Pomoć pri odabiru automobila

[Cutac]

Cutac Nikad evropskog Forda nisam nesto voleo, ali jako lepo izgleda, definitivno..

Meni se Fordovi iz tog perioda jako sviđaju.

Xm

Teško za pronaći dobrog.

kupite si auto, takvih više nema:
https://www.njuskalo.hr/auti/citro-n-c5-2.0-hdi-automatik-oglas-44471298
da, kilometraža je istinita

Vidio sam ga, najradije bih ga uzeo, ali ne znam šta će mi. U zadnjih mjesec dana sam na 4 kotača napravio cca. 200-300 kilometara, a i to sam možda puno rekao.

 

[liberty]

Meni se Fordovi iz tog perioda jako sviđaju.

Teško za pronaći dobrog.


Vidio sam ga, najradije bih ga uzeo, ali ne znam šta će mi. U zadnjih mjesec dana sam na 4 kotača napravio cca. 200-300 kilometara, a i to sam možda puno rekao.

pa eto, nije ni bivši vlasnik više prelazio, za idućih 15 godina auto bi imao 70.000 km

 

[Cutac]

Dosta mi je što dva auta registriram, a prelazim 3000 km godišnje, šta će mi još jedan?

 

[Jovan Avramovic]

Dosta mi je što dva auta registriram, a prelazim 3000 km godišnje, šta će mi još jedan?

U tom slucaju neki oldtajmer biciklo

 

[Franz]

Cutac ovo je za tebe mašina.

 

[Milosh]

A sunce ti, koji je to uopšte auto? Kadilak?

 

[Ap0qalypto]

Toyota Century

 

[Cutac]

Realno nisi daleko od istine. Sad sam na nekom festivalu, išli smo frendovom C5-icom. 2002. godina, pol milje km, mehanički ispravan.
Udoban je, 140 vozi bolje nego pol novih auta koje sam vozio, ima automatsku klimu, svjetla, brisače, prozori idu gore dolje na daljinski, sjedala su ko fotelje, svako sjedalo ima svoj naslon za ruku, ima mreže preko zadnja 3 stakla.
Još da ima šiber i da je automatik, ja ne bih puno više tražio, niti mi treba.

****te, auto mi se digne kad otvorim vrata i prolazi ležeće bilo koje vrste sa 50 na sat bez da naruši komfor. Radije bih to nego radar, 23 kamere, ekran od 12 inča i kvazi terenac izgled.

 

[drogadrogic]

Planiram uzeti neki auto sa 7 sjedala tipa c4 grandpicasso. Trenutno vozim obicni c4 picasso 2016 2.0 hdi 150 konja sa ručnim mjenjačem.
Malo sam listao domaće i strane oglasnike pa me zanima koju varijantu najbolje gledati. Novija godišta 2020 pa na dalje su većinom 1.5 130ks motori u ponudi. 2.0 150 i 163 ks motora ima dosta manje. Što se mjenjača tiče većina dolazi uz automatski mjenjač. Znam da je do određenog godišta bili 6 brzinski a nakon toga 8 brzinski automatici.
Koju varijantu od sveg toga najbolje gledati. Otvoren sam i za druge marke/modele sedmerosjeda samo da dužinom nisu više od 4.8 metara zbog ograničenja garaže. Grand picasso je neznatno duži od običnog picassa pa mi je prvi izbor za zamjenu.

 

[MacSlavko]

Ja vozim 2.0 BlueHDi EAT6.
Moj sljedeći auto će biti neki s više brzina (EAT8)…

 

[Jovan Avramovic]

Ja vozim CX-a, moj sledeci auto ce biti jos stariji

 

[konaroast]

Cutac ovo je za tebe mašina.

Japanski Rolls Royce, s time da je nakrcan tehnologijom. Što Rolls Royce tog vremena nije nikada imao.

Otvoren sam i za druge marke/modele sedmerosjeda samo da dužinom nisu više od 4.8 metara zbog ograničenja garaže. Grand picasso je neznatno duži od običnog picassa pa mi je prvi izbor za zamjenu.

