Problemi benzinaca, gubitak snage, trokiranje, gašenje

[Hrvoje Marin]

to može biti do goriva, npr. ako je tankana 95 na staroj ininoj pumpi. još ako je malo goriva u rezervoaru.....
općenito vrijedi da motori s kompresijom iznad 10,3 traže 100 oktana. na slabijim motorima ne radi se o snazi nego pravilnom i olakšanom radu.
koliko je sjećam mali psa benzinci su na oko 10,3, ovi novi vti sigurno dosta preko...

nakon skoro mjesec dana, 15 nisam bio tu, otprilike 10 x 3 sata, na kraju je ispalo da je do goriva, tj. nije ga bilo dovoljno.

danas sam bobinu ispitao i kad je bilo jasno da je ok, lexia i showroom mode da mi radi radio, i neki reset i veli ovaj nema goriva. sve do tad su bile II crtice i kad sam skidao cijevi prštio je benzin. Uglavnom kanta, pumpa 5 litara i sve 5. kasnije još 150kn i sad je na pola, a zapravo je 16-ak litara što nije ok.

tamo ima tih 10 zakona o procjeni i otpor na punom spremniku pa se valjda da naštimat.

 

[milena22]

Radi se o c3 iz 2005 god.1.4 54 kw
Problem je, kad upalim hladan auto nakon par sekundi motor počne nemirno raditi,to traje isto par sekundi i prestane,dok je vruč nema takvih simptoma.Inače auto jako dobro ide,nisam imala do sad problema nikakvih,inače stavljam 100 oktana benzin i to na Croduxu,zato pitam za filter goriva jer to nikad nisam mjenjala,možda je pun smeća.

 

[ivan222]

Filter goriva nema, samo mrežicu kod pumpe. Možda bi bilo dobro počistiti dizne.
A sa Croduxom nemam dobrog iskustva.

 

[Ap0qalypto]

Nisu bitni oktani koliko sam kvalitet goriva. Lično volim da točim samo na jednoj pumpi, na taj nacin umanjujem moguće probleme oko kvaliteta goriva.