Općenita iskustva s novim C4
- Status
Tako je i meni počelo , a onda je počelo cviliti sve jače , pa i u leru . Možda to cviljenje nije ni povezano , ja samo iznosim svoje iskustvo .
Ne znam, možda , meni je kada bi se upalila klima manje cvililo tj . pri većem opterećenju motora i višim okretajima okretajima bi se manje primjećivalo. Tako da nisam siguran. Možda je neki remen ?
Matija
New member
Ima dva ciju zvuka ROFL.
Prvi je povezan za remenicom i vodenom pumpom, a drugi ne znam još. Različit je taj ciu zvuk. Prvi je kod mene riješen, za drugi su mi rekli da je to OK i da je povezano sa vakuumom da se gorivo povuče nazad. Da li je to istina ili ne, ne znam, samo prenosim što mi je rečeno.
Prvi je povezan za remenicom i vodenom pumpom, a drugi ne znam još. Različit je taj ciu zvuk. Prvi je kod mene riješen, za drugi su mi rekli da je to OK i da je povezano sa vakuumom da se gorivo povuče nazad. Da li je to istina ili ne, ne znam, samo prenosim što mi je rečeno.
Matija
New member
I ja se isto pitanje pitam. Za sada ne primjećujem nikakve razlike prije i nakon što je počeo cijukati. :grin:
ako je hdi - to ti je normalno (mislim da je povezano s hlađenjem turba)
Matija
New member
Yes, i to je riješeno. Sad zacvili baš iz gornjeg dijela motora, još uvijek ne mogu točno locirati. :thinking:
Cviljenje pumpe je bilo locirano dolje desno (ako se gleda s mjesta vozača), odnosno dolje lijevo kad se gleda u prostor motora. :grin: Točno tamo kod remenice. Èula se čak i dok auto radi, kad se zagrije, na nižim okretajima (recimo pogotovo ako se ugasi klima). Prve priče su bile da je do tarnog tijela, sad da li je tarno tijelo bilo samo kolateralna žrtva, ili pravi razlog, ne znam, ne bavim se time. :whistling: Još davno je zamijenjena i pumpa i tarno tijelo i tu više nema problema.
Ali po gašenju se iz pravca gornjeg dijela motora i dalje čuje ciju. ROFL Gremlin neki odahne od napornog rada. ROFL Poznato je da su Citroeni puni gremlina, ovo su neke nove generacije koje cijuču, stari su hodali cijevima hidraulike. ROFL
ZVAJ
Skoro zreo
A meni su se smijali kad sam to napisao na forumu !!!!
Kod svakog gašenja motora. Moj motor je 1.6 VTi.
brezC4
New member
ma ne bi to nikada
ali mislim da smo već raspravljali o ovome na HDi motorima (odnosno bilo kojim motorima sa turbom) da nakon gašenja se čuje još cca pola minute zvuk "ciiiiiiiiii" i onda se čuje "tik" i gotovo. ovo "ciiiiii" je IMHO blow-off ventil sa turbine, a "tik" je relej koji je ugasio taj ventil
Iste su i povlacene sa trzista zbog mogucnosti da uzrokuju pozar u motornom prostoru u BMW/Mini koncernu.
brezC4
New member
sornjača. ono na što sam mislio je wastegate valve (u našem prijevodu rasteretni ventil ili tako nešto)
- Status