Cutac
Prèkaroš
TU i EW motori, prije EW su bili XU.
Sve tri familije su bile više manje nepoderivi motori.
C4 Puretech 130 eat8 Shine by La Marche
- Temu pokrenuo La Marche
- Datum prvog posta
Sve tri familije su bile više manje nepoderivi motori.
Milosh
Test
Tačno i tačno, potpuno se slažem i sa jednim i drugim.A šta to očekuješ da bi trebao imati gotovo nov auto
U vezi akumulatora, pa isključuj start/stop i možda bude trajao duže... Pogotovo ako imaš ralacije gdje se s/s često pali...
Jel u te spadaju i tvoj 1.4 i oni 1.6?
Cutac
Prèkaroš
Nope, to su Prince/EP motori.
Zašto?
Prva generacija je ponekad imala probleme sa klipovima i brtva glave je znala puštati van motora lagano ulje, ali usprkos tome su radili preko 300 tisuća pod normalno.
Propisala brtva nakon 10000km i od onda jos 2 puta ako se sjecam dobro. Motor sa svojih 75konja ide losije od nekih drugih iste snage
Kad si već pitao na mojoj temi, evo dogovaram ovako, citatom iz posta koji sam napisao malo prije prodaje svog C5 ( iz teme C5 by La Marche ) :
"Mogu samo ponoviti što sam već ranije napisao o kupovini polovnog. Kupovina polovnog po mom iskustvu, načelno da, ali samo onima koji znaju zašto bi baš C5, a takvi će znati da treba ostaviti nešto novaca za potrebno održavanje. Tu bih dodao da treba i za druge, zvučnije marke, samo o tome vlasnici mudro šute, ili krpaju, a ne popravljaju, ali kvarovi se događaju. "
Nemam razloga danas misliti drukčije. U kontaktu sam s vlasnikom, auto sad ima preko 220.000, zamijenio je zadnje amortizere i od kupovine napravio je 40.000 bez drugih kvarova.
A ostalo:
- koristeći neko vrijeme start/stop sustav vrlo lako vidiš kad se ne aktivira radi drugih razloga, a kad radi nedovoljnog napona u sustavu
- ne žalim se na vijek trajanja akumulatora, samo pišem svoje iskustvo trajnosti akumulatora uz stalno aktivne sve sustave koje današnji automobili imaju, start/stop ne želim isključivati, osim kad sam u prometu gdje svaki čas zastajkujem na sekundu-dvije (granični prijelaz, cestarine, gradski zastoji);
da li će isključivanjem start/stop sustava dulje trajati... vjerojatno hoće, tako bi trebalo biti, ali nisam isprobavao pa ne želim pisati nagađanja
- o da, u prvih 60.000 km se na automobilima svašta zna dogoditi, a posebno gomila elektroničkih sitnica zna kidati živce
Posljednje uređivanje:
diegos
Well-known member
Znaš gdje bi takav auto završio... Na njušaku, indexu, fejsbuku, raznim auto kućama / preprodavačima, lokalnim oglasnicima, na onim papirićima u Sparu i sl.
paaaa.......neću ovu temu gaditi ali:
- 2022. Kugu platio, pregledao, trebao je preuzeti idući dan - opoziv, nisu mi je mogli isporučiti, i nisu je nikome isporučili idućih cca 7 mj
dakle novi auto 0 km koji nije izašao iz salona
- 2022. Tiguan unutar 1 10 mj praktički od početka u određenim situacijama čudno ponašanje DSG + zvuk iz motornog prostora što se pretvorilo u čačkanje /djelomično rastavljanje motora koje nije otklonilo problem i naravno moju brže bolje prodaju auta (imao je 15.000 km)
- 2001. fabia nakon 500 km neispravan podizač ventila u motoru
- 2011. novi citroen c3 koji zato što više nema srednji lonac puca iz auspuha kod oduzimanja gasa od trenutka kad je izaao iz salona
o da, itekako se može s novim autima svašta izdešavati
- 2022. Kugu platio, pregledao, trebao je preuzeti idući dan - opoziv, nisu mi je mogli isporučiti, i nisu je nikome isporučili idućih cca 7 mj
dakle novi auto 0 km koji nije izašao iz salona
- 2022. Tiguan unutar 1 10 mj praktički od početka u određenim situacijama čudno ponašanje DSG + zvuk iz motornog prostora što se pretvorilo u čačkanje /djelomično rastavljanje motora koje nije otklonilo problem i naravno moju brže bolje prodaju auta (imao je 15.000 km)
- 2001. fabia nakon 500 km neispravan podizač ventila u motoru
- 2011. novi citroen c3 koji zato što više nema srednji lonac puca iz auspuha kod oduzimanja gasa od trenutka kad je izaao iz salona
o da, itekako se može s novim autima svašta izdešavati
dinko1981
Well-known member
Na autima se uvjek pokušavao izvući koji cent više profita, ali te stvari su sada došle do apsurda, plus vječite borbe sa novim, također apsurdnim ekološkim normama, dovele su do toga gdje se trenutno nalazimo u pogledu novih auta. Eh, da nisam spomenuo softverske bugove koji ima svaki zasebni sistem modernog automobila...
diegos
Well-known member
Pa, možda je
