Dalibor
Dado Tornado
onda nemaš brige, vozi tako bez termostata. jedino je pitanje ljeti je li s njim povezano paljenje ventilatora. to isprobaš negdje na mjesto, ako bude ok hebeš termostat
Pregrijavanje, lampica temperature
- Temu pokrenuo RI-C3
- Datum prvog posta
markan1000
Well-known member
nije
nije
E prema nekima, to je moguće, zbog povezanosti s radom ventilatora. Ali ako je tako, onda ću se s obzirom na to koliko se i kojim relacijama vozi auto, radije voziti bez termostata, uz onaj preduvjet kojeg je Dalibor napisao.
Hmm, onda bi nabijao temp i sad bez termostata?
markan1000
Well-known member
Vidjet ćemo kad stavim termostat nazad ovih dana, javim
markan1000
Well-known member
Još uvijek sam bez termostata, i danas se opet javio problem s dizanjem temperature. I za 10 sekundi se vrati natrag. Opet naravno kad stojim u gužvi.
markan1000
Well-known member
A mehaničar je rekao da je. Nisam provjeravao.
Dalibor
Dado Tornado
samo teraj, neka lampice svijetle.
pretpostavljam da je dobro odzračen (pomoću boce na ekspanzijskoj)
Cutac
Prèkaroš
I onda kad zapravo pregrije, a on se ne obazire jer je navikao na pištanje i lampicu?
markan1000
Well-known member
Vidjet ću, sad dok je toplije bit ću bez termostata, na jesen ću ga opet vratiti.
A možda se problem riješi opet sam od sebe. Podsjećam, zadnji put mi se to događalo čim sam ga kupio (2017.), i onda je nakon nekog vremena prestalo i bio je mir evo do 2020.
A možda se problem riješi opet sam od sebe. Podsjećam, zadnji put mi se to događalo čim sam ga kupio (2017.), i onda je nakon nekog vremena prestalo i bio je mir evo do 2020.
C3 1.4i, 2004 god.
Danas mi se dogodilo da mi se nakon cca 10 km vožnje upalila lampica temperature (upalile se sve žute crtice i zadnja crvena crtica na kontrolnoj tabli)
Nakon 400-500 metara sam stigao do odredišta, parkirao i izgasio auto.
nakon par minuti sam ga ponovno upalio i nisu više gorile sve crtice, nego samo tri crtice što je normalno stanje. Da li je to bio trenutni lažni signal za temperaturu ili nešto ozbiljnije
Danas mi se dogodilo da mi se nakon cca 10 km vožnje upalila lampica temperature (upalile se sve žute crtice i zadnja crvena crtica na kontrolnoj tabli)
Nakon 400-500 metara sam stigao do odredišta, parkirao i izgasio auto.
nakon par minuti sam ga ponovno upalio i nisu više gorile sve crtice, nego samo tri crtice što je normalno stanje. Da li je to bio trenutni lažni signal za temperaturu ili nešto ozbiljnije
Cutac
Prèkaroš
Kakva vožnja je bila u pitanju? Kolona?
Da budeš siguran, ponovno isprovociraj scenarij. Upali ga na leru, nek netko sjedi unutra i prati temperaturu.
1)
Upali četvrtu crticu, a ventilator ne puše, krepao ili otpornik ili ventilator, vjerojatnije ventilator
2)
Upali četvrtu crticu, a crijevo koje ide u hladnjak nije vrelo - termostat zapeo(ili ako imaš laserski termometar, da ne koristiš geto način pipanja crijeva
)
3)
Upali četvrtu crticu(ili sve odjednom) - ili je problem u senzoru ili u ožičenju
Igraj se. Ako je do ventilatora, da ne pali, testiraj to negdje gdje možeš krenuti voziti kada upali četvrtu crticu, tako da ohladiš motor.
Ako je do termostata, samo ugasi auto jer mu pomoći nema(u teoriji možeš voziti da se ohladi jer će razlika u temperaturi biti veća, ali samo ga ugasi.
Da je moj, prije ikakvog testiranja bih promijenio termostat jer je uglavnom 80-100 kuna, tako da sam siguran da rashladna tekućina teče kroz hladnjak, tj. da vožnjom mogu ohladiti motor.
Da budeš siguran, ponovno isprovociraj scenarij. Upali ga na leru, nek netko sjedi unutra i prati temperaturu.
1)
Upali četvrtu crticu, a ventilator ne puše, krepao ili otpornik ili ventilator, vjerojatnije ventilator
2)
Upali četvrtu crticu, a crijevo koje ide u hladnjak nije vrelo - termostat zapeo(ili ako imaš laserski termometar, da ne koristiš geto način pipanja crijeva
)3)
Upali četvrtu crticu(ili sve odjednom) - ili je problem u senzoru ili u ožičenju
Igraj se. Ako je do ventilatora, da ne pali, testiraj to negdje gdje možeš krenuti voziti kada upali četvrtu crticu, tako da ohladiš motor.
