Pomoć pri kupnji
gambler072
C5 enthusiast
Nije. Onaj sa 80kW nije, onaj malo jaci sa 82 je ok. Ovi pocnu da lupaju na 150tkm, eno kod mog majstora sedmicno barem dva 1.6hdi dodju na vadjenje i ponovno slaganje motora.
gambler072
C5 enthusiast
Ti su koliko znam isto ok, samo 80kW je problematican. Ali uzmi u obzir i sto je pokra spomenuo - auto koji izgleda kao tenk na 1.6 sa 115 konja i nedostatak hidraulike. Moja iskustva vezana za ove stavke:
-od kupovine svog c5 sa hidraulikom u par navrata sam vozio c5 bez hidraulike,a prosli vikend napravio cca 1000km sa Insigniom. Udobnost i ponasanje na cesti su bar meni nebo i zemlja.
-Moj c5 je biturbo sa 125kW i vjeruj da ni to nije raketa, ide fino, ali nije kao sto ti rece trkac, jer nije uopste lagan, zamisli onda kakav je onaj sa 40kW manje. Po meni je neki minimum za c5 2.0 sa 136 ili 140ks, idealan vjerovatno onaj sa 163. U svakom slucaju sretno sa kupovinom, ali razmisli o hidraulici jer novi c5 je generalno i sa hidraulikom tvrdji od starog, a kamo li bez nje.
-od kupovine svog c5 sa hidraulikom u par navrata sam vozio c5 bez hidraulike,a prosli vikend napravio cca 1000km sa Insigniom. Udobnost i ponasanje na cesti su bar meni nebo i zemlja.
-Moj c5 je biturbo sa 125kW i vjeruj da ni to nije raketa, ide fino, ali nije kao sto ti rece trkac, jer nije uopste lagan, zamisli onda kakav je onaj sa 40kW manje. Po meni je neki minimum za c5 2.0 sa 136 ili 140ks, idealan vjerovatno onaj sa 163. U svakom slucaju sretno sa kupovinom, ali razmisli o hidraulici jer novi c5 je generalno i sa hidraulikom tvrdji od starog, a kamo li bez nje.
Doomsday
U prolazu...
hrky
New member
sve to što ste rekli stoji, ali po tome nitko tko živi u gradu ne bi kupio dizela nego isključivo benzinca, ne znam ni sam šta da kažem za opciju benzinca baš i nisam... i nije to čisti grad s obzirom da živim u Sv. Nedelji a radim na istoku grada imam 25 km do posla u jednom pravcu i to ne po najvećim gužvama zbog smjena koje radim
Cutac
Prèkaroš
Nije auto sa puno konja trkac(a 150 konja u c5 uopce nije puno). Vozio sam aute od 300, 400 konja i kao najnormalniji su auto, samo sto kad trebas, snaga je tu.
Pogotovo kada pretices, osjecaj sigurnosti i lakoca preticanja su na strani jaceg auta. Uzmi sto jaceg mozes priustiti, neces pozaliti. Ne budi kao ja da mi se ne da cekati auto, pa uzmem sa lagera i to uzmem slabiji crveni jer je ljepši od jaceg crnog.
Pogotovo kada pretices, osjecaj sigurnosti i lakoca preticanja su na strani jaceg auta. Uzmi sto jaceg mozes priustiti, neces pozaliti. Ne budi kao ja da mi se ne da cekati auto, pa uzmem sa lagera i to uzmem slabiji crveni jer je ljepši od jaceg crnog.
Sta god ti tko rekao, na koncu, odluka je tvoja...
Nazalost najvecu stavku vecinom igra financijska konstrukcija! Odvazi i odluci oces se pratit razumom il emocijama, ja sam nedavno uzeo 2.0 hidraulicara i nezalim sekunde... svijestan sam da cu ga tesko moc odrzavati al boze moj...
Da i ja bih volio da je ponekad malo jaci, tezina se osjeti, al mislim da je to nekak donja granica snage za ovolki komad auta... a tu je i ovaj forum ak sta zaskripi ima puno znalaca koji nesebicno pomazu, hvala im
Poslano sa mog SM-G355H koristeći Tapatalk
Nazalost najvecu stavku vecinom igra financijska konstrukcija! Odvazi i odluci oces se pratit razumom il emocijama, ja sam nedavno uzeo 2.0 hidraulicara i nezalim sekunde... svijestan sam da cu ga tesko moc odrzavati al boze moj...
Da i ja bih volio da je ponekad malo jaci, tezina se osjeti, al mislim da je to nekak donja granica snage za ovolki komad auta... a tu je i ovaj forum ak sta zaskripi ima puno znalaca koji nesebicno pomazu, hvala im
Poslano sa mog SM-G355H koristeći Tapatalk
hrky
New member
ma slažem se ja sa vama, i rekao sam da bi u svakom slučaju rađe uzeo 2.0 ali ovaj mi je sad prilika i dobra cijena pa zato sam u nedoumici, ali mislim da će ipak na kraju prevladat razum i rađe pričekam dok ne naiđe ono što želim ( 2.0 )... pri samoj probnoj vožnji sam odmah osjetio da je puno slabiji, moj sadašnji je 2.0 110 ks a bolje ide od ovoga 1.6 sa 115 ks
Doomsday
U prolazu...
Pročitaj šta kaže Ančica...
https://www.citroenforum.hr/citroen-c-elysee-218/iskustvo-s-c-elyseeom-5013/index9.html
:whistling:
Milosh
Test
Nekad se diže kad ga otključaš a nekad tek kad sjedneš (a nekad oboje), zavisi koliko se spustio tokom stajanja.
Ali sve su to minimalna pomjeranja gore dole, ništa što bi olakšalo ulazak, ako na to misliš.
Cutac
Prèkaroš
Ma nije. Danas sam bio u Golfu, ajaja, pa to je prema c4 škatula najobičnija!
Kvačilo više prašta, ali džaba kad je neudoban.
Jel se može isprogramirati da kad se otključa da ide u najviši položaj?
Ok, nije strašno.
Jedino što je auto iz 2008., 2009., koje li.:hm:
Doomsday
U prolazu...
Ne može se isprogramirat...
Ono što bi se moglo je svaki put prije gašenja dignut u najviši, servisni položaj...
Onda svaki put nakon paljenja spustit u normalni položaj...
Nisam siguran dugoročno može li bit kakvih posljedica ako je auto stalno parkiran u servisnom položaju...
Neko pametniji od mene bi ti to treba znat reć...
Valjda...
P.S. obavezno uzet auto sa prednjim i zadnjim senzorima, a uz to i rikverc kamera nije na odmet...
Ono što bi se moglo je svaki put prije gašenja dignut u najviši, servisni položaj...
Onda svaki put nakon paljenja spustit u normalni položaj...
Nisam siguran dugoročno može li bit kakvih posljedica ako je auto stalno parkiran u servisnom položaju...
Neko pametniji od mene bi ti to treba znat reć...
Valjda...
P.S. obavezno uzet auto sa prednjim i zadnjim senzorima, a uz to i rikverc kamera nije na odmet...