Cutac
Prèkaroš
Sad uspoređujem rezultate tehničkog.
Pa VTS pušta manje CO2 nego c4
Jedino ručna hvata sa 17% razlike, to moram srediti.
Prednje kočnice imaju 100N više nego Ruskeove, a zadnje 100 manje.
Moj ima manje CO2, a njegov manje CO. Zanimljiva usporedba VTS-ova.
A ovaj drugi iz Siska na prednjim kotačima ima na jednom 200N, a na drugom 100 veću silu nego moj. Iza ima 700N veću na jednom, 300 manje na drugom Veliko odstupanje i to kod nožne, a ne ručne.
Ima više CO2 od mog i puno više CO od mog i Ruskeovog. Puno puno više.
Imao je ćelave gume i nepodešene farove. ccc
A Pandica ima samo 2100N na prednjim kotačima.
Kočiona isparava na 205°C, bolje od VTS-a hebote
Ubacim C6 iz Siska i parametri se zovu rezultat zacrnjenja LOL
Pa VTS pušta manje CO2 nego c4
Jedino ručna hvata sa 17% razlike, to moram srediti.
Prednje kočnice imaju 100N više nego Ruskeove, a zadnje 100 manje.
Moj ima manje CO2, a njegov manje CO. Zanimljiva usporedba VTS-ova.
A ovaj drugi iz Siska na prednjim kotačima ima na jednom 200N, a na drugom 100 veću silu nego moj. Iza ima 700N veću na jednom, 300 manje na drugom
Veliko odstupanje i to kod nožne, a ne ručne.Ima više CO2 od mog i puno više CO od mog i Ruskeovog. Puno puno više.
Imao je ćelave gume i nepodešene farove. ccc
A Pandica ima samo 2100N na prednjim kotačima.
Kočiona isparava na 205°C, bolje od VTS-a hebote
Ubacim C6 iz Siska i parametri se zovu rezultat zacrnjenja LOL
Cutac
Prèkaroš
Jes.
Za ručnu i ajde, ali ja za nožnu ne bih dopustio preko 7-8%. Meni je najviše na c4 na zadnjoj 3% i to idem srediti, svejedno mu trebaju i diskovi i pločice, ovo su tvornički.
Nekad sam došao do tvog VIN-a i ostao zapamćen na serviceu
30 posto je u HR.
Bio jučer na tehničkom i pitao. Meni je na 20 posto razlika za ručnu.