Ako je do termostata, samo ugasi auto jer mu pomoći nema(u teoriji možeš voziti da se ohladi jer će razlika u temperaturi biti veća, ali samo ga ugasi.
Da je moj, prije ikakvog testiranja bih promijenio termostat jer je uglavnom 80-100 kuna, tako da sam siguran da rashladna tekućina teče kroz hladnjak, tj. da vožnjom mogu ohladiti motor.
Bila je rijec o normalnoj gradskoj voznji s upaljenim klima uređajem.
Sad sam ga ponovno vozio cca 10 km. Upalile su se tri crtice. Kad sam došao na odredište otvorio sam haubu, ventilator se pali.
Temperatura gornjeg crijeva je bila cca 85 stupnjeva, a donjeg crijeva cca 77 stupnjeva. Mjerio sam laserskim pištoljem.
Sad sam ga ponovno vozio cca 10 km. Upalile su se tri crtice. Kad sam došao na odredište otvorio sam haubu, ventilator se pali.
Temperatura gornjeg crijeva je bila cca 85 stupnjeva, a donjeg crijeva cca 77 stupnjeva. Mjerio sam laserskim pištoljem.
Cutac
Prèkaroš
Kažem, sad se trebaš igrati i vidjeti jel možeš isprovocirati problem opet
Meni je bio krepao ventilator, ali nije radio tek kad bi se ugrijao, vjerojatno neki lem ili nešto je bilo popustio.
Znači uzmeš ga, pustiš na dijagnostiku, radi. Napraviš 15 kilometara, staneš, ne radi.
P.S. Radi to bez klime, ako možeš, jer radi klime pali ventilator i kad je motor hladan, pa ti malo pošemeri testiranje.
Meni je bio krepao ventilator, ali nije radio tek kad bi se ugrijao, vjerojatno neki lem ili nešto je bilo popustio.
Znači uzmeš ga, pustiš na dijagnostiku, radi. Napraviš 15 kilometara, staneš, ne radi.
P.S. Radi to bez klime, ako možeš, jer radi klime pali ventilator i kad je motor hladan, pa ti malo pošemeri testiranje.
markan1000
Well-known member
Ako ti se događa isto što i meni na C3, a to je da recimo nakon vožnje na otvorenoj cesti., kad dođeš u grad i kolonu, skoče sve crtice od temperature na maksimum, i onda se nakon 10-15 sekundi same od sebe vrate nazad, to je dosta čest problem na tom motoru u prvoj generaciji.
Problem je dijelom opisan u ovoj temi Pregrijavanje, lampica temperature
i na bezbroj stranih foruma, samo upiši "citroen c3 1,4 i temperature gauge up and down"
problem se uglavnom javlja samo kad je toplije vrijeme, i NE pojavljuje se dok radi klima uređaj (to me navodi u tvom opisu problema na zaključak da ti ipak imaš neku drugu situaciju).
Neki tvrde da su problem riješili sa zamjenom senzora temperature (onog plavog čini mi se), pa sa ožičenjem senzora itd.
ja nisam s ničim od navedenog uspio riješiti, kao ni dosta drugih. Problem je navodno u upravljanju radom ventilatora, popravak oko 800 kn, zasad sam se zahvalio na ponudi. Mehaničar mi kaže da se ne moram bojati i da se može tako voziti, a s obzirom da se u mom slučaju radi o autu koji se vozi do 15 km max u jednom smjeru, zasad to neću rješavati.
ako ti se događa nešto drugo, onda ne znam što je uzrok
Problem je dijelom opisan u ovoj temi Pregrijavanje, lampica temperature
i na bezbroj stranih foruma, samo upiši "citroen c3 1,4 i temperature gauge up and down"
problem se uglavnom javlja samo kad je toplije vrijeme, i NE pojavljuje se dok radi klima uređaj (to me navodi u tvom opisu problema na zaključak da ti ipak imaš neku drugu situaciju).
Neki tvrde da su problem riješili sa zamjenom senzora temperature (onog plavog čini mi se), pa sa ožičenjem senzora itd.
ja nisam s ničim od navedenog uspio riješiti, kao ni dosta drugih. Problem je navodno u upravljanju radom ventilatora, popravak oko 800 kn, zasad sam se zahvalio na ponudi. Mehaničar mi kaže da se ne moram bojati i da se može tako voziti, a s obzirom da se u mom slučaju radi o autu koji se vozi do 15 km max u jednom smjeru, zasad to neću rješavati.
ako ti se događa nešto drugo, onda ne znam što je uzrok