Re: Prijedlozi za forum
imo sam cx palasa i cx reflexa, mislio nabavljat karavana al nije ih bilo pa sam odusto
Prijedlozi i pitanja vezani za forum
- Temu pokrenuo bjelivuk
- Datum prvog posta
Re: Prijedlozi za forum
specifično je kod cx što je naprijed širok a nazad uži, u takav dojam je i kad se sjedne za volan, kao da ima extra velik razmak prednjih kotača, volan je diravi kao kod xm sa v6 motorom, i taj volan je najbolji volan što može bit.
sjedala prednja ko fotelje, a nazad kad sjedneš stopiš se sa sjedalom. oblik unutrašnjosti, slobodno mogu reći da svi današnji auti slijede linije koje imao cx.
prednji kraj nije bio baš mekan, al zadnji je, uvijek kad krećeš zadnji kraj propadne destak cm, to je bilo baš karakteristično, i ako naglo otpustiš kvačilo to zadnji kraj kompenzira, jako teško je bilo natjerati prednje kotače da prokližu baš zbog te kompenzacije, svako grubo kretanje zadnji kraj nekako upije pa nema trzanja.
po krivinama sam osjetio razliku cx-a i bx-a, bx je kraći pa je u krivinama odličan, a kod cx sa se osjeti njegova dužina i težina, iako hidraulika odradi svoje, svi kotači su uvijek čvrsto na tlu, i nemože te grbav asfalt izbacit iz krivine.
na auto putu si ga mogo vozit koliko hoćeš, zanimljivo je da je zadnji cijeli kraj na cx oblikovan kao spojler, pa je na velikim brzinama imao jak downforce,
i zbog te sile cijeli auto postane tvrđi, tak da zadnji kraj koji je izuzetno mekan, na većim brzinama postje tvrđi pa nema nekog ljuljuškanja što bi se moglo očekivat. jednostavno klizi po cesti.
evo jedne zanimljivosti iz mog iskustva:
dok sam bio u njemačkoj često sam vozio jednu dionicu autoputa do susjednog grad. i uvijek mi je bila misterija, na jednom dijelu ceste su svi auti smanjivali brzinu. ja sam vozio 150-160 kmh, i dosta drugih je vozilo tom brzinom, i preteknu me i neke jurilice, i onda taj misteriozni dio ceste gdje ja vozim i dalje istom brzinom a ovi koji su me pretekli voze do 120 max, poslije me opet počnu pretica i sve normalno. uvijek sam gledao jel ima kakav radar il nešto tako pa da usporavaju al nisam ništa vidio niti sam dobiju ikad kaznu za brzinu, dakle nije bilo to. tek poslije kad sam prolazio tuda sa kombijem, brzinom od oko 100kmh, kad se kombi počeo ljuljat i skakat, tad sam skužio šta je u pitanju. cesta je bila malo grbava na tom dijelu, sa cx-om nikad na to nisam obratio pažnju jer sam prolazio tuda velikim brzinama, a kad ideš sa običnim autom onda se to osjeti dobro, kod nas to zovu "vagaši", auto ide sam lijevo desno,ljulja se i skače, pa se ljudi uplaše i odmah usporavaju.
aj aj al ga je napisa ko da pišem путешествиа ца цџ-аја:grin:
serija 2 je imala radio između siceva, serija jedan je imala u središnjoj konzoli.
specifično je kod cx što je naprijed širok a nazad uži, u takav dojam je i kad se sjedne za volan, kao da ima extra velik razmak prednjih kotača, volan je diravi kao kod xm sa v6 motorom, i taj volan je najbolji volan što može bit.
sjedala prednja ko fotelje, a nazad kad sjedneš stopiš se sa sjedalom. oblik unutrašnjosti, slobodno mogu reći da svi današnji auti slijede linije koje imao cx.
prednji kraj nije bio baš mekan, al zadnji je, uvijek kad krećeš zadnji kraj propadne destak cm, to je bilo baš karakteristično, i ako naglo otpustiš kvačilo to zadnji kraj kompenzira, jako teško je bilo natjerati prednje kotače da prokližu baš zbog te kompenzacije, svako grubo kretanje zadnji kraj nekako upije pa nema trzanja.
po krivinama sam osjetio razliku cx-a i bx-a, bx je kraći pa je u krivinama odličan, a kod cx sa se osjeti njegova dužina i težina, iako hidraulika odradi svoje, svi kotači su uvijek čvrsto na tlu, i nemože te grbav asfalt izbacit iz krivine.