Ovi koji imaju Picasso neka se jave. Ja ću preuzeti ovaj dio za druge marke
Ford Galaxy ili S-Max, ali prošla generacija tzv. WA6 tj. do 2015. godine. Ako ti nije prestaro, auto je izvrstan. 7 sjedala za odrasle (ne 5+2 kao 95% 7-sjeda na tržištu) gdje svi imaju mogućnost podešavanja nagiba naslona, klizni 3. red sjedala tako da i kod svih 7 sjedala ostane pristojno gepeka. Nosivost 800kg. Dobri diesel motori razvijeni sa PSA grupacijom (2.0 ili 2.2. ima i 1.6 ali je slabo za takav auto). Jednostavna "ekologija", ima samo DPF i 5. diznu u auspuhu, nema ADBLUE spremnik niti sve probleme povezane s time (još mi nije jasno da se na auto može staviti tekućina koja je ključna za rad a ima mogućnost smrzavanja i kristalizacije). Čvrst i stabilan ovjes, iznenađujuće udobnosti sa selenima veličine šake i multilinkom straga. Nema puno neke elektronike i infotaimenta, a opet ima nešto što je PSA izgubila negdje oko 2003. godine a to je otvaranje prozora na daljinski. Većina ih ima grijano vjetrobransko staklo tako da su smrznuta zimska jutra čas posla.
Samo je kod nas mali izbor. Ja sam već na drugom Galaxy-u i oba su došla izvana. Prvog sam kupio od čovjeka koji ga je uvezao iz Austrije a drugog sam si sam našao u Njemačkoj.
Galaxy je 4819mm a S-Max 4801mm duljine.

Druge opcije su VW Sharan ili Seat Alhambra (4854mm), Škoda Kodiaq (4697mm) ili Seat Tarraco (4735mm), Renault Grand Scenic IV (4634) ili Renault Espace (4857mm)

Ukratko, teško je naći auto iznutra prostan kao Picasso a da je izvana toliko kompaktnih dimenzija.

 

[drogadrogic]

Japanski Rolls Royce, s time da je nakrcan tehnologijom. Što Rolls Royce tog vremena nije nikada imao.
Ovi koji imaju Picasso neka se jave. Ja ću preuzeti ovaj dio za druge marke
Ford Galaxy ili S-Max, ali prošla generacija tzv. WA6 tj. do 2015. godine. Ako ti nije prestaro, auto je izvrstan. 7 sjedala za odrasle (ne 5+2 kao 95% 7-sjeda na tržištu) gdje svi imaju mogućnost podešavanja nagiba naslona, klizni 3. red sjedala tako da i kod svih 7 sjedala ostane pristojno gepeka. Nosivost 800kg. Dobri diesel motori razvijeni sa PSA grupacijom (2.0 ili 2.2. ima i 1.6 ali je slabo za takav auto). Jednostavna "ekologija", ima samo DPF i 5. diznu u auspuhu, nema ADBLUE spremnik niti sve probleme povezane s time (još mi nije jasno da se na auto može staviti tekućina koja je ključna za rad a ima mogućnost smrzavanja i kristalizacije). Čvrst i stabilan ovjes, iznenađujuće udobnosti sa selenima veličine šake i multilinkom straga. Nema puno neke elektronike i infotaimenta, a opet ima nešto što je PSA izgubila negdje oko 2003. godine a to je otvaranje prozora na daljinski. Većina ih ima grijano vjetrobransko staklo tako da su smrznuta zimska jutra čas posla.
Samo je kod nas mali izbor. Ja sam već na drugom Galaxy-u i oba su došla izvana. Prvog sam kupio od čovjeka koji ga je uvezao iz Austrije a drugog sam si sam našao u Njemačkoj.
Galaxy je 4819mm a S-Max 4801mm duljine.

Druge opcije su VW Sharan ili Seat Alhambra (4854mm), Škoda Kodiaq (4697mm) ili Seat Tarraco (4735mm), Renault Grand Scenic IV (4634) ili Renault Espace (4857mm)

Ukratko, teško je naći auto iznutra prostan kao Picasso a da je izvana toliko kompaktnih dimenzija.

U HR je dosta slab izbor Smaxova do 2015. U njemackoj ima izbora ali zbog visokog co2 uvoz je značajna cifra pogotovo ako se ide na neku jaču varijantu. Ova stara verzija iznutra bolje izgleda od nove verzije. Ipak nekako više naginjem da uvezem C4GP sa 2.0 motorom. Za slicne novce dobijem 4-5 godina noviji auto.

 

[Scorpyo]

****te, auto mi se digne kad otvorim vrata i prolazi ležeće bilo koje vrste sa 50 na sat bez da naruši komfor. Radije bih to nego radar, 23 kamere, ekran od 12 inča i kvazi terenac izgled.

Potpisujem do zadnjeg slova.