pa još potpomognuta solju,hrđa ko blesav.Najidealnije je da stoji pod krovom na propuhu i na suhom betonu ili da ga uopće po zimi ne voziš ako stoji u zatvorenom toplom prostoru.Razlika temperature je razorna.
Nije problem motor,ali već kada ga stavljaš u garažu gdje je relativno toplije,dakle razlika temperature zbog koje dolazi do kondezacije,sav auto se stalno znoji i voda se cijedi u cijelom autu,pa još potpomognuta solju,hrđa ko blesav.Najidealnije je da stoji pod krovom na propuhu i na suhom betonu ili da ga uopće po zimi ne voziš ako stoji u zatvorenom toplom prostoru.Razlika temperature je razorna.
- Status