na auto putu si ga mogo vozit koliko hoćeš, zanimljivo je da je zadnji cijeli kraj na cx oblikovan kao spojler, pa je na velikim brzinama imao jak downforce,
i zbog te sile cijeli auto postane tvrđi, tak da zadnji kraj koji je izuzetno mekan, na većim brzinama postje tvrđi pa nema nekog ljuljuškanja što bi se moglo očekivat. jednostavno klizi po cesti.
evo jedne zanimljivosti iz mog iskustva:
dok sam bio u njemačkoj često sam vozio jednu dionicu autoputa do susjednog grad. i uvijek mi je bila misterija, na jednom dijelu ceste su svi auti smanjivali brzinu. ja sam vozio 150-160 kmh, i dosta drugih je vozilo tom brzinom, i preteknu me i neke jurilice, i onda taj misteriozni dio ceste gdje ja vozim i dalje istom brzinom a ovi koji su me pretekli voze do 120 max, poslije me opet počnu pretica i sve normalno. uvijek sam gledao jel ima kakav radar il nešto tako pa da usporavaju al nisam ništa vidio niti sam dobiju ikad kaznu za brzinu, dakle nije bilo to. tek poslije kad sam prolazio tuda sa kombijem, brzinom od oko 100kmh, kad se kombi počeo ljuljat i skakat, tad sam skužio šta je u pitanju. cesta je bila malo grbava na tom dijelu, sa cx-om nikad na to nisam obratio pažnju jer sam prolazio tuda velikim brzinama, a kad ideš sa običnim autom onda se to osjeti dobro, kod nas to zovu "vagaši", auto ide sam lijevo desno,ljulja se i skače, pa se ljudi uplaše i odmah usporavaju.
aj aj al ga je napisa ko da pišem путешествиа ца цџ-аја:grin:
Re: Prijedlozi za forum
td serije II je imao 120 ks, a bio je i taj slabiji turbak kod ranijih modela
reflex je bio 2.0 benzinac 106 ks, a palas je bi 2.4 benzinac.
td serije II je imao 120 ks, a bio je i taj slabiji turbak kod ranijih modela
Re: Prijedlozi za forum
Ovo gore Donate (odnosno Donacije) su trenutno u eksperimentalnoj fazi. Aplikacija još nije implementirana do kraja.
Ideja o ugradnji takvog sustava je sukladna cilju prikupljanja dovoljno (novčanih) sredstava za zakup puno jačeg i bržeg servera.
Kao što sam spominjao i ranije, već smo i sad po pitanju resursa na samom rubu.
Nisam sklon ideji komercijalizacije foruma odnosno, kako se to kaže 'mlaćenju para' na prodaji reklama. :wtf:
Dobrovoljni prilozi članova, sukladno mogućnostima, mi se čine kao transparentan i korektan način nužnog financiranja projekta. Zanimaju me vaša mišljenja i ideje vezano na tu temu.
Također, dizajn za elektornski Citro magazin je pri kraju. Okvirni koncept je tu. Treba ga razraditi. Trebali bi se dogovoriti još oko sadržaja i eventualnog angažmana zainteresiranih članova.
O tome ćemo nešto više uz piće na nekom skorašnjem forumaškom druženju.
Ovo gore Donate (odnosno Donacije) su trenutno u eksperimentalnoj fazi. Aplikacija još nije implementirana do kraja.
Ideja o ugradnji takvog sustava je sukladna cilju prikupljanja dovoljno (novčanih) sredstava za zakup puno jačeg i bržeg servera.
Kao što sam spominjao i ranije, već smo i sad po pitanju resursa na samom rubu.
Nisam sklon ideji komercijalizacije foruma odnosno, kako se to kaže 'mlaćenju para' na prodaji reklama. :wtf:
Dobrovoljni prilozi članova, sukladno mogućnostima, mi se čine kao transparentan i korektan način nužnog financiranja projekta. Zanimaju me vaša mišljenja i ideje vezano na tu temu.
Također, dizajn za elektornski Citro magazin je pri kraju.
Okvirni koncept je tu. Treba ga razraditi. Trebali bi se dogovoriti još oko sadržaja i eventualnog angažmana zainteresiranih članova. O tome ćemo nešto više uz piće na nekom skorašnjem forumaškom druženju.
Re: Prijedlozi za forum
Ovo s donacijama podrzavam..znam da nis nije badava danas!
Samo bi volio jos pojasnjenja,da se zna o cemu se tocno radi..
Citao sam da i CFS razmislja o tome. A valjalo bi razmislit i o reklamama,ak ovo s doniranjem nebu islo po planu..Znam da je bolje bit neovisan o ikome,al bolje i reklame,nego da moramo ugasit forum zbog nedostatka love..
Ovo s donacijama podrzavam..znam da nis nije badava danas!
Samo bi volio jos pojasnjenja,da se zna o cemu se tocno radi..
Citao sam da i CFS razmislja o tome. A valjalo bi razmislit i o reklamama,ak ovo s doniranjem nebu islo po planu..Znam da je bolje bit neovisan o ikome,al bolje i reklame,nego da moramo ugasit forum zbog nedostatka love..
Re: Prijedlozi za forum
Najam konfiguracije koja bi nam odgovarala je oko 1500-2000 kuna godišnje. Zavisi kako kod kojeg hosta. Objektivno to na godišnjoj razini nije neka velika lova. Ali je za pojedinca je.
Ovo su neki od hostera koje sam bio gledao.
http://www.inmotionhosting.com/vps_hosting.html
http://www.247-host.com/vps.htm
(...)
Trenutno je forum na (relativno jeftinom) tzv. shared hostu u USA, odnosno dijeli resurse servera s tko zna koliko drugih stranica. :hm:
Nisam zadao neki rok. Načelno, čim se većina usuglasi oko prihvatljivosti takve ideje.Bas sam uocio, gledam o cemu se radi
Podrzavam u cjelosti!
Evo, na tragu tvoje ideje, zapazio sam kako na nekim forumima imaju zgodan, odnosno korektan koncept paralelnog financiranja od reklama i donacija. Tako oni članovi koji su donirali, nakon logina na forum, odnosno sustav, ne vide reklame.
Najadekvatnije rješenje je VPS (Virtual Private Server)
Najam konfiguracije koja bi nam odgovarala je oko 1500-2000 kuna godišnje. Zavisi kako kod kojeg hosta. Objektivno to na godišnjoj razini nije neka velika lova. Ali je za pojedinca je.
Ovo su neki od hostera koje sam bio gledao.
http://www.inmotionhosting.com/vps_hosting.html
http://www.247-host.com/vps.htm
(...)
Trenutno je forum na (relativno jeftinom) tzv. shared hostu u USA, odnosno dijeli resurse servera s tko zna koliko drugih stranica. :hm:
Re: CFHr izlet u Vrbovsko (14. svibnja 2011.)
Škaf, slike su trebali vidjeti samo oni koji su bili, da mi ostali ne žalimo
P.S. Patnja za 'tajnim' podforumom i dalje traje. Sad, želite li pravi VIP podforum (samo s pozivnicama) ili neki gdje je uvjet, npr. 50 postova, ili želite oba.
Škaf, slike su trebali vidjeti samo oni koji su bili, da mi ostali ne žalimo
P.S. Patnja za 'tajnim' podforumom i dalje traje.
Sad, želite li pravi VIP podforum (samo s pozivnicama) ili neki gdje je uvjet, npr. 50 postova, ili želite oba.
Re: CFHr izlet u Vrbovsko (14. svibnja 2011.)
:hm:
Ovo kaj se tiče podforuma..hmmm..ja sam mislil nekaj onak, da nekim stvarima imaju pristup samo članovi ( recimo kao gledanje slika s ovog susreta, manuali za korištenje itd )
E sad,kaj se tiće uvjeta,to bi se trebali među sobom dogovorit
Sale nisi se mogel izvuć od obaveza,aŠkaf, slike su trebali vidjeti samo oni koji su bili, da mi ostali ne žalimo
P.S. Patnja za 'tajnim' podforumom i dalje traje.
:hm:Ovo kaj se tiče podforuma..hmmm..ja sam mislil nekaj onak, da nekim stvarima imaju pristup samo članovi
( recimo kao gledanje slika s ovog susreta, manuali za korištenje itd ) E sad,kaj se tiće uvjeta,to bi se trebali među sobom dogovorit
Re: CFHr izlet u Vrbovsko (14. svibnja 2011.)
2. VIP sekcija je otvorena. Pet 'pozivnica' je podijeljeno najstarijim članovima. Za ostale predlažemo.
Nažalost.Sale nisi se mogel izvuć od obaveza,a
1. Od ovog trenutka Lampičari na ovom podforumu uopće ne vide slike (bez obzira jesu li attachirane ili su na free hostu)Ovo kaj se tiče podforuma..hmmm..ja sam mislil nekaj onak, da nekim stvarima imaju pristup samo članovi
E sad,kaj se tiće uvjeta,to bi se trebali među sobom dogovorit
2. VIP sekcija je otvorena. Pet 'pozivnica' je podijeljeno najstarijim članovima. Za ostale predlažemo.